Beiträge von helmutotto

helmutotto · 28. März 2020

Hi,

ein bischen weh tut das schon.

helmutotto · 24. März 2020

Hi,

Zitat von Dinoz

Ich hoffe Du musst nicht berichten wie weich man fällt!

aber wenn brech ich mir hoffentlich weniger Gräten.

Zitat von Erasmuss

wenn der Airbag auslöst, ist das dann wie ein Ballon oder geht das Gas nach Zeit x dann raus.

soweit ich weiss ist nach ca. 60sec das CO² weitgehend raus.

Wenn du dann weitergehende Infos hast.......

Zitat von arminius04

An das an und abklippsen gewöhnt man sich schnell und der Tragekompfort ist klasse

Würde ich auch so sehen,

ausser das Du ihn in der Kombi immer an hast.

Zitat von Kurvensau

und bis die Luft weg ist hat man Schnappatmung

Wenn man mal ordentlich auf die Nase gefallen ist,

geht der Moment schnell vorbei.

Und wenn man viel fährt, steigt die Warscheinlichkeit.

helmutotto · 22. März 2020

Hi,

am Mi hab ich meinen Airbag in die neue Kombi bekommen.

Jetzt hab ich ne Schildkröte im Kittel.

Ist leider eine Kordelauslösung geworden da Helite den

Elektronikeinbau noch nicht nach Alne´s Vorstellungen vollbracht hat.

Ergebniss 200 Km Probelauf: ausser etwas Mehrgewicht und

einwenig rumstöpseln, einfach im Kopf ein etwas besseres Gefühl.

Na wenns denn schee macht.

helmutotto · 21. März 2020

Hi Swagger,

so genau wie Du die auftretenden Fehler geschildert hast,

hat mich das an meine Honda VTR 1000 SP2 erinnert.

Ohne ein wenig Schraubensicherung ging da garnix.

helmutotto · 21. März 2020

Hi,

oder Akkuanschüsse festziehen?

helmutotto · 20. März 2020

Hi,

hab nochmal ne Megarunde mit der Alne/Helite Airbagkombi

gefahren, weil ich ab Morgen sehr gut argumentieren muss,

wo ich denn mitten im Odenwald einkaufen will.

helmutotto · 19. März 2020

Der Motordeckel sitzt durch die Passstifte und leichtes Kleben

der Dichtung ein wenig fest, hat aber keinen erkennbaren

Hinterschnitt hinter dem Lima rotor.

Also vorsichtiges motivieren kann helfen.

Da Du aber sowas warscheinlich zum ersten Mal machst,

würde ich einen Fachmann hinzuziehen.

helmutotto · 19. März 2020

Ja ich frag, weil man durch die Schadensursache gegebenenfalls

leichter auf die anderen Schäden kommt.

Sowas hatten wir meines Wissens seit 2011 noch nicht.

helmutotto · 19. März 2020

Hi,

sag mal um was handelt es sich bei dem Feststoff in der Pumpe?

Sieht aus wie Sägmehl oder Kühlerdicht??

helmutotto · 19. März 2020

Hi,

wenn der Mechanikus nicht gerade seinen Espresso in Deinen

Vorratbehälter eingefüllt hat, ist die Verfärbung sehr aussergewöhnlich.

Ich vermute, wenn der Service ansonsten normal war, entweder

nicht gewechselt, selbst dann ist die Färbung ungewöhnlich,

oder aber Rostpartikel in der verwendeten Bremsflüssigkeit.

Allerdings ist auf dem Foto recht wenig zu erkennen.

Die Färbung könnte mir nach einem Festkörperanteil/abrieb

im Geberzylinder aussehen.

Prüfen kannste das mit einem starken Magneten von aussen.

Die Schlauchverbindung würde ich würde ich ausschliessen.

Die Ursache der Verfärbung würde mich sehr interessieren.

