Zulassungszahlen

Auf unserer Balkantour haben wir auf über 5.000 km nur eine einzige Tuareg gesehen und das war schon wieder in Italien. Dafür eine Million von diesen GS Eimern

Ich finde es gut mit einem Mopet rum zufahren was nicht jeder hat. Bei der Capo schauen einige schon zweimal hin und sagen, Aprilia, Caponord, die sieht man auch nicht so oft, sieht aber gut aus und ich Antworte, die kann auch was.

Wie viele Caponord 1200 wurden eigentlich in Deutschland zugelassen?

Grüße Ingo

Gegen die GS in Sachen Zulassungszahlen anzutreten scheint aufgrund der Erfahrung von BMW mit dem Thema (beginnend mit der R80 G/S) nicht ganz realistisch.

Das schafft aber auch die Yamaha Tenere oder die neuen Honda Transalp nicht, welche ich, wenn dann, eher als Konkurrenten sehen würde.

Und die GS ist, um das Thema hier noch etwas zu strapazieren, nun mal der SUV unter den Motorrädern schlecht hin.

Da ist die Tuareg schon eher ein "richtiges" Geländemotorrad.

Ich war jetzt zwei wochen in Polen unterwegs, nein nicht mit der Tuareg. Wir haben noch einen umgebauten DHL Paketkasten in Form eines alten 308D aus dem Jahre 1994. Das waren ca 3000 km bis an die Weißrussische Grenze und über die Masuren zurück. Uns ist nicht eine Tuareg vor die Augen gekommen.

Bin mal gespannt wann ich überhaupt mal den zweiten Tuaregpiloten vor die Linse bekomme, auch hier im Landkreis und umzu.

Ich glaube ich würde direkt nen Stammtisch aufmachen wollen um sich regelmäßig austauschen zu können

Das wird schon noch glaube ich

Gruß Marc

Alternativ auch beim Caponord + Friends Treffen, da sind es derzeit vier Tuaregs

War dieses Jahr schon 3 Mal in Italien / Südtirol.

Habe noch keine einzige Tuareg 660 gesehen, außer meiner.

Selbst die Italiener schauen Dir hinterher, als würden Sie dieses Mopped gar nicht kennen.

Komisch.

Ich habe auf meinen beiden Italien Touren dieses Jahr insgesamt 4 Tuareg gesehen.

Ist jetzt nicht die Welt.

In der Lausitz ist mir bislang nur eine Tuareg begegnet...zarte Freude beim Erkennen inklusive.

Zitat von MannixI

Selbst die Italiener

Die fahren doch fast alle die Benelli TRK.

Ist übrigens auch ein feines Moped Ist Zulassungskönigen in Italien

jain:

es ist tatsächlich des erste Motorrad das mehr als die GS-Familie in Italien verkauft seit ... 20 Jahren?

letztendlich sieht wie 'n GS, kostet aber 1/3 ...
aber guck mal wie es beim Gebrauchtmarkt ausschaut:
der Eindruck ist dass nach eine Saison sehr viele ihn gerne wieder loswerden möchten.

Das Motorrad ist schwer, der Motor ist mau, das Fahrwerk ist schlapp:
beim erste Alpenfahrt hat man schon genug davon!

Tuareg habe ich bis jetzt nur eine auf der Strasse gesehen ... 2 mit den Probe-Exemplar von der Spiegel damals ...

diese "Einsamkeit der Besten" kenne ich schon aus der Zeit mit den Pegaso Strada,
aber RS 660 habe ich schon häufiger gesehen.

Zitat von fedro69

diese "Einsamkeit der Besten"

Sehr geil👍

Könnte halt auch am Preis liegen, 12000 bzw. 12700€ + z.B. Schaltautomat, Gepäckträger, Heizgriffe und Hauptständer ist dann nicht wenig für eine 660er. Mittlerweile gibt es ja die ersten Händler die eine 660er Tuareg für < 10000€ Grundpreis anbieten. Das hat sicherlich seinen Grund.

die basis Tenere 700 kostet seit Anfang des Jahres auch nicht weniger ...

Zitat von fedro69

Das Motorrad ist schwer, der Motor ist mau, das Fahrwerk ist schlapp:

You made my day: Benelli fahren wie Flasche leer!!

die neue mindestens:
die alte Dreizylinder waren Mördergeräte: machten aus Jedem einen Hooligan!

Zitat von fedro69

die neue mindestens:
die alte Dreizylinder waren Mördergeräte: machten aus Jedem einen Hooligan!

Die kamen ja auch noch wirklich aus Italien...