Beiträge von Lahme Ente

es wird irgendwie immer mehr

30.500 km I jeje67 (13.500 mit Mana, 12.000 mit BMW, 3.000 mit KTM , 2.000 mit DR)

25.700 km | Ingo11 (mit 4 Mopeds)

21.500 km I fredalf

18.447 km I SL1975 (15.268 mit der Norden, 1.863 mit der Tuono, 1.316 mit der RnineT)

ca 18.000 km (6500 mit Capo, 11500 mit Stelvio) | Scotty57

13.750 km | fedro69

13.624 km | MegaLagu

11.900 km | papapit

11.591 km | Willnoeff (Tuareg 8.161 km, Tracer 2.562 km, VFR 868 km)

10.149 km | Stefan62

8.900 Km | Frank-Karl

8820 km | Wetterblech

8.671 km | Katastrofuli

7.464 km | Sportcity 250 + ein paar RollerKilometer

6.500 Km | Bruggma

6.400 Km | Lahme Ente

6.100 Km | Springbanker

3.800 Km | Felice immerhin

3.110 km | alex279 wer bietet weniger ....ich

weniger als 2.000 Km | wollewedel

1.510 km | guselmöp

Die Standartsachen wie Reifen, Bremsbeläge, Inspektionen, Kette/Ritzel und die jährliche Fahrleistung ohne Sprit Liste ich auch auf. Allerdings ohne die laufenden Kosten, da ich sonst Tränen in den Augen hätte, was mein Hobby so im Jahr kostet.

Letzte Woche auch noch mal eine schöne Runde durch Eifel, an die Mosel und am Rhein zurück. Das bei 15° in der Eifel und 18° an der Mosel inkl. Sonne. Gut das ich das ganze Jahr fahren kann.

Zitat von fedro69

NUR aufs Papier!
im Kopf Alle Jung spönne!

Meine Frau sagt immer, sie ist verheiratet mit 3 Kindern. Dabei haben wir nur 2 Kinder

Moin Zusammen

Habe mir ein Zubehörteil für Zündkerzen zugelegt und erhoffe mir für die Capo eine Leistungessteigerung von ca. 10%.

Was haltet ihr davon?

https://etel-tuning.eu/produkt/anzundli ... zundkerze/

Zitat von Scotty57

Die Reifen waren immer schneller weg, so dass der Service das (π X Daumen) gemacht hat.

Meine Fahrleistung ist zwischen 6.000 und 8.000 km. Je besser das Wetter, so mehr km. So brauche ich auch immer einen Satz Reifen im Jahr und brauchte mich um die Kette nie zu kümmern. Ich habe eine gute markenfreie Werkstatt bei mir im Ort, auf den kann ich mich 100% verlassen.

LG Richtung Fr.

Zitat von Tetze

Bei 100 Kilo Fahrergewicht ist die Schwinger öfter in der Geraden zum Drehpunkt als bei 70 Kilo.

Ich bringe locker 120 kg auf die Wagge + 60 kg meine Sozia + Gepäck 2x Koffer, 1x Topcase, 1x Tankrucksack ergibt mindestens 200 kg Zuladung.

Wieviel Spiel muss die Ketten dann ohne Belastung haben? 50 cm?

Habe gerade etwas Sparpotenzal für die inspektion entdeckt.

Tuning Zündfunken zum nachfüllen… #fypage #Zündfunken #motor

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

youtube.com

Im Winter kommt die Capo in die Hände meines Schraubers des Vertrauens. Der Macht alles was gemacht werden muß(Dieses mal die 40.000 km Inspektion) und Sinn macht. So habe ich mich noch nie um die Kette kümmern müssen ausser mit profi dry lube einzusprühen.

Moin Zusammen

Bei 360 € der Satz Reifen fahre ich den Satz bis auf die Verschliessanzeiger runter und mehr.

Zitat von SL1975

Abklemmen und anschrauben.

Genau so ist es. @ SL 1975 Du hast festschrauben vergessen

Mit der Capo, Sozia und vollem Gepäck die Alpen rauf und runter, da merkst du nix von Leistungsverlust. Capo = Leistung ohne Ende

Hallo Capoduke

Das mit dem Warnblinker ist mir noch nicht vorgekommen. Mit der Hinterradbremse, das ist eine Caposchwäche. Auch ich bremse sehr viel mit der hinteren Bremse, Da ich ca. 75% mit Sozia fahre, ist es für beide angenehmer oft die hintere Bremse zu nutzen. Ich schätze so um die 50% Bremsleistung mache ich hinten. In unseren Breitengrade, maximal Mittelgebirge bleibt die Hinterradbremse stabil, sobald ich in die Alpen fahre verwiegert die hintere Bremse ihren Dienst und ich trette ins Leere, trotz Motorbremse. Gewöhn dich dran.

Zitat von denyo

Also das aufsetzen des Ständers habe ich jetzt einfach hingenommen. Kam auch öfter vor beim beschleunigen aus der kehre, dass er dann aufsetzt. In Vergangenheit hatte ich es aber auch schon geschafft das Inox/ Hitzeschutzblech am Auspuff anzuschleifen. Dabei dachte ich, ich fahre zu zweit nicht zuuu sportlich 😃.

Respekt, da kann ich nicht mithalten und meine Frau wrde mich würgen.

Kleine Scheibe zum Vergleich zur großen Scheibe(ABE von 2017) + Zusatzscheibe(ABE von 2021) die ich drauf habe. Natürlich stehen bei beiden ABEs

die Capo drin. VG Torsten

Zitat von Pepeperoni

Ist das ein Anerkannter Aprilia Händler zwecks Garantie?

Leider Nein, aber nach der Garantie eine gute Adresse. Hat sich neben BMW die Italobikes als zweites Standbein entwickelt. Wörtlich: Aprilias werden immer mehr. 4 Leute Werkstatt + Stift, kein aber fein.

Moin Zusammen, kann die freie Werkstatt in 51491 Overath empfelen. Dort bringe ich seit 5 Jahren die Capo hin und bin immer zufrieden gewesen.

Moin Zusammen, brauche für meine Capo einen neuen Satz Reifen. Pirelli Angel GT II sollen es wie immer werden. Bei meinem Reifenwerkstatt des Vertrauens sind die Preise förmlich Explodiert:

2021: 250,- €

2022: 280,-€

2023: 310,- €

2024: 330,- €

2025: 360,- € und ich baue die Reifen schon selber aus und wieder ein. Was zahlt ihr so?

Nee, dürft von Puig sein.

Zitat von Scotty57

Soweit ich weiß hat Lahme Ente die Tourenscheibe drauf.

Stimmt und die ABE habe ich auch. Bin aber erst am WE wieder zu Hause und werde ein paar Fotos von der Scheibe und ABE machen.

Übrigens bin ich gestern 300 km mit der Originalscheibe gefahren. Soviel Fahrtwind bin ich gar nicht mehr gewöhnt. Die große Scheibe verwöhnt einen da schon sehr. Habe auch noch einen kleinen Windabweiser auf die große Scheibe gesetzt, da ich unangenehme Verwirbelungen am Helm hatte, seit dem ist Ruhe. Bei der kleinen Scheibe habe ich den Helm von Insekten reinigen müssen. Das ist bei der großen Scheibe nicht der Fall und auch die Windgeräusche sind hinter der großen Scheibe wesentlich angenehmer. So fahre ich bei der großen Scheibe immer mit offenem Visier ohne Insekteneinschläge und angenehmen Fahrtwind. Für Warmduscher wie mich ist eine große Scheibe genau das Richtige.