Bremse, Bremswirkung, Beläge

Was taugt dir denn an der Bremse nicht?

Musst zu viel Kraft aufwenden, oder?

Hab an meinen beiden 1200ern diese Saison neue Beläge verbaut. Nachdem ich die brembos nicht auf die schnell bekommen habe, hab ich auf beiden die sinter von trw. Hab an der Bremswirkung nichts auszusetzen. Mich nervt lediglich, dass der Bremspunkt bei zügiger Gangart wandert und am Ende die Bremse recht „weich“ ist

Brembo bietet Beläge mit unterschiedlichen Reibwerten an. Optisch unterschieden wird das durch die Farbe der Metallplatte auf dem der Belag sitzt. Gib mal in Google "Anleitung, um den richtigen Bremsbelag für mein Motorrad zu finden" ein und gehe dann auf den Brembo link. Dort sind die Unterschiede erklärt und auch Diagramme mit Reibwerten über Temperatur dargestellt.

Ich hatte letztes Jahr für meine DD1200 neue Beläge für die Vorderachse gesucht und mich gewundert warum es bei den Zubehörhändlern rote und blaue Beläge gibt. Die Originalen sind kupferfarben welche ich dann auch bei Stein-Dinze bekommen habe (Brembo Nummer 07BB1990).

Servus,

wenn du von einer "bissigen" Bremse von SSP'lern kommst, dann kann dir das schon "negativ" auffallen.

(Oder auch von leichteren Mopeds)

Aber von einer "sehr schwachen" Bremsleistung zu sprechen ist schon hart (oder es würde irgendwas nicht stimmen),.

Ich würde auch mal Brembo Sinterbeläge testen, dürfte das einfachste sein.

Der Brembo Selector listet hier aber nur Bremsbeläge vorne für nicht ABS Modelle....hmm...komisch.

Da schau am besten selber mal nach.

Brembo Selector

Bin mir jetzt nicht sicher ob bereits Stahlflexleitungen verbaut sind, wäre evtl. noch eine Option.

Gruß

Thomas

Ich fahre gar keine DD sondern eine Shiver900,und da die Bremsen ja identisch sein sollen...ich bin mit der Verzögerung absolut zufrieden.Ich bin aber auch der smoothe,relaxte Fahrer.

Wenn mann natürlich wie ein Berserker reinlangt dann kommt das einem vielleicht enttäuschend vor

Wenn man wie ein Berserker reinlangt, dann wird man eher überrascht und ggfs vom Heck überholt. Deshalb, wie Igel sagte, vooooorsicht

Wie sieht es denn mit einer anderen Bremspumpe aus ? Es gibt doch diese Radial-Bremspumen,die sind doch für den Sporteinsatz gedacht.Die sollten doch eine spürbare Bremswirkung bzw.Leistung bringen

Servus,

den Beitrag #11 von Jürgen kann ich so nur unterschreiben und finde die Vorderradbremse der Shiver/DD mehr als ausreichend bzw. MEGA.

Mir selbst ist bei einem ABS-Test im Fahrertraining genau das passiert was in dem Bild gezeigt wird (Hinterrad brutal hoch gekommen, mit Abstieg von der Bella ). Bei 4T Erfahrungs-km hast du doch noch viel "Luft" um Deine Bella in allen möglichen Situation (auf abgesperrten Bereich, unter guten Bedingungen) zu testen

VG, TheLoop

Die DD sollte doch wie die Shiver original Sinterbeläge haben. An der Bremsleistung hatte ich bislang nichts zu bemängeln. Das Einzige, was auch im Forum dazu diskutiert wurde, sind die "Pfeif"geräusche, an die man sich gewöhnen muss.

Vielleicht sollte Mister etwas genauer beschreiben, was er da zu bemängeln hat

Danke igel,

Interessant zu wissen,so genau habe ich mich damit nicht befasst.

Aber wen dem so ist

Die Aufgabe der Hinterradbremse ist eine "völlig" andere, als die der Vorderradbremse. Sie hat nicht umsonst nur eine Scheibe. Ansonsten würdest Du bei jeder Betätigung wahrscheinlich ordentlich wegschmieren. Die Hinterradbremse reicht bei niedrigeren Geschwindigkeiten und hilft Dir das Motorrad beim Anbremsen zu stabilisieren. Die Vorderradbremse übernimmt die Hauptarbeit beim Bremsvorgang. Da sich die Masse (des Motorrads, und natürlich auch Deine) beim Bremsen nach dem Trägheitsgesetz gern weiter in Fahrtrichtung bewegen will, verschiebt sich die Last quasi auf die Gabel und das Motorradheck wird entlastet.

Noch eine Bitte,

Es ist eine gute Tradition sich im Newbie-Forum vorzustellen, das hilft Dir und uns sich besser kennenzulernen.

Schon mal Dank dafür