Ist deine Tuareg immer noch inkontinent?
Beiträge von Philmuc
Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.

Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
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Gib dem warmen / heisen Motor mal 3-5 minuten.
Beide Räder am Boden und halbwegs senkrecht stellen.
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So oder so ähnlich…
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Schau Vorallem ob sie dir dann nicht zu tief wird und du ggfs Fußrasten und Auspuff anders machen musst.
Ich finde die kommen im „Normalen“ Setup schon recht fix
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Immer wieder gerne!
Zur Not machen wir bei uns n Flüssigkeitswechsel 😉🤣 -
Außerdem ist es doch was geiles, wenn wir Kohlen sinnvoll oder sinnlos in unsere Kisten verballern können!
Dem einen ist das wichtiger, dem nächsten was anderes. Hauptsache jeder hat sein Spaß dabei -
War das nicht so, dass die Hersteller da quasi vom "worst-case" und von voller Zuladung ausgehen?
Musste meine bessere Hälfte auch erst dran gewöhnen, dass sie bei ihrer f900xr die Warnungen ignorieren soll - denn BMW sagt laut seinem Controll-System immer dass die v 2,5 und h 2,9 haben soll. Damit fühlt die sich an wie.... -
Ja, das is ne bescheidene Konstruktion….
Als ich das Frontrack montiert habe, hatte ich ein ähnliches Problem.
Hab dann den Tacho demontiert und von innen mit nem Schraubenschlüssel gegengehalten.
Siehe den Beitrag hier und die Vorschläge von fedro - bezüglich möglicher LösungenBeitragRE: Sturzbügel und Seitenträger/Gepäck
Wollte heute den Frontteäger von fedro69 installieren.
Dazu müssen die 4 Schrauben von der Frontblende am Cockpit weg.
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Die 4 Schrauben werden von innen mit einer Mutter in dünnem Kunststoff gehalten.
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Was hab ich an dem Sch***Fic*DrecksMistSch*** geflucht.
Die beiden linken…Philmuc5. April 2025 um 20:33 -
Das ist Empfindungssache.
Ich fand die Capo und auch die DD mit dem 190/55 wesentlich agiler und viel leichter umzulegen, als mit dem 180/55er.
Ich hab das mit zwei identischen Reifen nacheinander durch. Dem Road5 und dem Roadsmart 4.Und die 5,5er Felge passt ohne Probleme rein - zumindest in die 1200er. Deshalb würde ich behaupten, dass es bei den 750ern/ 900 genauso geht.
Die Einprägung der Felgengröße steht in einer der Speichen. Da muss man schon genau hinsehen, um das zu sehen.
p.s. dass das so nicht legal ist, sollte klar sein
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Hängt auch bisschen davon ab, wo man zum Service geht.
Bei uns in/ um Muc kostet die Stunde in der Vertragswerkstatt locker ab 120€ aufwärts. + Märchensteuer.Da sind 300xy€ schnell erreicht
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10W
hier die Angaben / Infos
Characteristic
Quantity of oil for RH STEM
522 cm³ (31.85 cu in)
Check the oil level from the rim of the sleeve.
Check
Oil level (from sleeve rim, without the spring and with the pump all the way lowered) 90 mm (3.54 in)
THE FOLLOWING OPERATIONS APPLY WHEN MOUNTING THE LEFT HAND STEM
Place the fork stem vertically on a work surface.
Fill the STEM with the indicated quantity of oil.
WARNING
OPERATE THE PLUNGER MULTIPLE TIMES UNTIL AIR
BUBBLES MAY BE SEEN ON THE SURFACE OF THE OIL.
THE FORK MUST BE PERFECTLY UPRIGHT IN ORDER TO
MEASURE THE CORRECT OIL LEVEL.
Characteristic
Quantity of oil for LH stem
401 cm³
Links leider ohne Angabe zur Luftkammer -
Kam zu den Bügeln nichts sagen.
Aber bei denen von SW ist auf der linken Seite am vorderen Halter eine deutlich längere Schraube und eine entsprechende Distanzhülse verbaut. -
Und auch nur in D…
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Manchma muss einen KTM halt zu seinem Glück zwingen


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Um ehrlich zu sein, werden wir uns treiben lassen 🤪
Wir haben noch keine feste Route, nur bestimmte Abschnitte und ein paar Zwischenziele. Alles andere wird sich unterwegs ergeben.
Wir werden relativ straight Richtung Rijeke fahren und dann querfeldein, kreuz und quer, Richtung griechische Grenze und dann sehen wir weiter 🙃Je nach Lust, Laune und Tagesform.
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Ja im Prinzip
Mal auf die schnell ein Video
Hab das auch schon paar mal verbaut und kam es nur empfehlen.
Je nach bike muss man die überstehenden Nippl runterschleifen - so auch an meiner capo
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Sind schon einige Male zusammen gefahren und Mopeds hin und her getauscht. Bis auf persönliche Animositäten und natürlich unterschiedliche Ausstattungen(ist die erste Generation der T7 - ohne alles), kommen wir beide mit beiden bikes super zurecht und haben keinen wirklichen Favoriten. Also keine der beiden kann iwas besonders viel toller als die andere. Und wir sind beide happy mit unserer jeweiligen Wahl.
Lediglich meinen Tempomat und ab und an den QS vermisst der Spezi an der Tenere -
Haben heute unsere Mopeds fürn Balkan vorbereitet.
Auf die Tenere kamen Mitas e07+ und auf die Tuareg sind die ax41 gewandert.
Zudem ist ab sofort mein neuer Navigator an Board.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
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Die werden halt Iwan brüchig.
Meine alten Capoblibnker haben iwann den Weg an ne GS650 von ner Bekannten gefunden. Bei der haben innerhalb von wenigen Wochen zwei Blinker aufgegeben.
Bis auf die Tönung der Gläser waren diese gleich. -
war bestimmt der Jürgen DD1200
btw. wenn Du eine für die 1200er DD ausstellst - würde ich auch nicht nein sagen