Die Werkstatt - praktische Erfahrungen und Kosten

Hallo,

den Händler der das für 30 Euro mit Rechnung macht möchte ich auch wissen.
Mein Kumpel hat schon mit 32 Euro + 5 Euro Entsorgung je Reifen absolute Kampfpreise bei uns in der Region.

MfG

wrc106

Hi,

ich schreibe und beurteile nur Arbeitsabläufe, von denen ich etwas verstehe.
Deshalb, habe ich auf die Frage von Ingo:

Habt Ihr eine Meinung zu den in Rechnung gestellten Teile- und Arbeitskosten?

meine Einschätzung geschrieben die sich wie folgt darstellt:

Reifen wechseln/wuchten mit Radaus/einbau ca. 60 min............10 min
Gabelöl/Federn wechseln wenn Rad ausgebaut ist ca.40 min.
Ketten/Ritzel sowie Zahnradwechsel wenn Rad ausgebaut ist 20 min.
Nachstellen Federbein ca. 5min.
Da bleiben für die Probefahrt und den Fahrzeugtransport noch ca.120 min.

Deshalb meine Empfehlung "Zeiten aufschlüsseln" lassen,
möglicherweise ist auf der Zeitkarte ein Rechenfehler oder es wurde was nicht aufgeschrieben.

Die Zeiten sind von mir mehrfach durch "selbst machen" bestätigt,
und glaubt mir da ist für einen Profi noch Luft.

Leben und Leben lassen ist auch meine Devise.

Ein Reifenhändler der mit in 10min das Rad ausbaut, den Reifen wechselt und das Rad wieder einbaut lass ich nicht mal an meine Maschine wenn er das nur beim Vorderrad schafft... Da ist dann jedwede Sorgfalt dahin. Schon 10min für den reinen Wechsel des Reifens auf einer ausgebauten Felge ist pro Rad eine angemessene Zeit.
Da finde ich es wichtiger, das der Monteur mit meinem Material sorgfältig umgeht.

Servus z'sammeln,
ich habe am Montag neue Socken auf meine Bella aufziehen lassen und bin EXTRA zum Händler und nicht zum Reifendienst um die Ecke gegangen, weil ich einfach mehr vertrauen zu einer Zweiradfachwerkstatt habe als zum "Reifen-Dandler" an der Ecke.

Folgende Rechnung stand danach zu Buche:
Angel-GT 120/70 17 vorne 129,55
Angel-GT 180/55 17 hinten 149,90
Arbeitsleistung 13 AW á 8,20 -> 106,60
Entsorgung und Gewichte 5,20
macht am Ende 391,25 €

Zitat von TheLoop

Angel-GT 120/70 17 vorne 129,55
Angel-GT 180/55 17 hinten 149,90
Arbeitsleistung 13 AW á 8,20 -> 106,60
Entsorgung und Gewichte 5,20
macht am Ende 391,25 €

Vergleichen wir das mal mit Reifen.com :
Angel GT vorne 107,40
Angel GT hinten 139,90
Montage, Ein/Ausbau, Entsorgung 66,10
macht 313,40€, also entspannte 78€ weniger.

Die Preise für den Ein-/Ausbau von Motorradrädern beim Reifendienst oder beim Freundlichen sind zum Teil ja echt abenteuerlich. Da kaufe ich mir doch lieber einmal vernünftige Montageständer für vorne und hinten und baue die Räder selbst aus. Das Aufziehen kostet dann nur noch einen Bruchteil von den hier genannten Preisen. Außerdem kann ich dann in Ruhe die Räder sowie Gabel und hintere Radaufhängung/Schwinge mal wieder sauber machen.

Gruß
Stephan

P.S. Ich will grundsätzlich nicht in die ständige "Geiz-ist-geil" Mentalität verfallen, aber fast 400 EUR (inkl. Montage) für einen normalen Reifensatz der zur Zeit gängigsten Größe finde ich schon echt heftig.

Moin,
ja bzgl saubermachen der genannten Teile, sehe ich genauso. Für 400€ bekomme ich fast zwei komplette Reifensätze.
DlHzG

sorry, aber jetzt triften hier einige doch in den Bereich "Geiz-ist-geil" ab.
Sheepys Aufstellung ist OK und bedingt vergleichbar, aber wenn ich lese "...bekomme ich FAST zwei paar Reifensätze..." bekommst du eben NICHT! typisch, hier aufrunden und da abrunden und dann vergleichen fast, hätte, wäre, wenn . . .
Fakt ist, man sollte in solche Aufstellungen/Berechnungen auch mal die Rahmenbedingungen einrechnen. Anschaffungskosten für Werkzeug, habe ich den Platz, habe ich die Möglichkeit/Fähigkeit solch eine Arbeit selbst durchzuführen und was ist mir persönlich die Zeit "wert". Habe ich den billigen Anbieter um die Ecke oder muss ich wiederum zeitlich was investieren? etc. . .
Ich will hier weder meine Rechnung verteidigen, verteufeln oder ähnliches. ICH kann mit dem Preis leben und habe ein gutes Gefühl eine gute Leistung für eine vielleicht etwas hochpreisige Rechnung bekommen zu haben.
Gruß TheLoop

Mahlzeit,

mein Händler ist auch eher im oberen Preissegment zu finden. Für mich ist aber viel wichtiger dass das Gesamtpaket passt. Ich bezahle lieber etwas mehr, das Vertrauen ist das und die Qualität ist perfekt inkl. Schwarzer Klebegewichte etc.

Grüße Stefan

Hi,

ich kann mich Stephan und Alex nur anschleissen, vorallem bin ich mir dann sicher,
das die Räder auch sauber ausgerichtet sind.
Zudem kann man die Bremsen gescheit kontrollieren und alles sauber montieren.

Letztlich muss jeder selbst entscheiden, was er für Reifen ausgibt und ob er den Service dazu in Anspruch nimmt bzw nehmen muss. Habe mir einen Satz BT16pro für 155€ gekauft, baue die Räder selbst aus und lasse die Reifen bei einem Reifendienst für 20€ incl Wuchten und schwarzer Gewichte aufziehen. . . also rein rechnerisch gehen 2 Sätze sogar für 350€

Zitat von Sandman

Letztlich muss jeder selbst entscheiden, was er für Reifen ausgibt und ob er den Service dazu in Anspruch nimmt bzw nehmen muss. Habe mir einen Satz BT16pro für 155€ gekauft, baue die Räder selbst aus und lasse die Reifen bei einem Reifendienst für 20€ incl Wuchten und schwarzer Gewichte aufziehen. . . also rein rechnerisch gehen 2 Sätze sogar für 350€

ich kann mir auch einen abgefahren Satz schenken lassen und für 20 € aufziehen lassen, dann gehen sogar 20 Sätze!!!!! merkst du was?
man man man, jetzt werden nur noch Äpfel mit Birnen verglichen. ich bin raus

Mein lieber Freund . . Die BT16PRO sind nagelneu. .also bitte die Tatsachen berücksichtigen bevor hier von "mekst du noch was" geredet wird

Ich bin womöglich geil, aber nicht geizig. Und Äpfel und Birnen weiß ich
auch zu unterscheiden. Mein letzter Satz BT 016 pro hat auch nur 165,-
gekostet - ist das geil oder geizig? Beides nicht, einfach nur preiswert.
Da ich durchaus in der Lage bin die Räder "fachgerecht" zu de- und re-
montieren, und bei 50,- Umziehen, Auswuchten und Altreifenentsorgung
komme ich auf 215,-. Ist zwars nicht die Hälfte, aber nahe drann. Ergo:

Jedem das seine und mir das meiste