Waren dieses Jahr ne runde mit zwei bekannten unterwegs.
Einer davon mit ner gedrosselten 900er Shiver.
So ab 140 aufwärts wird es echt zäh...
Auf der AB war dann so bei rund 160 Schluss - wenn’s mal bissl länger ohne Verkehr grad aus ging, waren auch mal knapp 170 drin.
Auch Überholen in den Bergen war damit nicht immer so wirklich prickelnd
Zum Testen würde ja eine Seite schon mal reichen...
Wenn das passt, hast dein Problem ja schon.
Wäre die einfachste und schnellste Lösung
Drück dir die Daumen, dass es damit dann schon erledigt ist.
Sind jetzt überall Original- oder LED Blinker?
Wenn du vorn und hinten jetzt LED Blinker hast, dann fehlen vermutlich die Widerstände...
Da gabs erst vor kurzem wieder einen Thread dazu. Schau mal in die Suche...
Hast du Originalblinker um es mal mit denen zu probieren?
Aber da vergleicht ma ja irgendwie bissl Äpfel mit Birnen...
Unterschiedliche Reifen und der eine dazu noch abgefahren...
Ein solcher Vergleich macht eigentlich nur mit zwei identischen Reifen sinn...
VG Phil
Passt die von der DD auch auf die Shiver?
Würde es wie Kai machen - ein entsprechendes Blech nehmen.
Dranhalten und ein bisschen zurechtschneiden.
Hab das jetzt zweimal an der Shiver gemacht - würde auch das Blech nicht auf dem Rahmen auflegen - so wie bei dem Bild mit dem silbernen Schutz, sondern innen rein - zwischen den Rahmen. So dass es direkt auf der silbernen Matte anliegt. Und dann ruhig so, dass man es ein wenig einpresst und mit dem Hammer reinarbeitet. Hält dann von alleine schon bombenfest.
Vorn wie in der Zeichnung von Alex eine Lasche - die kann man dann auf Höhe des Batteriekasten am Krümmer im Rahmen einschieben.
Dazu durch die alten Schraubenöffnungen vom Originalpott sichern.
Und hinten zwischen KZ-Halter und Rahmen.
Mit ner Blechschere und kleinwenig geschick ist des Teil in 20 Minuten drin...
VG Phil
Eigentlich müssten an der Shiver doch die Aprilia LED Blinker, welche es auch für die Capo gibt, passen...
Wenn ich mich jetzt nicht täusche, müssten die von der Bauart/ Halterung gleich sein...
Schau ma hier - vlt. wäre des was für dich
Keine Ahnung wie es bei der Shiver is...
Bei der capo gehen die Kellermänner super, ohne wiederstände o.ä...
Habe meine dieses Jahr über Kleinanzeigen für 150€ bekommen.
Da sind immer wieder welche drin...
bezüglich der LED Standlichter...
glaub die sind nicht so richtig erlaubt...
Hatte in der Shiver die Standlichter durch schöne weiße LED von Osram getauscht...
Als ich dieses Jahr beim Bremsencheck war, sagte mir der Werkstattleiter - wenn du beim TÜV einen pingeligen hast, dann fällst damit durch
Das mit COB hat mit dem Widerstand erstmal nix zu tun...
Ein Blinker mit COB heißt nicht automatisch, dass ein Widerstand verbaut ist.
COB ist in eine andere Art die LED zu verbauen, welche es ermöglicht dass ganz kleiner/ kompakter und auch günstiger in Masse zu produzieren...
Cool - die Icon Dark, hab ich neulich bei der Präsentation auch gesehen und hat sofort gefallen 
Wenn Du mal paar Runden gedreht hast - würde mich Dein Feedback interessieren!
Und losgetreten hast du nix - und schon zweima nix, wofür Du entschuldigen müsstest/ solltest!
Du könntest auch mal schauen, ob die Überläufe und der Ablauf vlt nicht richtig frei sind und somit die entlüftung nicht richtig funzt...
hatte ich bei meiner ersten Shiver auch und dadurch ebenfalls immer wieder einen leichten Benzingeruch
alternativ auch mal schauen ob die Überläufe richtig abgeschlossen sind - wie von Ute oben beschrieben
Welche scrambler isses denn geworden???
Bin auch schon 2 Varianten gefahren und muss sagen, mir haben die auch beide getaugt...
wünsche dir jedenfalls viel Spaß damit...
Als 180er hatte ich nur anfangs den Road5 drauf... sonst hab ich damit(180er-Varianten) keine Erfahrungen...
