Hi,
ne geile Woche mit nem Kumpel Weinviertel und Wachau
unsicher gemacht. 
Regen nur bei der Anreise, aber herzhaft. 
Ansonsten war extrem wenig los.
Beiträge von helmutotto
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Hi,
gib Aprilia möglichst keinen Grund
Garantieanspüche abzulehnen.
![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken")
AGIP Öl ist nicht schlechter als Andere.
Wichtig ist das die Viskosität stimmt.
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Ei gude ....
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Diese Splitter sind scharfkantig,
Vor dem Auge..........gutes Gelingen.
Richtig Kohle fürs Moped oder n Akra,
aber an der Schutzkleidung murksen.
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Hi,
Sonnenblende ausbauen und mit schwarzen Spraylack (von innen) versehen
ich kann nur den Kopf schütteln. Das ist der Gipfel der Einfältigkeit.
Die Lösemittel im Lack lösen den Weichmacher aus dem
Visiermaterial, und wenns blöd läuft zerbröselt es beim Fahren.
Diese Splitter sind scharfkantig, ich möchte nicht einem
begegnen der damit kämpft.
Er selbst ist mir reichlich Wurst!!!
Das ist der Grund, warum die Helmhersteller in der Bedienungsanleitung vor so einem gemeingefährlichen Unfug warnen.
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Hi,
Der Zylinder betätigt meines Wissens nach doch einen Stift, der durch eine Hohlwelle die Kupplung auf der anderen Seite des Gehäuses betätigt...
Es gibt keine Hohlwelle. Nur Betätigungsstangen.
Aber wenn, wie Miele schreibt die Radialdichtungen beschädigt
werden, kann eine begrenzte Menge Bremsflüssigkeit in den
Motorölkreislauf gelangen.
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Hi Ingo,
das neue Schild mit einigen Klecksen Badsilicon auf den Träger
pappen, über Nacht aushärten lassen ohne Schrauben!!!!!!!!!!!!!!!!
Hält bei mir seit >40 Jahren.
Wer heutzutage noch Löcher bohrt ist selbst schuld
Sorry
aber wichtig. -
Hi,
sorry sollte ein fAH sein.
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Hi,
es gibt auch noch den fYH.
Der sollte solche Probleme lösen können, wenns ein Guter ist.
Ging auch mir schon so.
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Ohh Dirk, ich glaube das Moped ist das geringere Problem - lol
Versuchs doch einfach mal mit einem sinnvollen Beitrag.
Wäre mal was Neues!
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Hi,
prima, das solle sach und fachgerecht montiert, auch keine Probleme bereiten.
Ich hatte auf 86 tkm jedenfalls keine.
Trotzdem wäre ich von sonem flachmännischen Vorbesitzergeschraubsel gewarnt
und würde das Teil jetzt mal einer Fach-werkstatt / schrauber zur Begutachtung vorstellen.
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Hi,
Eigentlich wollte ich dir zustimmen, aber uneigentlich muss ja jeder einmal anfangen und das würde ich auch unterstützen denn es bedeutet eine stärkere Verbindung mit dem Hobby
Voraussetzung ist ein wenig Talent und Spass an der Schrauberei.
Ansonsten wird das nix.
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Hi Gerrit,
herzlich willkommen,
zwar in der falschen Rubrik,aber wir haben ja Moderatoren.
Gleich ne "Problemlösung" gibts nicht so oft.
Nur wenn das Startrelais defekt ist kann die Borspannung nicht
zusammenbrechen.
Geht überhaupt nicht bzw Kontakte sind verbrannt.
Es könnte aber der Anlasser sein (hatte ich schon in der Shiver).
Dann geht es mit neuem Relais/Batterie zwar, aber nicht lange,
weil die Stromaufnahme vom Starter immer höher wird.
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Hi,
zieh mal die Batteriekontakte nach, kost nix!
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Hi,
da die ASU im Leerlauf gemacht wird, spielt der Luftfilter
fürs CO nur eine untergeordnete Rolle.
Die Lambdasonde regelt das Gemisch.
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Hi,
hier Antworten auf Deine Fragen:
Bei mir waren bei 2. 20. 40. 60. und 80tkm die Ventile einzustellen,
mal mehr Mal weniger. Es war jedes Mal korrekturbedarf!
Zudem ist es Jacke wie Hose ob 1 oder 8 einzustellen sind.
Denn 1Ventil undicht = Motorrevision.
Über Kosten kann, ich nix schreiben, weil ich alles selbst mache.
Und wann der Motor die Flügel streckt,?????????????????
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Hi,
wenn bei einem Unfallmoped ein Gabeldichtring
plötzlich undicht ist, glaube ich nicht, das da ein
Gabelservice vom Laien ausreicht um einen
verkehrstauglichen Zustand wieder herzustellen.
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Moin Felix,
jetzt hab ich geglaubt auch mal was zu wissen, wieder nix.
Warscheinlich war das schon der Vorläufer der Plattformen.
Trotzdem grüß mir meine alte Heimat, da hab ich 1964 ohne Derfschein,
mit Mutters Käfer, den ersten Dreher produziert.
Und "Omega" gabs auch noch nicht.
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genau......
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Hi Felix,
das ist die alte Brücke unter der A3 von Dambach nach Rothenbuch.
Ein paar 100m vor Raststätte Spessart Süd.
Eine meiner Lieblingsstrecken zum Engländer.
