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Hirnretter

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61

Sonntag, 20. April 2014, 22:48

:thumbsup:

... dann hat es sich ja gelohnt, denn Fred wieder hochzuholen.

LG

Claus
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050 ...

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arden

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  • »arden« ist der Autor dieses Themas

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62

Donnerstag, 29. Mai 2014, 09:59

Megaspass! :D

Bequem heizen und (subjektiv) ewiges davorsitzen in den Pausen. Mit neuem Mapping 6,8 l Verbrauch. Durchzug top ohne Hänger und mit kurzem GPR-Auspuff keine Aufsetzgefahr. PASST!

Nächstes Projekt ist für den Winter geplant.

Mir schwebt eine Capofurio 1000 V4 vor mit dem Motor der RSV4. 184 PS sollten für Multistrada und Adventure reichen... Das ganze dann auf max 220 KM/h übersetzt und fertig ist die Boden-Boden-Rakete. Mal schauen ob Vince das hinbekommt....

Gute Fahrt weiterhin euch allen.
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valkrider

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63

Donnerstag, 29. Mai 2014, 10:59

jetzt freu ich mich noch mehr auf meine. Hoffentlich ist sie bald da

Und danke für diesen Fred, durch den ich auf das schicke Moped aufmerksam geworden bin
ride it like you stole it



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arden

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64

Mittwoch, 21. Januar 2015, 20:21

Mal ein Update.

Nach wie vor völlig begeistert von der TravelPack Caposport. 2 Kollegen haben nun auch eine ( soweit ich weiß 1x in Bremen und 1x im Saarland).

Macht Spaß am Treff die Fragen nach dem Sondermodell der Caponord zu beantworten. Aber viel mehr Spaß macht neben der Optik das Fahren.

Nachdem das ganze Tourengeraffel weg ist und freier Blick nach vorne herrscht das Fahrwerk bei Anreise zu den Kurvenstrecken via Autobahn auf Automatik gestellt + Tempomat rein (du gleitest völlig entspannt zum Ziel). Dann in der Eifel umstellen auf 2 Pers + Gepäck (macht sie schön knackig und hebt das Heck an) und du hältst mit allem mit was nicht völlig lebensmüde unterwegs ist. (hab auch die Bereifung sofort auf Pirelli Angel GT gewechselt)

Bin im Sommer mit den Markenkollegen vom RSV4 Forum unterwegs gewesen und hab die ganzen V4 Granatenfahrer schwer zum Nachdenken gebracht. Vor allen Dingen nach 450 KM keinerlei "Verschleißerscheinungen" bei mir im Gegensatz zu den Superbikern :D


Schön zu sehen, dass mittlerweile doch ein paar mehr Capos auf den Straßen sind. :dup
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Feinmetall

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65

Mittwoch, 4. Februar 2015, 17:08

Ich bin zwar mit meiner "kleinen" Shiver noch absolut zufrieden,

aber das ist ein absolut gelungener Umbau.

So etwas gehört meiner Meinung auch einem breiteren, Markenunabhängigerem Publikum vorgestellt.

Habt ihr mal daran gedacht, euch an die "Motorrad"-Redaktion zu wenden?
Könnte dem Vince ev. noch den ein oder anderen Kunden bringen, und ev. auch mal eine ganz kleine Anregung für Noale werden.

Bei aller im Forum sicher teilweise berechtigten Kritik am Aprilia-Servicenetz ist dies auch einmal ein Beispiel für eine gute Zusammenarbeit mit einer Fachwerkstatt.

Ganz klares :klatschen :thumbsup: :peace

Der Smut

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66

Freitag, 6. Februar 2015, 18:17

Moin,

einen schönen Gruß aus Bremen :-) Ich bin der aus Bremen mit dem Umbau Nr. 2 mit ein paar kleinen weiteren Veränderungen :dup
Nach wie vor völlig begeistert von der TravelPack Caposport. :dance Die macht total Spass und lässt einfach super fahren. Im letzten Herbst 1 Woche durch den Harrz gefahren (geflogen) und der ein oder andere staunte nicht schlecht.
Freue mich über jedem KM :thumbsup:
Gruß aus Bremen

valkrider

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67

Freitag, 6. Februar 2015, 21:30

Tja, und mir ist die saarländische CapoSport. :) wie die anderen beiden CapoSport Fahrer bin auch ich von Vince Umbau begeistert. Seit Ende Juli ist sie mein und bis Mitte Oktober habe ich gute 6000 km damit zurückgelegt. Und das, obwohl ich im September 3 Wochen die Valkyrie durch die Pyrenäen getrieben habe.

ich liebe meinen Sporttourer und hoffe, das bald die Saison wieder los geht.
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monalissa

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68

Freitag, 6. Februar 2015, 22:22

moin ,

mh nicht schlecht das es quasi 3 ähnlich umgebaute Capo`s gibt , gefällt mir ausgesprochen gut. Da ich auf meiner TDM 900 auch auf Super Bike Lenker umgebaut habe ist das wohl auch das erste was ich ändre . Leider habe ich noch keine vergleiche von original zu den Dorsoduro Lenker , bzw wie breit und wie hoch ist den der Originale bei der Capo , bin leider im Netz nicht fündig geworden .Wurden die Lenker Böcke auch geändert oder sind das die Originalen .

Da leider das Wetter zurzeit nicht mit spielt habe ich immer noch keine Probefahrt gemacht :wand , darum erstmal weiter davon Träumen .

Wenn ich mich für die Capo entscheide werde ich sicherlich zu euren Treffen nach Thüringen mal vorbei schauen , wäre ja schön da so ein Exemplar mal live zusehen . Auch der GPR Puff wäre für mich interessant zuhören .
Grüße ausPeter
monalissa

Vince

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Montag, 9. Februar 2015, 19:17

Habt ihr mal daran gedacht, euch an die "Motorrad"-Redaktion zu wenden?
Könnte dem Vince ev. noch den ein oder anderen Kunden bringen, und ev. auch mal eine ganz kleine Anregung für Noale werden.

