HILFE kupplungsgeber kaputt

Zitat von Max_ar

da hab ich gesagt nein ich kann es auch bringen.

Auf einem Hänger aber ! nicht mit dem Moped fahren

🤔, Kette tauschen eine Stunde Arbeit?

Also wenn dabei Ritzel und Kettenrad mitgetauscht wurden, dann hätte ich das ja verstanden. Aber entschuldige, so eine Kette montiert man mit einstellen in höchstens 20 Minuten.

Wieviel hatte der Kettensatz denn gelaufen?

Und mal ganz ehrlich, ich erneure doch nicht nur eine Kette. Es sei denn, die war rostig und man tauscht sie aus optischem Grund.

Dass die Halteschraube allerdings wegfliegt, die noch ab Werk montiert wurde, habe ich allerdings auch noch nicht erlebt

Zitat von Felice

(...) Und mal ganz ehrlich, ich erneure doch nicht nur eine Kette. (...)

Warum nicht? Ich habe auch nur die Kette getauscht weil Ritzel und Kettenblatt noch wie neu waren und keinerlei Verschleiß zeigten, die Kette war aber fällig. Solange man nicht zu lange mit dem Kettentausch wartet spricht nichts dagegen... Ich habe eine "X.A.M. 525 AX" (108 Glieder) mit Nietschloss verwendet.

Hi Alex,

Wenn eine Kette verschleißt, dann geht das mit einer, meist auch ungleichen , Längung einher. Dadurch arbeiten sich Ritzel und Kettenrad ein, was man mit dem bloßen Auge nicht erkennen kann.

Ein guter Kettensatz hält bei entsprechender Pflege im Durchschnitt 25.000 Kilometer.

Mit Kettenöler auch länger.

Wenn du auf schon etwas eingelaufene Ritzel und Zahnräder eine neue Kette montierst, dann verschleißt die Kette schneller, als auf neuem Material

Das teure beim Kettensatz ist ja die Kette, deshalb macht das eigentlich keinen Sinn.

Natürlich kann man Verschleiß am Ritzel und Kettenblatt erkennen, ob die Flanken abgenutzt sind, usw.

Wie gesagt, wenn man nicht zu lange mit dem Kettentausch wartet spricht nichts dagegen Ritzel und/ oder Kettenrad nochmal zu verwenden. Die Teilung eines Ritzels/ Kettenrads ändert sich nicht, nur die Flanken nutzen ab, und das sieht man wenns zu viel wäre. Auch merkt man an der satten Auflage der neuen Kette auf dem Kettenblatt (kein radiales Spiel/ "Verschieben" oder Anheben der Kette möglich) dass der Verschleiß des Kettenblatts kaum ins Gewicht fällt.

Ich werd sehen wie lange die Kette hält. 52€ tun mir nicht so weh

Zitat von Max_ar

Freitag kann ich sie wieder abholen

Bekommst du denn solange ein Leihmoped ? Sollte wohl bei dem ganzen Mist der da passiert ist drin sein

abgesehen von dem ganzen Ärger, finde ich die Reaktion der Werkstatt top. eine gute Werkstatt zeichnet sich aus dann aus wenn es Ärger gibt

Die Reaktion find ich auch i.O.

Leihmoped wäre schön, aber kann man für die paar Tage sicher auch verschmerzen.

Noch ein paar Anmerkungen zum Kettentausch ob mit Rad und Ritzel oder nicht.

Auch wenn man keinen Verschleiß sieht, also noch keinen Sägezahn oder ähnliches, kann ein Verschleiß vorliegen, der dann wegen des größeren Abstandes zwischen den Druckflanken der Zähne eine Änderung der Teilung bedeutet. Die merkt man erstmal noch nicht, aber sie bewirkt schon eine erhöhte Flächenpressung der Zähne, weil nicht alle gleichmäßig belastet werden. Dies beschleunigt den Verschleiß. Wenn Kettenlängung und Zahnverschleiß in etwa gleichem Verhältnis liegen, somit also die Änderung der Teilung bei beiden mehr oder weniger gleichmäßig auftritt, entsteht diese Erhöhung der Flächenpressung nicht in dem Umfang wie, wenn ich eine neue Kette mit "enger" Teilung auf ein vielleicht auch nur ein wenig verschlissenes Ritzel baue. Das hat hat übrigens die höhere Flächenpressung, weil weniger Zähne im Eingriff sind und zusätzlich eine höhere Umfangskraft durch die engere Umschlingung und die dadurch enstehende stärkere Verdrehung der Kettenglieder.

Zitat von Max_ar

Also ich hab heute mein bike abgeholt, neue Schraube drin, Kette wurde nicht gemacht nicht

Das ist natürlich nicht so gut gelaufen,aber danke für die Statusmeldung

Zitat von Max_ar

Also ich hab heute mein bike abgeholt, neue Schraube drin, Kette wurde nicht gemacht nicht mal sauber hätte wenigstens das erwartet. Maschine war eig wegen entdrosseln diese Woche dort trotz dieses Vorfalls (2x) schon musste ich auch diese komplett bezahlen.

Die haben einen Schaden verursacht und nur notdürftig repariert. Wenn Du willst und sowieso nicht mehr hin gehst, dann kannst Du denen jetzt die Schuhe neu besohlen lassen. Ist halt nochmal mit zusätzlichem Ärger verbunden und man muss das (persönlich) gegen das erreichbare Ziel abwägen.

Wie, die Kette wurde nicht erneuert und auch der Schaden am Kupplungsgeber ebenfalls nicht repariert?

Das geht ja gar nicht.

Falls die Werkstatt einer Schiedstelle Innung angeschlossen ist, würde ich mich an die eine Schiedstelle wenden,

Schiedstellen

andernfalls den Fall einem Anwalt übergeben, falls die Werkstatt, auf erneute Anfrage, nicht nachbessern will.

Eine Schiedstelle in deiner Nähe kontaktieren und nachfragen, ob deine Werkstatt gelistet ist.

Mir wurde damals durch eine Schiedstelle, diese ist ein Mediator zwischen Kunde und Werkstatt,

schon der komplette Betrag, den ich für nicht erbrachte Leistung am Motorrad bezahlt hatte,

durch eine Schiedstelle zugesprochen.

War zwar relativ viel Schreibkram und hat fast 4 Wochen gedauert,

aber zumindest hatte ich mein Geld wieder zurück (~240 €).

Hier noch ein älterer Beitrag im Motorrad darüber.

Klick