Beiträge von helmutotto

Hi,

Zitat von Frank-Karl

Keine Airbagweste ist das allerbeste, Reißleinen-Westen sind großartig und alle die auf elektronisch auslösenden Westen setzen sind dämlich.

es wird schon ein ziemlicher Unfug in diesem Faden geschrieben.

Einer bezeichnet mich als dämlich, was geht?

Andere behaubten eine e Weste / Jacke würde beim Umfallen auslösen.

Die Elektronik macht unterhalb einer bestimmten Geschwindigkeit gar nix,

zumindest steht es so in meiner Betriebsanleitung.

Meine Turtle hat zweimal mit der Kordel (weil ich vergessen hatte mich abzuschnallen)

ausgelöst (war ein geiles Gefühl.)

Also: Entschuldigung für "dämlich" und richtigen Airbag auswählen würde ich vorschlagen.

Hi,

kannst Du problemlos ausbauen!

Hi,

ich habe es nicht für möglich gehalten, das man damit mehrfach die

Hauptuntersuchung bestehen kann. Aber anscheinend geht es.

Hi,

Zitat von Smon

Also der Verkäufer hat gesagt, dass man das irgendwie über die Tüv Berichte nachvollziehen kann. Aber die haben den Kilometerstand ja auch nicht.

in jedem meiner TÜV Berichte steht der abgelesene km Stand.

Hi,

geile Party

Zitat von MegaLagu

Wie kommt man auf die verrückte Idee? Sollte man das nicht besser im Sommer machen?

So hamse wenigstens keine Mücken gehabt.

Hi,

das mit dem Verstifften der NW ist richtig,

aber der Aufwand war mir zu groß.

Da mir ein wenig Zweitakterfahrung fehlt, hab auch ich keine Messuhr für OT.

Bei mir tat es immer der Schraubendreher.

Ich hab die Zahnräder markiert und es war ebenfalls gut.

Und jetzt beende ich für mich die Schreiberei und wünsche viel Erfolg.

Hi,

Zitat von oscar23x

mit 4-er Stift fixierte NW

ich habs auch das erste Mal überlesen.

Wenns aber 6mm sind (ich habe eben nachgemessen),

sollte man keine anderen Angaben verbreiten.

Wirksame Stiftlänge ist 11mm.

Ausserdem habe, ich für mich, ein wenig Bauchweh bei der Kabelbindergeschichte.

Ich würde nicht garantieren können, das die Nockenwellen sich nicht verdrehen.

Markierungen mit Lackstift waren für mich tauglicher.

Hi,

die Löcher in den Verspannzahnrädern sind 6mm,

war zumindest bei meiner GT so.

Ausserdem müssen vor dem Abschrauben des Lagerdeckels,

beide Stifte eingesetz sein. ( 1 Deckel für sämtliche Lagerstellen )

Der Lagerstellendeckel ist sehr filigran. Also "uffbasse"

Ich habe 2 M6 Schrauben mit Schaft auf etwa 12mm (ausmessen)

abgeschnitten und bis zum Anschlag eingeschoben.

Hi Chris,

man kann sich nicht genug vorstellen, da haben wir einen etwas spezielleren Anspruch. is halt so!

Dafür hast Du auch im Störungsfall auch ziemlich gute Hilfe. Bis hin zu Foristi, die wenns passt, auch persönlich helfen.

Zu erst mal herzlich willkommen.

Dann zu Deiner Frage, Du solltest wissen, ob Du das Mopet wirklich problemlos (Zoll usw) ins Ausland überführen kannst?

Zum Moped selbst kann ich nichts sagen, weil ich sie nicht kenne. Du aber auch nicht.

Bei der unklaren Inspektionslage, würde ich erhebliche Mehrkosten in den Kaufpreis einrechnen.

Das schreibe ich Dir, weil ich als Nichtfachmann seit über 40 Jahren an meinen Mopeds restlos alles selbst schraube.

Hi,

Bremse zu heiss.

Hi,

2011 hatte ich mal eine Undichtigkeit an der Bördelung des Ölfilters,

gabs soweit mir bekannt, damals des öfteren.

JÜRGEN guk doch bitte mal, ob du was findest.

Zitat von Opa Guzzi

Wenn ihr nur einen Pass fahren dürftet, welcher wäre das?

Einen!!!

Mendel ist geil.

Hi,

Seal Doc war schon immer unfug.

Gabeldichtringe wechseln, fertig.

Wenn Fett zwischen Dichtring / Staubschutz, dann Siliconfett, ist aber blödsinn!

Zitat von MegaLagu

Trotzdem gibt es ja Leute, die sich wieder von Kettenöler abgewendet haben.

Ei Gude,

Leute gibts.

Vielleicht warten ja Leute bis der ideale Öler irgendwann kommt?

Und haben in der Zwischenzeit eine prima Übergangslösung gefunden!

Leute gibt es.

Hi,

es kommt immer darauf an.

Wenn man viel fährt (>5-10tkm/a) ist es sicherlich nicht notwendig.

Viel Kurzstrecken, wenig Warmfahren, Wheelies üben, Soundprobe, alles schlecht fürs Öl.

Ich hab noch nie gespült und werde es auch nicht, bin aber dauernd unterwegs.

Ich würde auch die Antwort geben, .....wechseln.

Hi jeje,

wenn das Bremssystem in der Pumpe etwas Luft hat, wird aufgrund der geringen

Höhendifferenz Vorratsbehälter/ Pumpe nix freiwillig durchlaufen.

Du muss jetzt mit viel Geduld versuchen die Luftblase aus der Pumpe zu bekommen.

Unten reindrücken bringt nix, da immer ein wenig Luft über die Entlüftungsschraube reinkommt.

Warum und wohin 2x der Behälterinhalt verschwunden ist weiss ich auch nicht.

Passt nicht so ganz zusammen!

Viel Spass

Hi,

sorry hat irgendwie die Dorso im Kopf. Ist aber nicht viel Unterschied.

Also viel Spass mit der Shiver.

Ich selbst hatte ne GT und bin in 4 Saisons 85 tkm gefahren.

Hi Joseph,

Willkommen, damals wollt ich sone Rübe (Ford) nicht und heute hätte ich gerne

eine, hab aber alles mit Mopeds zugestellt.

Viel Spass mit der Dorso.

Hi,

Zitat von MegaLagu

Etwa zehn andere Biker gesehen

mehr hab ich im Odenwald auch nicht gesehen.