Ich hab ein paar bilder an der Motorrad zeitung geschickt, leider habe Ich die bilder erst im spät sommer letzten jahr machen lassen und kurz vor der Intermot dahin geschickt, bis jetzt haben die es leider nicht gedruckt, Ich werd aber nochmals versuchen.
Was das thema anregungen in Noale angeht , Ich hab mit die Vertriebsleiterin vom Piaggio gesprochen , Ich wollte 20 Stuck haben und umbauen und war bereit die Fertigen maschinen an interessierte händler im Deutschland zu verteilen, aber leider war der Reaktion das alles was aus den Werk raus geht musste bezahlt werden, und da Ich eine ganz normalle handwerks meister bin habe Ich nicht die viertel million auf mein konto um sowas zu riskieren

Feinmetall

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Dienstag, 10. Februar 2015, 18:17

Hallo Vince,

ev. lässt sich Piaggio ja überzeugen, WENN "Motorrad" was gedruckt hat. Auf ihren Intermot-Stand stellt "Motorrad" die Caposport aus Gründen der Unabhängigkeit ja vielleicht nicht ab, aber wieso nicht Piaggio selbst als Studie?

Wer weiß, vielleicht liegen auch schon Pläne für ne 1000er Shiver in den Piaggio-Schubladen, und deshalb das Desinteresse? Dass großvolumige V2 für verschiedene Einsatzzwecke interessant sind, sollte sich ja inzwischen herumgesprochen haben.
Ihr Händler scheint ja wirklich knapp gehalten zu werden mit einigen Informationen.

Umso höher sollten wir euer und das Engagement der wenigen verbliebenen Vertragswerkstätten einschätzen.

Ohne Euch wäre Aprilia in Deutschland tot, und ich hoffe, dass sich der Hersteller-Support für uns alle mal positiv entwickelt.

Nicht nur für einige Händler war die bisherige Wartezeit darauf offenbar zu lange, aber das ist wohl für niemanden hier etwas neues.

Aprilias sind aber schöne Motorräder, also: Durchhalten :jester

Vince

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Samstag, 28. Februar 2015, 09:31

Falls jemanden den Caposport umbau sehen will, Steht sie am Piaggio Stand auf der Dortmunder Messe vom 05-08 März, Ich bin selbst am 07.08 den Ganzen tag auf dem Stand.
Ich habe im Letzten jahr einen Capo Mit Travel Pack & ADD verkauft am Stamkunden der eigentlich einen Tuono V4 haben wollte aber seine Frau zu liebe einen Capo gekauft hat. Jetzt hat er ( aus anderen Gerunden ) sich vom seine Frau getrennt und gibt mir sein Capo in zahlung auf ein Tuono, Die Maschine hat 400 KM Gelaufen und wir werden sie im Matt Schwarz Lackieren, mit den Löwenkopf Deko bekleben, Wir machen den Hohen MRA Scheibe im Schwarz und lassen Original Lenker / Böcke und obere Gabelbrücke schwarz beschichten , LSL Bremshebeln und Rizoma Spiegeln, Die wird 3 - 4 März woche Fertig und soll komplett fertig €14,900 Kosten inkl Bundesweite Lieferung

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Vince« (28. Februar 2015, 09:38)


Köcky

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Samstag, 28. Februar 2015, 15:32

Wäre das nichts für dich @monalissa? Klingt doch extrem gut.
Einer der glücklichsten Momente im Leben eines Menschen ist der Beginn einer Reise in ein unbekanntes Land.
Hat man erst einmal die Fesseln der Routine, der Gewohnheit, den Mantel vieler Sorgen und die Plackerei des Alltages abgeschüttelt, fühlt man sich auf einmal glücklich.

Das Blut pulsiert wie in der Kindheit ... ein Gefühl wie an einem frischen Morgen des Lebens.
:jester
... und mit zwei Armen, zwei Beinen und zwei Zylinger noch viiieeel mehr!

monalissa

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73

Sonntag, 1. März 2015, 16:23

mion ,

mh ja klinkt gut ist aber leider über mein Budget :wand , @ Vince nichts für ungut , wie Dir schon geschrien trotzdem danke für deine Angebote :heil

PS: leider kann ich an den WE nicht nach DO fahren , dringende Familienfeier :bier , mal sehen werde aber mal meine weitern Spione aus dem TDM Forum ( da existiert ein recht großer Stammtisch zu den ich regen Kontakt habe ) fragen ob da einer auf der Messe ist die können mir ja dann berichten :dance
Grüße ausPeter
monalissa

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GeTe

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Montag, 2. März 2015, 07:51

Megaspass! :D
Mir schwebt eine Capofurio 1000 V4 vor mit dem Motor der RSV4. 184 PS sollten für Multistrada und Adventure reichen... Das ganze dann auf max 220 KM/h übersetzt und fertig ist die Boden-Boden-Rakete. Mal schauen ob Vince das hinbekommt....

Zitat




hi, cooles Bike und coole Idee! etwa etwas in dieser Richtung..?

>>click<<

Bilder sind ziemlich genau ein Jahr alt. Beim color n trim hat sich AP ja offenbar bereits inspirieren lassen (RSV und Tuono mit "grossem a" fuer 2015) - fehlt nur noch der V4 im Dorso/Capo Fahrwerk. Abgesehen davon, dass es nur naheliegend waere, vorhandene Komponenten in so viele Moelle wie moeglich einzubauen, entstuende dadurch wohl auch das ultimative funbike..
:thumbsup:


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