Aber in den Dolos fühlt sich die Capo sauwohl 🤪🤪🤪
Servus Iggi,
willkommen bei den Verrückten
Hab nach 3 Jahren auf der Shiver auch diese Jahr auf die Capo gewechselt...
Nach knapp 15tkm muss ich sagen - leider geil
Wirkliche Defekte oder Probleme macht die Capo bisher nicht...
Das Display ist gerissen - scheint wohl ein häufiger auftretendes Problem zu sein,
Der Tankgeber/ die Tankanzeige hat bei meiner ein gewisses Eigenleben - mal lange voll, dann ewig auf einem Strich. Oder mal kurz nachm Tanken lange auf halb voll... Is glaub Tagesformabhängig)
Aber mal abgesehen von 2-3 Kleinigkeiten, macht sie genau das was sie soll - Fahrn Fahrn Fahrn...
Reifen habe ich verschiedene probiert. Mir taugen der Angel GT und der Roadtec01 - jeweils als 190er.
Laufleistung hab ich mit den Reifen je ca. 4-6tkm, je nachdem wo es damit hingeht...
Scheibe habe ich gegen eine von MRA getauscht - passt, taugt und macht wadd es soll...
Die Blinker hab ich gegen Kellermänner getauscht - grad die Rhombus und Rhombus Dark gibts immer mal weider recht günstig in der Bucht
Kennzeichenhalter hab ich auch getauscht - bei mir isses der RG geworden - passt auch ziemlich gut, musst beim Einbau nur bissl rumbiegen - aber alles halb so wild.
Im Winter gibts n paar Heizgriffe und nen Öler (hier hab ich mich vom Koniz inspierieren lassen) und verbau den den Nemo2. Der is günstig, einfach in der Handhabung und im Nu eingebaut...
VG Phil
Schau bitte mal in der Suche nach FatDuc.
Und vlt, vorallem nach den Alternativen!
Kommen knapp hinter den lufthaken
Ist das Dingens zufällig son Zaubermodul von Volkswagen?
🤣🤣
Bisher ist doch die Tuono noch ein Konzeptbike und allerfrühestens für 2021 angedacht...
Und offiziell gibts ja für beide neuen noch keine Preise - da geht doch das lustige Preislisten bieten meist eh erst im Frühjahr los...
Von daher wäre ich mit Preisen eher vorsichtig...
Das Design von beiden schaut aber auf jeden Fall schon mal geil aus, auch wenn beide nix für mich sind...
Hatte ja gehofft, dass bei Aprilia vlt auch nochma was Touring oder Offroad mäßiges am Start sein würde.
Vlt auch sowas wie das DesertX conzept von Duc...
Danke für Dein ausführlichen Bericht...
Da hast ja eht ne kuriose Sitation bei Euch...
Erinnert mich was die Abwicklung und Priesgestaltung ein wenig Hongkong...
Dort hatte ein Bekannter von mir letztes Jahr ähnliches berichtet... Allerdings mit einem Auto.
Hoffe dass du nie größere Probeme mit der Bella hast, welche dann irgendwie aufs Öl zurückzuführen sein könnten
Und wenn doch - Du hast ja jetzt für Dich zumindest einen "Beleg mit OK".
Wahrscheinlich hätte man die "unsachgemäße" Ausführung monieren und Nachbesserung fordern müssen.
jein.. Ich hab vor einigen Jahren mal was zu dem Thema gelesen, ging damals allerdings auch um ein Auto - da war es aber auch so, dass die Vertragswerkstatt falsche Teile verwendet hat - hier war damals das Urteil, dass dies nciht der Kunde hätte wissen müssen. Denn dieser war ja bei einer Werkstatt und diese sollten sich an Herstellervorgaben halten - außer der Kunde wünscht es explizit anders...
Man kann von einem Verbraucher nicht verlangen, dass er alle Herstellervorgaben weis und kennt, dies ist Aufgabe der entsprechenden Werkstatt.
falls du nachmischt, schau aber nochma im anderen Thread welche Kühlflüssigkeit es genau ist - ich hatte da versehentlich die falsche verlinkt und wurde nochma korrigiert!!!
Nicht dass du ggfs das falsche Zeugs besorgst.
Mein Name steht ja eigtl im Nick mit drin...😉
Ansonsten
VG Phil
Denke die 900er hat den gleichen Frostschutz wie die 750er...
Und der is rosa-rot... wurde in dem von Jürgen verlinkten Thread glaub auch angesprochen...
Teste es einfach mal...ansonsten kannst ja oben bissl was absaugen und das mischverhältnis durch nachkippen anpassen
