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TheLoop

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21

Freitag, 11. Dezember 2015, 17:24

da kann man nur sagen: alles richtig gemacht und Gratulation :dup
Gruß aus dem Norden von München (nein nicht der aus dem Tunnel mit 47 Pkt. =))
TheLoop
Die Mutter der Dummen, ist immer schwanger! :thumbup:

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Guido

(Immer noch) Anfänger

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22

Freitag, 11. Dezember 2015, 17:26

Der im Tunnel war mit ner Shiver unterwegs ? :D

helmutotto

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23

Freitag, 11. Dezember 2015, 18:14

Hi Guido,



herzlich willkommen und mit der DD hast Du grundsätzlich nix falsch gemacht.
Du solltest allerdings ein wenig Basteln können.
Da Du sie zerlegt hast kannst Du es vermutlich.

Mein Rat zur gründlichen Überprüfung währe, sämtliche erreichbaren
Steckverbindungen auf Korrosion prüfen und einfetten.
Ventilspiel prüfen, einstellen.
Alle Flüssigkeiten wechsen.
LKL prüfen, nachfetten/wechseln.
Bremsen komplett zerlegen, reinigen.
Kupplung zerlegen Federn und Belagscheiben nachmessen.
(Federn hab ich erst bei 3mm Untermaß gewechselt.)

Alles unabhängig davon, was mir der Vorbesitzer erzählt hat.

Das sind die Dinge, die ich mit meinen "neuen" gebrauchten immer gemacht habe,
und damit 80tkm mit der Shiver auch besten gefahren bin.

Und immer schön das Schwarze unten lassen. :wink
LG Helmut

Zuvill un zuwing is a Ding.
:]

Guido

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24

Freitag, 11. Dezember 2015, 18:41

Hallo Helmutotto,
Vielen Dank für die Tipps :dup


zu1: ja ich liebe Basteln an Mopeds.Die DD ist allerdings völlig Neuland für mich.Habe z.b. erst nach 15min herausgefunden wie die Sitzbank demontiert wird.Muss zugeben "ich habe es im Handbuch nachlesen müssen) =)


zu2: Steckverbindungen habe ich (fast) alles schonmal geprüft und scheint alles ok,Nachfetten werde ich erstmal nichts.
zu3:Ventile wurden bei 20.000 geprüft und ich Denke mal die nächsten 20.000km brauch ich mir da nicht den Kopf machen.
zu4: Flüssigkeiten werden selbstverständlich alle komplett gewechselt ! Kupplung und Öl bereits heute erledigt ! Morgen kommen die Bremsen und Kühler dran.
zu5: LKL gehe ich nicht bei :peinlich kann sich mein Schrauber des Vertrauens nächstes Jahr mal ansehen zusammen mit nen Gabelservice.
zu6: Bremsen kommen morgen ab und werden in nen Eimer heisses Wasser mit Spüli getaucht oder in die Spülmaschine.
zu7: Kupplung gehe ich ebenfalls nicht bei.Dafür fehlt die Erfahrung / Kenntnis


Wird schon :thumbsup:

StefanW

Zum-Guru-Mutierer

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25

Freitag, 11. Dezember 2015, 19:00

Na dann herzlichen Glühstrumpf.

Nach vier Jahren macht die DD immer noch Spaß.

Grüße Stefan
Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

Ammerländer

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26

Freitag, 11. Dezember 2015, 19:49

Das du ein tolles Bike hast weist du ja bereits... Viel Spaß damit.
Das die Reichweite bei der DD eher begrenzt ausfällt , hat mich von der DD leider immer vom Kauf abgeschreckt - der etwas größere Tank der Shiver war für mich ein wichtiger Punkt.
...und Moin...
Kai der Ammerländer

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MTB-RFC

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27

Samstag, 12. Dezember 2015, 14:44

Viel Spaß mit der "DD" !
Immer noch eins der schönsten Bikes !!!!

Gruß aus dem Sauerland.
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

Guido

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28

Samstag, 12. Dezember 2015, 16:40

Danke euch.
So,für heute reichts ! Komme gerade aus der Garage und habe die letzten 6 Std dort bei der DD verbracht :thumbsup:


Bremsen komplett auseinander gehabt,gereinigt und Flüssigkeit neu.
Handgriffe sind neu dran und die Kette sieht aus wie neu.


Habt Ihr mal die vordere Ritzelabdeckung abgehabt ? was euch dahinter erwartet ist nicht lustig.Kann man bald ne Strasse mit teeren !


Neue Blinker sind ebenfalls verbaut.Hier bin ich,was meine Geduld angeht ,an meine nervliche Belastungsgrenze gekommen :D


Vorgänger hatte vorne so widerliche Widerstände eingebaut mit löten usw.das volle Programm.Hab ich komplett rausgerissen und alles neu gemacht,verlegt usw..
Das dumme-Vorgänger hatte die originalen Stecker so dermassen gekürzt dass ich kaum Platz hatte zu basteln.Musste beinahe die komplette Front demontieren, Nach zäher Fummelei dann aber doch noch hinbekommen.


Morgen gehts weiter :dup




mrgcar

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29

Sonntag, 13. Dezember 2015, 10:07

Gratuliere zur DD

Der Dreck hinter der vorderem Ritzelabdeckung ist meistens so...wird fast immer nur beim Kettenkit wechsel hinter geschaut :]

Das Ventilspiel würde ich auf jeden Fall prüfen, weil oft, wenn es noch innerhalb der Toleranz ist, zB 15 -23, bei 16 oder 17 nicht auf die obere Toleranz vergrößert wird.
Würde dir daher raten, das ventilspiel immer auf den oberen Toleranzwert hin zu stellen.

DlHzG
.




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Guido

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30

Sonntag, 13. Dezember 2015, 14:51


Das Ventilspiel würde ich auf jeden Fall prüfen, weil oft, wenn es noch innerhalb der Toleranz ist, zB 15 -23, bei 16 oder 17 nicht auf die obere Toleranz vergrößert wird.
Würde dir daher raten, das ventilspiel immer auf den oberen Toleranzwert hin zu stellen.

Danke,gut zu wissen. :dup

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