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Andreas

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21

Sonntag, 22. Februar 2015, 22:27

Hallo Andreas,

der Hebel ist von Pazzo und ich hatte ihn knapp 20.000 km drauf.
Danke für die Info, Pazzo sind das nicht sogar hochpreisige Hebel?

was ich nicht verstehe ist, dass in den Bildern von Andreas (#4) nur EIN Hebel eine kleine Rolle montiert hat. An meinen Originalen sind an BEIDEN diese kleinen Rollen ?(
Die Hebel wurden in der laufenden Produktion der Shiver geändert. Das hat MegaLagu oben schon geschrieben.
Ich habe eine 2009er, da wurden noch die alten Hebel verbaut, bei dir anscheinend schon die neue Version. Die Hebel haben auch neue Teilenummern.

Ich wollte das Thema bloß noch mal hervor rufen für die Shiver mit alten Hebeln.
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katastrofuli

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22

Montag, 23. Februar 2015, 07:31

Da die Pazzo hochpreisig sind, dachte ich, dass das Material auch langlebiger ist. Leider war dem nicht so ;(

Kurvensau

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23

Montag, 23. Februar 2015, 08:30

Servus

ich hatte auch an meinen die Kugelllager nachgerüstet und bin deshalb
mit Fehlern verschont gewesen.

Meistens ist es eh nur der Kupplungshebel,
da der im Verhältnis doch öfters benutzt wird als der Bremshebel.

Gruß

Manni

MegaLagu

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24

Montag, 23. Februar 2015, 09:52

Zitiere ich mich wieder selbst:
aus: Suche Brems- und Kupplungshebel in schwarz

Zitat

alt: Hersteller-Nr: 856054 >Nicht mehr lieferbar
neuer Hebel Hersteller-Nr: 896347

Und fast alle orig. Aprilia-Hebel in der Bucht sind die alte Ausführung!

ALSO AUGEN AUF sonst :weia


Ich persönlich finde das, bei fast 200€ für beide Hebel, .. :kotz
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)

Kurvensau

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25

Montag, 23. Februar 2015, 10:20

Servus
Ich persönlich finde das, bei fast 200€ für beide Hebel, .. :kotz


V-Trec 99,- Euro für beide.

Gruß

Manni

MegaLagu

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26

Montag, 23. Februar 2015, 12:13

egal ob PAZZO oder V-TREC oder ...

die haben alle keine Rolle oder sonstige gehärtete "Nase" (ODER doch?)
und man hat früher oder später das gleiche Problem.
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

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helmutotto

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27

Montag, 23. Februar 2015, 15:23

Hi,


die Orginalhebel sind billig gemacht, das ist aber bei einem Fahrzeug das ( in Europa gefertigt )
teilweise regelrecht verschleudert wird völlig normal.
Das trifft übriges auch auf viele andere Fahrzeugteile zu.

Wenn man ( wie ich ) ein Fahrzeug sehr sehr günstig einkauft, dann bin ich mir im Klaren,
das es eine Bastelbude ist. Wenn ich das nicht kann, kauf ich sowas nicht. Punkt

Bei den Nachrüsthebeln für z.T. >200€ fände ich auch eine haltbarere Ausführung angebracht.

Das ist meine ganz persönliche Meinung zu dem Thema.

egal ob PAZZO oder V-TREC oder ...



die haben alle keine Rolle oder sonstige gehärtete "Nase" (ODER doch?)

und man hat früher oder später das gleiche Problem.


Die Hebel sind Eloxiert, und bis das einer Bemerkt, ist die Garantie rum und der Kunde ist der Mops.
LG Helmut

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igel

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28

Montag, 23. Februar 2015, 19:22

Auf jeden Fall ist es doch schön das Aprilia in diesem Fall etwas dazugelernt hat.

Deshalb gibt es ja auch Original nur noch die mit Rolle.
Das ist meiner Meinung nach seit der Modellpflege (man sollte es kaum glauben, aber es gab da so was :grimasse ) ab Baujahr 2010 serienmäßig so.
.

nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin
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miele

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29

Dienstag, 24. Februar 2015, 22:07

Die Hebel sind Eloxiert

Diss kann ich mir bei den Original-Hebeln der ersten Generation nicht vorstellen...
Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

helmutotto

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30

Dienstag, 24. Februar 2015, 22:23

ich hatte mich auch nur auf die Nachrüsthebel, im Zitat bezogen.

Da die Orginalhebel warscheinlich als Gusshebel Silizium enthalten,
kommt beim Eloxiren nur Mist raus. Da Kristalisiert dann Sand auf der Oberfläche aus.
Wenn ich meinen großen Trafo wieder habe. werd ichs spasseshalber mal probieren.
LG Helmut

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katastrofuli

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31

Donnerstag, 14. Januar 2016, 20:38

Kurzer Nachtrag zu den Hebeln von Pazzo.
Nachdem ich dem deutschen Importeur von der Abnutzung berichtet habe, hat er mir für diese Saison einen neuen Adapter drangeschraubt.
Außerdem wurde Pazzo (Sitz in Canada) informiert. Die haben sich daraufhin nen Originalhebel bei Aprilia besorgt und ihre Hebel jetzt umgebaut.
Die neuen Pazzohebel haben nun auch eine Rolle.

arminius04

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32

Freitag, 15. Januar 2016, 18:06

Tauschen die denn kostenlos alt gegen neu ?

katastrofuli

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33

Freitag, 15. Januar 2016, 19:33

Bei mir war die Garantie schon abgelaufen und es wurde trotzdem kostenlos getauscht.
Das Einzige, was du zahlen musst, ist der Versand zum Importeur. Schreib ihn am besten mal an.

service@pazzoracing.eu

phatox

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34

Sonntag, 17. Januar 2016, 15:17

Das es noch solche Firmen gibt....

katastrofuli

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35

Sonntag, 17. Januar 2016, 15:48

Pazzo gehört nicht gerade zu den günstigsten Herstellern, doch finde ich den Service wie auch bei Arai richtig gut.


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