Beiträge von katastrofuli

Nachdem ich gestern auf der Heimfahrt gut nass und auch dreckig geworden bin, musste ich meinen Flip heute waschen.

Morgen geht es in den Schwarzwald.

Ja, eine Shiver GT.

Das wird dann eher eine Capo-GT- Ausfahrt 😉

Mach, wie du denkst.

Da bringt dir ein Tankrucksack mehr Schutz.

Bei der neueren Shiver sind für die alte Sitzbank Verkleidungsteile im Weg, die müsstest du im Vorfeld abmontieren.

Zur Info:

Für die Kawasaki Z900 hat der CRA3 keine Freigabe erhalten, da es Probleme bei höheren Geschwindigkeiten gab. Vielleicht ist es bei der Dorso auch so.

Warten wir mal die Erfahrungsberichte der anderen ab.

Ich hatte das Sena SMH5FM und war damit völlig zufrieden. Da jedoch irgendwann Gruppenkommunikation nötig wurde, bin ich zum Sena SF4 gewechselt.

Windgeräusche hielten sich bei beiden in Grenzen.

Heute schon?

Verschärfte Geschwindigkeitsbegrenzungen für Motorräder gibt es schon ne ganze Weile.

Auf der Panoramastraße bei Cochem gilt:

🏍 50km/h

🚗🚌🚚🛴🚲 70 km/h

Es gibt sogar, wo genau weiß ich jetzt nicht auswendig, eine Strecke mit 50 für Motorräder und 100 für alle anderen.

Zitat von scubafat

Warum will man Spiegel so umbauen das man nix mehr sehen kann? 🧐

Weil es vermeintlich cool aussieht.

Bei Müllerslust war doch auch mal eine Familie. Mutter und das große Kind auf dem Moped, der Vater hatte eine Maschine mit Beiwagen, indem noch 1-2 kleinere Kinder untergebracht waren.

Ehrlich gesagt, wenn ich Wahl zwischen einem neuen Tank und einem reparierten habe, würde ich den neuen nehmen. Jedoch finde ich die gegensätzlichen Aussagen deutlich schlimmer.

Meines Erachtens ist die Aussage des Chefs, dass Max@Shiver weiterfahren kann, grob fahrlässig. Vor allem vor dem Hintergrund, dass der Mechaniker das Gegenteil sagt.

Ich würde mit der Maschine keinen Meter mehr fahren, bis der Schaden behoben ist. Im Ernstfall ist nämlich Max@Shiver der Gelackmeierte, denn wenn was passiert, hat der Chef bestimmt plötzlichen Gedächtnisverlust und kann sich an nichts erinnern.

Ich hatte immer zwischen Tankpad und Sitzbank, also ganz unten am Tank eine Stelle, wo die Hose gerieben hat. Dort hat ein Stück durchsichtige Folie ihren Dienst getan.

Wenn dir ein Leihfahrzeug angeboten wird, würde ich es nehmen. Mir wäre das Risiko zu groß.

Ich glaube eher dem Mechaniker als dem Chef, der nur auf die Zahlen achtet.

Sind in Italien nicht gerade Sommerferien. Wenn das Werk zu hat, könnte das mit den Ersatzteilen etwas dauern. Bei der Pegaso waren es damals mehrere Monate. Ich drücke dir die Daumen, dass es schnell geht.

Und wenns beim Probieren in die Hose geht, hab ich den Schaden und die Kosten. Nein danke!

Mein bevorzugter Reifen ist der GT und für die Renne wird es dann der neuen M9rr.

Zitat von badboy

Für ein Moped mit EU-Zulassung brauchts doch inzwischen keine Freigabe vom Reifenhersteller mehr. Reicht doch, wenn du eine im Schein eingetragene Reifengröße fährst.

Das ist zumindest mein Wissensstand.

Wenn der Hersteller der Reifen aber ausdrücklich von der Nutzung des Reifens auf diesem Motorrad abrät, dann alte ich mich besser daran.

Continental schreibt dazu:

„Die Freigabe/Versuchsfahrten mit der Bereifung Road Attack 3 auf dem Fahrzeug Kawasaki Z900 sind beendet, aufgrund negativen Fahrverhaltens wurde keine Unbedenklichkeit / Freigabe erteilt.“

Ontopic:
Ich gehe jetzt mal meinen Grashüpfer waschen.

Ich habe mir einfach ein, aus meiner Sicht schönes, Tankpad gekauft und verklebt. Das ist alles andere als Hexenwerk.

Für die Z900 gibt es keine Freigabe für des CRA3. Daher werde ich ihn wohl nie fahren können.