Warscheinlich kommt aber eine ganz banale Ursache heraus.

helmutotto · 11. Februar 2020

Hi,

mein erstes Moped:

Kawa 440LTD BeltDrive 27/36 PS von 80-85 gefahren,

ca. 40Tkm, und mit 2.ten Rädern und 3.ten Riemen verkauft.

Es war ne echte Eierfeile und das lag auch am Antrieb.

Der Riemen hat nach ca. 2-3 tkm teilweise erbärmlich angefangen zu Quietschen.

Musste mit PTFE Spray beseitigt werden.

Ausserdem hatte er damals noch ne Stahlfadeneinlage die bei Perforation gerissen

sind und sich aufgestellt haben. Ne Zeitlang konnte man die ja abzwicken nur den Rost nicht. Und wenn genügend Fäden def. waren hat sich die Mühle sehr leicht schieben lassen.

Ausserdem haben sich die Riemenräder ebenfalls heftig abgenutzt.

Also Haltbarkeit etwa doppelt solang wie ne damalige Kette, dafür doppelter Preis.

Ich weiss selbstverständlich, das die Riemen besser wurden,

Kevelar Kohle Glasfaser usw.

Es hat sich aber auch die Leistung, welche übertragen wird, dramatisch erhöht.

Aber keine Kettenfettsauerei, ja Gott sei Dank.

Dafür PTFEreste in den Riemenrädern.

Die Nuten in den Rädern musste man einzeln freikratzen, da sich

sonst die Riemenspannung erhöht.

helmutotto · 11. Februar 2020

Hi,

bitte nicht vergessen, das die Akzeptanz einer Kraftübertragung sehr

von ihrer Zuverlässigkeit und ihre universellen Einsetzbarkeit abhängt.

Da hat der Antriebsriemen beim Moped nun mal dramatische Nachteile.

Das deutlich leichtere Wechseln tut ein Übriges.

helmutotto · 9. Februar 2020

Hi,

ich hab mir das Headwave beim schwarzen Freitag zugelegt. 99€

Anbringung am S1Carbon sehr leicht.

Kein rumgefummel beim Einbau!!!!!!!

Ladebuchse genial, spez. USB Ladekabel dabei.

Akku mindestens 4 Stunden (s`war Arschkalt)

Sound mittel, Stereo is nich, bei mir klingt es ein wenig blechern.

Musik hören prima bis 80, so lala bis 130km/h. Sprache mog i net.

Bedienung sehr einfach an/still/aus jeweils mit Tonfolgen. Einknopf

Alles andere kann nur am Navi eingestellt werden.

Gewicht ca. 200gr.

Kaufgrund: mein "neuer" Knitterfreier passt wie angewachsen.

Da wird selbst meine dünne Brille ein Problem.

Preis/Leistung in Ordnung.

helmutotto · 6. Februar 2020

Hi,

empfehlung von mir für das mo.lock von motogadget:

Kaufen und sofort ab in die Tonne damit.

Ich wüsste nicht wie sowas in Deutschland sinnvoll funktionieren soll.

Das Beste ist der letzte Satz ais der Louisbeschreibung.

(Sollten Sie das Zündschloss bzw. Lenkrandschloss dennoch demontieren, empfehlen wir eine vorherige Absprache mit Ihrem örtlichen TÜV zwecks einer alternativen Diebstahlsicherung welche in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden muss.)

Dafür würde ich ein 50er Gliederkette empfehlen.

helmutotto · 5. Februar 2020

Hi,

Zitat von Shiverina

Da die elektronische erst neu auf dem Markt ist, würde ich mit dem Kauf noch mindestens eine Saison warten. Ich vertraue in diesem Fall einer bewährten Mechanik mehr, als neuer Elektronik.

Da ich dieses Jahr eine neue Kombi brauche wird das E-Gezeter eingebaut.

Wenn meine Infos stimmen, wurde der E-Auslöser von Helite 2 Jahre entwickelt.

Ausserdem giebt es einen Gabelsensor, der den Frontaufprall separat detektiert.