Oder der andere hat den 2. Gang nicht gefunden 
Shiver 750 gebraucht gekauft -> Verbrauch zu hoch?
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amadeus_bit -
18. Mai 2020 um 00:34 -
Unerledigt
Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
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Es gibt mehr als den einen?
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Servus
5,5l/100km und der andere 7,5l/100km, dann ist das keine Serienstreuung
volle Zustimmung aber wenn ich lese das hier welche mit 4 Liter unterwegs sind und andere 6,7 brauchen
dann frage ich mich schiebt der eine sein Bike und der andere hat einen defekt.
Wenn solch eine Differenz da ist da muß man an der anderen Maschine was feststellen können.
Thesen dazu was alles sein kann haben wir ja schon genug geschrieben.
Was braucht ein Motor zum Arbeiten, Luft, Kraftstoff und einen Zündfunken.
Diese 3 Dinge gilt es zu überprüfen und die Ursache zu finden.
Gruß
Manni
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Wenn solch eine Differenz da ist da muß man an der anderen Maschine was feststellen können.
Digitaler Fahrstil - beschleunigen bis zum Bremspunkt, bremsen, und ab dem Scheitel wieder digitales Öffnen der Drosselklappen vs. mit Motorbremse in die Kurve rollen, fast ohne bremsen und dann sanft rausbeschleunigen.
Das macht eine ganze Menge am Verbrauch aus, ohne dass am Moped was kaputt sein muss.
Und auch die beiden Fahrstile können durchaus hintereinander in der Gruppe fahren und Spaß haben, denn auch der Typ 2 muss nicht zwingend langsam unterwegs sein.
Ich bin mir sicher, dass man auf der selben Strecke mit nur sehr geringem zeitlichen Unterschied zwischen 4,5 und 6,5 Liter mit dem selben Motorrad fahren kann.
Wenn es bei gleichem Motorrad bei den gleiche Reifen Laufleistungsunterschiede mit bis zu Faktor 2,5 gibt, dann ist ja auch an keine Motorrad etwas kaputt. -
Das denke ich auch igel . Ist ja mit dem Auto genau das gleiche. Mit einem Fiat 500 T-Air (0.9 LIter Turbo) kann ich, wenn ich denn möchte, mit 4.3 l/100km fahren aber auch ohne Probleme mit über 8 Litern. Unsere Kunden (Stadtgebiet) brauchen alle zwischen 7 und 9 Litern Benzin (Werksangabe um die 4 Liter).
Wenn ich mit der Shiver 900 fahre, habe ich ab 80 den 6 Gang eingelegt. Ev. machen das andere ganz anders und legen den 6 vielleicht erst ab 120 ein
Das macht extrem viel aus. Ich bin halt eher der vorausschauende Fahrer und brauche die Bremsen auch kaum. Nach über 14'000 km kaum Verschleißerscheinungen.
Muss jeder für sich entscheiden, ob er mit mehr gas, viel mehr Spass hat.
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Ev. machen das andere ganz anders und legen den 6 vielleicht erst ab 120 ein
Den 6ten braquche ich maximnal bei den allerhöchstens 5% meiner Fahrten und auch da nur zweitweise - auf der Autobahn.....
Um ehrlich zu sein spielt sich fast alles zwischen 1 und 4 ab, in kurvigem bergigen Geläuf soger eher 1-3.
Und schon haben wir beide völlig unterschiedliche Verbräuche und an beiden Mopeds ist nichts kaputt.Und das allerwichtigste: Beide haben wir trotzdem Spaß!
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wenn Ich die Bella je abgebe kann ich sie ehrlich bewerben mit: 6. Gang neuwertig, ungebraucht.
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Den 6ten braquche ich maximnal bei den allerhöchstens 5% meiner Fahrten und auch da nur zweitweise - auf der Autobahn.....
Und welchen Gang nutzt du dann bei konstant 110 km/h auf der Landstaße?
Mir schon klar, das geht im 5., 4., 3. und vermutlich auch im 2. Gang.
Aber warum sollten man so fahren?
Nun muss man dazu sagen, dass ich im norddeutschen Raum wohne und die Verbindung zwischen zwei Punkten (Orten) tatsächlich oft eine Gerade ist.
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Und welchen Gang nutzt du dann bei konstant 110 km/h auf der Landstaße?
Ok, die 0,01% der Nutzung vergessen wir eben.
die Verbindung zwischen zwei Punkten (Orten) tatsächlich oft eine Gerade ist.
So etwas gibt es in meinem Revier gottseidank selten bis gar nicht und da ich mit dem Motorrad keine Zweckfahrten mache kann ich mir die Strecke auch noch immer aussuchen.
Die norddeutschen Alleen sind für mich jedesmal gewöhnungsbedürftig, aber wenn dann bin ich da auf vier Rädern unterwegs. -
Und welchen Gang nutzt du dann bei konstant 110 km/h auf der Landstaße?
Wir fahren fast nie lang genug 110 geradeaus 🤪
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dafür wurden die "Captain America" mit extra gereckter Gabel erfunden
![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken")
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Digitaler Fahrstil - beschleunigen bis zum Bremspunkt, bremsen, und ab dem Scheitel wieder digitales Öffnen der Drosselklappen vs. mit Motorbremse in die Kurve rollen, fast ohne bremsen und dann sanft rausbeschleunigen.
