Motorradanhänger Zurrgurte -- wohin mit den Enden

Unsere Gurte sind auf Länge geschnitten, da tüdelt nix

Genial.

Klasse Videos.

GEIEEEEEL - Danke!

Ich hatte den Typ, bzw. seine Videos mal bei fb gesehen und mich schon geärgert, dass ich es nicht gespeichert hatte...

bei Truckerwurst hatte ich schon an Corry mit Pommes gedacht...

Ladungssicherung ist Teil meines Jobs ,bei jeder Schulungseinheit wird darauf hingewiesen Gurte nicht abzuschneiden da sie dann nicht mehr als Anschlagmittel gelten sowie der blaue Datenzettel am Verschluss bzw Ratsche ist auch dran zu lassen und die Schrift muss lesbar sein.

Anschlagmittel die seitliche Einrisse oder Abschürfungen zeigen sind als tot zu bezeichnen.

Strafen diesbezüglich sind echt krass bei Kontrollen, vor allem nach Unfällen .

Diese Vorschriften sind auch im Privattransport einzuhalten.

Lastaufnahmepunkte am Anhänger beachten , nicht unten am Rahmen einhängen.....und und und

Zitat von Sealstamp

Sowohl ich auch wie (fast) jeder anderer hat mal das "Problem" ...Wohin mit dem langen Ende des Gurts. Das Thema hatten wir auch kurz beim letzten Treffen. Jetzt hab ich das Video dazu gefunden. Einfach mal den "Spanngurt Coach" suchen und / oder zu o.g. Thema folgende Videos Truckerwurst  Gurtkrawatte und Truckerknoten

viel Spaß und sichere Fahrt

Das sind sehr nützliche Hinweise! Habe bisher alles irgendwie "verstaut" und umständlich irgendwo verknotet. Jetzt ist mir geholfen. Vielen Dank!

Das hätte ich vor etwas mehr als einem Jahr wissen müssen. Da hat mir ein loses Ende auf der A3 fast die Caponord vom Hänger geholt.

Danke für den Link!

Meine Zurrgurte haben eine aufrollbare Ratsche.

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Nutze nur noch die Automatikgurte und bin damit voll zufrieden. ☺️

Dito, schon seit Jahren.

Am Rahmen nutze ich Gurte mit Schlaufen. So können beide Haken der Spanngurte jeweils an einer Öse am Hänger eingehängt werden.