Max :
Wie viele Liter gingen dann rein?
Hatte meine Shiver Vorgestern auch schon 41km 
auf Reserve (Tripzähler) und an der Tankstelle habe ich den Tank bis Oberkante gefüllt. Zapfsäule zeigte 14,4 Liter.
gefahren. 220km. Sie setzt sich zusammen aus einem Teil meiner Route vom FT18 und einem Teil meier Route vom FT19. Wieder vorbei an >der Wiese. 
Gruß an MatzeNa da ist ja das was der Computer ausgespucht hat
P0216 - rear cylinder intake manifold valuation error - too high pressure / to MEM
Ja dann auch von deinem Händler bestätigt worden
einen defekten Drucksensor und Schlauch am hinteren Zylinder.
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Dann wird sie mich noch ein paar mal zur Arbeit tragen, bis die 100.000 voll sind.
Schön dass du sie weiternutzt um sie doch noch über die imaginäre Ziellinie zu bringen.
"Run, Forrest, run" (Forrest Gump)
Glückwunsch zur "Grün Raptor" Shiver
Gut, dass sich die Shiver gegen die Wettbewerber doch wieder durchgesetzt hat. 
Ingo du Killer. 
Killschalter = Notausschalter
Habe ich bisher nur beim Unfall damit gemacht, sonst immer schön mit dem Schlüssel.
PS: Schau mal in die Galerie, da sind die dazu passenden Bilder
Müsste dieses von 'ciclista' sein > HIER
Die Shiver hat in den Fußrasten Gewinde, in die man die Angstnippel schrauben kann.
Das hat die Shiver (2010 - 2016) nicht! Nur die Shiver der ersten Generation und die GT hatten diese Fußrasten mit dem Gummi oben drauf.
Die 900er hat nun wieder diese Fußrasten, inkl. der Nippel.
Da 'w0lfgang' ja doch eine 900er Shiver hat, obwohl da bei ihm noch "keine" steht, verstehe ich seine Aussage nicht so wirklich.
Latexhandschuhen...denke, dass die mehr bringen als so dünne Baumwolldinger...
Also von der Physik her
Baumwollhandschuhe hat man ein zusätzliche Luftpolster (Isolation) um die Finger
Latexhandschuhe habe kein Luftpolster
Als Zwischenlösung hatte ich schon während einer Tour an der Tankstelle die Tankhandschuhe über meine Handschuhe gezogen. Das sah zwar doof aus, aber "der Windbreaker" war sehr effektiv.
w0lfgang
Bevor du da was dran bastelst, versuche es doch Mal so wie ich es mache. Denn ich habe Handschuhe mit so kleinen Löchern zwischen den Fingern (HELD SENSATO) und bei niedrigen Temperaturen ziehe ich solche dünnen Baumwollhandschuhe drunter. Gibt es für ca.3,-€ (Apotheke, Rossmann, .....)
Leider kann ich das Bild nicht direkt einfügen. "Unsichere Adressen („http://“) wurden für Bilder deaktiviert, ..."
Wenn es dir nicht zusagt, kannst du ja immer noch Handprotektoren verbauen. Übrigens sind die von der 1200er Dorso' günstiger. Siehe auf Seite 1
Du hast 'superrotti' vergessen
...jetzt absolut ausbaufähig... edit: bin aber auch stetig weniger gefahren,
Mehr fahren, dann wird das auch besser. Übung macht den Meister.
Schaut sehr gut aus. Lediglich die Handprotektoren sollten nun auch etwas blaue Farbe bekommen. Außen, innen ist ja schon viel blau.
und dann das Kennzeichen weiter hochsetzen.
Was übersetzt heißt: ...und noch ein Knopf mehr am Dekolletee aufmachen. 
Hallo Thomas
Schön doch mal was von dir zu lesen. Ich hatte dir schon zwei PN geschrieben, leider ohne Antwort.
Wünsche dir eine schnelle Genesung.
Gruß Jürgen
P.S. Und keine Angst mein 12 Treffen mache ich auch mit, dann am BMW Tisch!
Da müssen wir wohl dort auch eine blau-weiß karierte Tischdecke aufziehen. 
Einwintern? Bist du "Bruchstrichfahrer"? 
Dann geht das ja gar nicht > Heiligabend (fast) auf dem Schottenring
Herzlich willkommen junger Kerl. 
Gruß aus Hessens Mitte
Jürgen
Beachten sollte man, das der Zeitwert der Maschine höher sein muss, als die geschätzten Transportkosten, sonst darf man das Mopped dalassen.
Wie kann man denn das denn wissen? Ich habe keine Ahnung was ein Transport (egal ob innerhalb Deutschland oder halt Spanien oder Italien oder Kroatien) kostet.
Du bist aber mit deiner Frage in der falschen Abteilung gelandet, denn hier geht es doch um den Zentralständer.
Zu deinen beiden Fragen:
Vorteil Bobbins: Sehen halt besser aus als so schnöde Schrauben
und (ich spreche aus Erfahrung) bei einem Sturz, da durch die größere Fläche die an der Schwinge anliegt, wirken wie kleine Sturzpads. Knicken nicht um, was sicherlich eine normale M6-Schraube gemacht hätte. Wenn gewünscht kann ich ein Foto von meiner Unfall-Shiver mit dem angeschliffenen Bobbin zeigen.
Hallo Ebi 
Herzlich WILLKOMMEN
hier im Forum der besonderen V2-Verrückten. 
Wünsche dir viel Spaß hier im Forum und viele problemlose km mit der 900er Shiver.
und bin bei der Shiver 750 hängengeblieben. Nach einem
Jahr bin ich auf die agilere 900-er umgestiegen.
Das musst du mir bitte etwas genauer erklären. denn die Tester hatten es anders empfunden:
Zitat...haben wir die fette Sechszoll-Felge im Verdacht, die mit 180er-Gummis bestückt wird. Durch die breite Felge wird deren Kontur flacher und damit einlenkunfreundlicher. Üblich für diese Reifenbreite sind 5,5-Zoll-Felgen. >Dauertest Shiver 900
Gruß Jürgen
Mittelpunkt-Vulkanier