Schloss Wernigerode im Harz

Forumstreffen in Kyllburg, Eifel war richtig! Runde mit Thomas und Irene die man beide vor mir auf dem Bild vor mir sieht. Wo das genau war? Irgentwo auf dem blauen Strich (Die Karte hat mir freundlicherweise Erasmus zur Verfuegung gestellt)

Bumpi ich gebe zu einfach fuer den der da war, also naechstes Mal mitkommen. Hat sehr viel Spass gemacht.

wollewedel, Du musst das Eisen ran nehmen dann hasst Du da auch weniger Probleme mit. Sonst haette es ne Rolle Draht werden sollen

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leider nein

diesmal was ganz einfaches von mir, wer kanns erraten?

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col d' Agnel zwischen Guiltal und Varaitatal?

Dann ist es eine DC3

Douglas DC 10 oder Dacota in der Militaeversion und wir sind in Speyer

Das ging ja schnell, ich hatte extra den Hermann oben weggeschnitten. Prima Wolfgang, du bist dran

Naechstes Bilderraetzel: Wo war ich? Ratetip: Wir stehen hier falsch!

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in den 900ern ist YUASA Erstausstatter

Zitat von Philmuc

i hab kein blassen schimmer wodes is...
Aber da will i ma hin

Könnte von der Art her der Kaiserjägersteig(glaub so heist der) im Trient sein...

Glaub aber die haben nicht solche Markierungen am Boden

Phil,das ist im Savoyen, Frankreich. Es liegt im Osten des Landes in der Region Auvergne-Rhône-Alpes an der Grenze zu Italien. Du faehrst von Pontamafrey-Montpascal nach Montvernier. Jeje kan das sicher besser erklaeren. 18 Kehren auf 4Km. Da waren wir als Kinder mit den Eltern im luftgekuehlten Boxer und Vater hat dazu im Kaefer seine ollen Stumpen geraucht. Man war uns schlecht aber deswegen weiss ich das noch.

Ich glaube da war ich schon mal. Ist das der Col de Chaussy auf der Montvernier-Serpentinenstraße?

hab ich noch nie was von gehoert, wie cool ist das denn

Splügenpass?

ich glaube ehr das wir auf den Monte Rosa schaun

und als ich gross wurde hatten hotspots was mit dem Internet zu tun

da kann Dir geholfen werden

https://www.sticker-auto.de/aufkleber/guerteltier-4/

war bei mir am Anfang der Saison beim Auswintern genau das Gleiche. Sprang sofort an und die 600m zur Tanke. Danach gleicher Fehler wie bei dir. Offensichtlich hatte ich den Minuspol nicht richtig fest gemacht

also mir gefaellts

Geregelt ist das in § 249 Bürgerliches Gesetzbuch (BGB) entsprechend.

Dabei ist grundsätzlich zwischen zwei Situationen beziehungsweise Vorgehensweisen zu unterscheiden: das Abschleppen durch ein Unternehmen oder durch eine Privatperson.

1. Kümmert sich ein Unternehmen um das Abschleppen des Unfallwagens, hasst du in der Regel Anspruch auf die Abschleppkosten nach einem Unfall in voller Höhe. Darum sind auch die Versicherungspolicen so teuer (Selbstbedienungsladen)
2. Sollte das Abschleppen durch einen Bekannten, Freund oder Familienangehörigen mit einem Privatfahrzeug erfolgen, besitzt du auch einen Erstattungsanspruch, selbst wenn du dafür nichts zahlen wuerdest. Die Versicherungen zahlen in einem solchen Falle in der Regel die Hälfte dessen, was ein Unternehmen durchschnittlich kosten würde.

Wichtig! Auch wenn die Kosten überhöht sind, haben Sie Anspruch auf Abschleppkosten nach einem Verkehrsunfall, da dir nicht zugemutet darf, dass du vor der Bergung Angebote verschiedener Anbieter einholst.

Grundsätzlich müssen Abschlaeppkosten vom Schädiger erstattet werden. In den meisten Fällen werden die Abschleppkosten von der Versicherung des Unfallverursachers und nicht des Geschädigten übernommen, also von dessen Haftpflichtversicherung, die jeder Fahrzeughalter besitzen sollte. Ist der Unfall selbstverschuldet oder traegt deine Partnerin eine Teilschuld, greift in der Regel die Teil- oder Vollkaskoversicherung.

Vor allem wenn es um die Entfernung zwischen Unfallort und Werkstatt geht, stellen sich die Versicherungen oft quer.

Dennoch gilt folgender Grundsatz: Das beschädigte Fahrzeug ist bestenfalls zur nächstgelegenen Werkstatt zu transportieren. Damit können die Abschleppkosten nach einem Unfall so gering wie möglich gehalten werden. Dies gilt insbesondere für die Abschleppkosten bei einem Totalschaden, denn diese werden in den meisten Fällen nicht durch die Versicherung abgedeckt. Anders sieht es aus, wenn das Kfz noch im Rahmen der 130%-Regelung reparaturwürdig ist. Dennoch ist hier, wie in allen anderen Situationen,

die Schadengeringhaltungspflicht entscheidend. Die Kosten sollten verhältnismäßig sein.

Cheers