Beiträge von MegaLagu

Hier das was MOTORRAD bei der Shiver 750 geschrieben hatte:

Zitat

Aprilia ist einzig elektronisch Gedrosselte

Von den hier vorgestellten Motorrädern, die in der Ursprungsversion mehr als 48 PS leisten, ist einzig die Aprilia elektronisch gedrosselt. Ihre Drosselklappen werden auf Befehl des Steuergeräts von einem Elektromotor betätigt und in der 48-PS-Version eben nie weiter als bis zum Erreichen dieser Leistung geöffnet.

Jenseits der Nenndrehzahl von 5700/min bleibt die Leistung fast konstant, mit steigender Drehzahl sackt jedoch naturgemäß die Drehmomentkurve ab. In der Gegend von 6500/min sinkt der Wert unter die Marke, die der Aprilia-V2 bei 3000/min erreicht - und genau so fühlt es sich beim Fahren auch an.

Quelle: MOTORRAD (27.03.2013) >NEUN 48-PS-MOTORRÄDER IM TEST

Zitat von Superflachgeil

als sie mal umgekippt ist. (Gell Jürgen?)

Versteh' ich net Frecher Olli

Zusatzfrage: Wie sieht es mit dem "Abstandshalter" unter der Batterie aus? Ist der evtl. wegen der Wärmeentwicklung des Kat doch sinnvoll? Oder kann der auch weg? Dann sinkt die Batterie ja noch tiefer ( Schwerpunkt wandert nach unten! )

Oben ist dann noch mehr Platz gewonnen. (Da kann dann das Pausenbrot hin. )

Hallo Peter

Willkommen im Forum und mit der "Ur-Capo" hast du hier auch eine gewisse Sonderstellung, denn die sind hier im Forum sehr selten.

Wünsche dir mit dem Teil viele schöne km.

Gruß Jürgen

So kennen wir den Olli, macht es "quick & dirty".

Dann werde ich das Teil wohl auch entfernen.

Praxistest: Smart Turn System

Smart Turn System -30% mit CALIMOTO

Zitat

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CALIMOTO >Empfehlungen >>Praxistest: Smart Turn System

Hallo in die Runde.

Da der Batteriedeckel (851656) ja recht sperrig ist wäre mit einem anderen selbstgebautem Halter ja Platz gewonnen um dort unter der Sitzbank etwas Platz für andere Dinge zu haben. Der ist ja seitlich recht hoch.

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Hat sich da evtl. jemand schon was gebaut?

Nun habe ich auch das Gruppenfoto vom CALIMOTO-Workshop in Halle erhalten.

Wenn er /Hans-Joachim (auf dem Foto rechts mit den verschränkten Armen) sowas für diese Gruppengröße macht, dann ist unser Forumstreffen doch mindestens ebenbürtig.

Schau Mal bei

Wendel Berlin >Dorso'1200 > Kennzeichenhalter

Hallo und herzlich willkommen in unserem Forum.

Gruß Jürgen

Willkommen in unserem Forum

Gruß vom Mittelpunkt Hessens

Jürgen

Zitat von ApriliaHoppe

Aprilia-Händler, der kann das Steuergerät mit seinem Diagnosegerät nicht auslesen.

Das verwundert mich sehr.

Wird denn auch (zumindest ist das bei Shiver 750 so) ein Blinkerfehler angezeigt?

Zitat

Fehlfunktion Blinker

Erfasst das Armaturenbrett einen Ausfall

der Blinker, verdoppelt sich die Blinkfrequenz

der Blinkerkontrolle, und gleichzeitig

wird die Störung am Display angezeigt.

Ich vermute, wie schon geschrieben einen Widerstandsproblem, was der BC als defekten Blinker interpretiert.

Zitat von Kurvensau

und die Batterie drehen

Ist zumindest an der Shiver 750 nicht ohne Weiteres möglich, da das Massekabel nicht lang genug ist. Somit muss man, wenn die Batterie gedreht wird, ein neues/längeres Massekabel angefertigt und montiert werden.

Hatten wir doch im April schon. Beitrag mit Foto >HIER

Ich persönlich habe bisher auch noch nie die Sicherung gezogen (dadurch wird auch die Uhr gelöscht)
oder die Batterie ausgebaut.

Aus dem Handbuch / userManual, Shiver 900, Seite 126:

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Batterie ist meines Wissens, bei der Shiver (zumindest bei der 750er) mit den Anschlüssen tieferliegend verbaut. So kommt man nicht so gut mit den Klemmen des Ladegerätes dran.

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Eben auf meinem PC zufällig über das angehängte Foto gestolpert, hatte ich mir wohl damals gespeichert.

180er auf einer 6"-Felge und 190er - jeweils: /55

SL333 : Das ist nicht das von dem hier in dem Thread die Rede ist!
Das sind die Schutzblechverlängerung vorne (oberstes) und die "Schutzbleche" mit Kettenschutz (Hinterradabdeckung).

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Alter Beitrag mit Akra'-Spritzschutz an der Shiver mit Fotos - >HIER #17

Oben im 1. Beitrag auch Fotos vom Selbstbau-Spritzschutz, die sind aber nicht wirklich brauchbar.

Leider ist durch die Umstellung auf die neue Forensoftware doch bei den Bildern/Dateianhang einiges kaputt gegangen.
Hatte noch Beiträge gefunden, aber angehängte Bilder sind schwarz.

Zitat von Ammerländer

hab mir nach Alex21 (war doch von ihm ,oder?) seiner Vorlage das Blech zugeschnitten

>HIER der Beitrag von 'Alex21' - dort ist der Link zu seiner Dropbox.

Spritzschutz ist halt notwendig, da ja mit dem original Auspuff auch das (Hitzeschutz-)Blech über dem Auspuff entfällt.

• http://www.wendelmotorraeder.d…original/100702011028.png
• http://www.wendelmotorraeder.d…ducts/original/856854.jpg

Ohne spritzt das Wasser unter die Sitzbank und halt in Richtung Batterie.

edit: Hier im Forum ist auch ein Beitrag mit Bildern.

Mit Selbstbau-Sprtzschutz , dort in Beitrag #16 ist auch ein Foto "Schnittmusterbogen"
>Zubehör Topf und das Thema Spritzschutz 
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Zur Wiedergutmachung deiner "Dabbesichkeit" bitte den Spritschutz ausmessen und mit einer kleinen Zeichnung hier einfügen.

So können sich evtl die Nutzer gebrauchter oder anderer Hersteller eine basteln.

Denke ich muss mit meiner Lederbekleidung ins Geschäft, dort vor Ort die / den Fachmann dazu anhören und dann entscheiden. Da bei der "Smart-Jacket" ja das Tragen des Rückenpanzer entfällt, sollte genügend Platz sein. Aber das wird sich dann zeigen.

Der Einteiler MISANO 2 bietet den Schutz wie ich ihn gerne in der Weste hätte.

Es müsste so ein "Workshop" wie der von Cali' geben.....da würde ich denen paar Fragen stellen...

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Link zum Video >HIER

Will nicht wieder so etwas: https://abload.de/img/img_20180504_14255845p8q4g.jpg

Ist aus dem Beitrag: > Es muss wieder raus