Wenn zwei Fahrer mit gleichen Maschinen und ähnlichem Fahrstil zusammen ne Tour fahren
Ich zitiere mich selbst nur ungern aber dieses Mal scheint es angebracht.
Ich sag doch....gleiche Maschine, gleicher Fahrstil. Und wenn man jemandem in der Gruppe hinterher fährt, merkt man, ob man den gleichen Stil fährt oder nicht.
Aber um es noch deutlicher zu machen.......:
Wenn du mit Moped A 5,5l/100km verbrauchst und mit Moped B 7,5 dann ist am Moped B irgend was anders als bei Moped A.
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Wenn zwei Fahrer mit gleichen Maschinen und ähnlichem Fahrstil zusammen ne Tour fahren und der eine verbraucht 5,5l/100km und der andere 7,5l/100km, dann ist das keine Serienstreuung oder einfach Pech, dann ist mit dem zweiten Bock was nicht in Ordnung.
Ich zitiere Dich auch nochmal, aber komplett. Das gilt wenn beide mit immer konstant gleichem Abstand eine komplette Tour, das sind für mich dann so 200km +, fahren, und dann gibt es die Abweichung. Da dies aber komplett unrealistisch ist kann es auch beim hinterherfahren auch zu gravierenden Unterschieden kommen.
Aber um es noch deutlicher zu machen.......:
Wenn du mit Moped A 5,5l/100km verbrauchst und mit Moped B 7,5 dann ist am Moped B irgend was anders als bei Moped A.
Das kann ich unterschreiben, aber das ist eine etwas andere Aussage wie im ersten Zitat.
Btw. irgendwie wirds jetzt unproduktiv............................. -
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Servus
Nun muss man dazu sagen, dass ich im norddeutschen Raum wohne und die Verbindung zwischen zwei Punkten (Orten) tatsächlich oft eine Gerade ist.
Du sagts nicht die Wahrheit
Du hast den Kreisverkehr vor den Ortschaften vergessen
Manni
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Btw. irgendwie wirds jetzt unproduktiv.............................
Jepp. Du sagst Paul, er reißt zu viel das Gas auf und ich sag ihm, seine 750er läuft nicht optimal.
Die Wahrheit liegt vermutlich irgendwo dazwischen.
Du hast den Kreisverkehr vor den Ortschaften vergessen
Kein Witz....ich bin mal aus Frust wegen Kurvenmangel 5x in Folge das Maschener Kreuz abgefahren
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- Offizieller Beitrag
Servus Paul
Du hast ein Steuergerät für den Motor das Lastparameter ständig abspeichert.
Dabei wird die Gemischzusammensetzung ständig aktualisiert. Das System lernt dazu.
Einmal muß das System genullt werden was beim allerersten Start des Motors passiert
oder nach einem Softwareupdate.
Was auch wichtig ist das Du den Selbsttest immer abwartest bevor Du den Motor startest.
Dieser Selbsttest fährt alle Reglerzustände ab und alle Sensoren werden überprüft.
Startest Du zu früh bricht dieser Selbsttest ab und wer das zu oft macht riskiert einen Fehler und urgend service im Display..
Nachdem die Drosselklappen genullt sind kann es sein das der Verbrauch noch hoch ist.
Nach ein paar hundert Kilometer sollte sich dieser auf Normalwerte einpendeln. Jetzt heißt es fahren.
Gruß
Manni
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NÖ
solange man ca 4-6 Euro allein für Reifen pro 100km braucht(nicht wundern - überschlägig nachrechnen und dann schockiert sein :-)) ist es aus meiner Sicht sinnlos über nen liter mehr oder weniger zu debattieren - AUSSER wegen der Reichweite.
Nö, ein erhöhter Verbraucht lässt auf Fehler/Defekte im System schließen. Daher wäre das für mich sehr interessant.
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also meine 750er verbraucht je nach fahrweise ca 5-7 l
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Was auch wichtig ist bei der 750er: Richtig voll tanken.
Wenn man nur tankt bis es "klack" macht dann sind 150km glaub schon realistisch.
Die 750er Shiver hat 15L Tankvolumen, davon glaube ich 12 normal und 3 Reserve.
Wenn du beim Tanken vollmachst bis der Sprit oben steht, also Hahn raus und tanken bis der Tank wirklich voll und du 15 L drin hast (braucht geduld.. die letzten 2 Liter verstecken sich gut). Dann hast du so um die 200KM gute Reichweite und nochmal 40-50 auf der Lampe. Meine braucht auch irgendwas um 6L + (so ganz genau hab ich das nie gemessen). Meistens fahre ich so 200KM und tanke dann ca. 12-13l nach.
Das müsste sich ja dann auch mit deiner Erfahrung mit den 150KM decken nur das du halt vllt. nie ganz voll tankst.
Und die Reserve bei der Shiver ist auch eher auf der frühen Seite.
Natürlich nicht so voll tanken, dass der Sprit überall raus spritzt und im Überlauf landet... versteht sich denke ich von selbst.
Mit 6 L verbrauch bzw. knapp drüber müssen auf jeden fall mehr als 150KM drin sein.
Viele Grüße!
