Nach knapp 5 Monaten war mein Junior gestern beim 10.000er Service mit der Tuareg (und heute mit meiner Tuono beim Jahresservice).
Knapp 280 Euro und keinerlei Auffälligkeiten. Die Tuareg ist bislang absolut zuverlässig, keinerlei Elektronik-Bugs und mit ca. 4 Litern auf 100 km auch Aprilia untypisch sparsam 
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In 8 Tagen geht es dann mit Tuareg, Tenere und V85 auf 3.500 km Tour 
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Gruß
Stephan
Moin Stephan,
wart Ihr bei Vince ? Bei meiner steht jetzt auch die erste Jahresinspektion an....
LG
Na klar, wie immer 
Nach knapp 5 Monaten war mein Junior gestern beim 10.000er Service mit der Tuareg
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4 Litern auf 100 km auch Aprilia untypisch sparsam
Das ist ja eine stattliche KM-Leistung 
Den Durchschnittsverbrauch habe ich selbst noch nicht kontrolliert, aber gefühlt
liege ich da deutlich über 4 L, hätte jetzt mal locker 5 getippt. Bin allerdings auch
noch keine längere Strecke gefahren. Bisher nur Landstr., Feld-/Wald- und Wiesenwege ...
Gruß
Ingo
Mein Durchschnittsverbrauch liegt meisst bei 4,5ltr +/- 0.2ltr.
Ich habe den Eindruch, das niedertouriges Fahren (z. B. viele Ortsdurchfahrten, häufige Stops) deutlich mehr Sprit kostet als über Land Fahrten in höheren Drehzahlen...
Jedenfalls geht dann immer die Anzeige des Durchschnittsverbrauch hoch
Auf die Anzeige des BC würde ich mich, nach den Erfahrungen mit der Shiver 750 & 900, nicht verlassen. Dort hat es sich gezeigt, dass der BC die Dreisatz-Rechnung nicht beherrscht.
häufige Stops
bedeuten auch häufiges beschleunigen,dadurch natürlich erhöhter Verbrauch 
Die 4.5ltr sind ausgerechnet. Um zu wissen, wieviel ein Fahrzeug braucht, verlasse ich mich nie auf den BC. Aber der steigt halt im Stadtverkehr sofort an.
Das ist mir schon mehrfach aufgefallen...
Nächstes Wochenende mache ich ne Harz-Tour, dann werde ich den Verbrauch mal dokumentieren.
Is ja OT, sorry,
hab während der Harz-Tour auch 4,5 L / 100 Km verbraucht.
Im ruhigen Landstraßenbetrieb dürfte es demnach noch deutlich weniger sein.
Muss nur noch raus kriegen, wie weit man so auf Reserve fahren kann ....
Hab mich auch noch nicht getraut mit nem Fuelfriend im Gepäck die Tuareg leer zu fahren. War mal bei 380km tanken, da gingen dann aber auch knapp 18 Liter rein. Schätze je nach Betrieb kann man allerdings schon auf die 400km kommen. Sicherheitshalber gehe ich aber meist ab 350km zur nächstgelegene Tanke
OT2
Habe an der RS660 mit 15l-Tank auch schonmal 15,04l nach 377km getankt. Lt. Werksangabe sind bei dem Tank 3,5l Reserve.
15l und über 350km...
Als DD1200 Fahrer, weis ich grad ned ob ich lachen oder heulen soll 
Als DD1200 Fahrer, weis ich grad ned ob ich lachen oder heulen soll
Du sollst lachen Phil, es war doch für einen guten Zweck, damit du richtig Spaß hast!!
Als ich die DD1200 gefahren bin war mir klar, dass sie jeden Liter wert ist.
Wenn ich nicht so kurze Beine hätte ........
Gruß Volker
Da Haft a wieder recht…
15l und über 350km...
Als DD1200 Fahrer, weis ich grad ned ob ich lachen oder heulen soll
Die DD hat fast doppelt soviel Hubraum, 30% mehr Leistung, doppelt so große Stirnfläche und + 50kg Gewicht…. so what ? 
Schätze je nach Betrieb kann man allerdings schon auf die 400km kommen
Jo, mit nem 18-Liter-Tank sind wir da wohl wieder bei den 4,5 
Moin,
das ist bei mir nicht anders, gerechnete 4,5 liter im Stadt/Landstraßenmix. Die erste längere Ausfahrt wird ende April zum Bernd Tesch seinem Travel treffen sein in Belgien, sind ca 500 km eine Strecke. Dann wollen wir mal sehen was passiert mit 120km/h und Tempomat.
Gruß Marc
Moin, ich bin noch eine Antwort schuldig was mit dem Verbrauch passiert wenn man mit ca 120-130 km/h über die BAB weht inkl. Gepäck.
Die Drehzahl ist bei 130 km/h bei 6000 u/min. Der Verbrauch lag gerechnet bei um die 5,2 liter.
Für mich völlig okay.
Gruß Marc
