Fragen zu Reifenbild

Sieht für mich doch gut aus.

Hab ich auch schon so gehabt.

Habe eher den Eindruck das du halt gern am Gashahn ziehst und der Reifen gut zu tun hat.

Schau und lies > Sägezahnbildung

Ist das der Hinterreifen auf dem Bild? Kann ich nochmal ein anderes Bild sehen? Habe schon eine Idee

Einfach mal gerade von hinten. Aktuell sieht es nämlich so aus, als wenn sich die hintere Kante (von oben gesehen) leicht aufstellt oder?! Das ist eigentlich ein Zeichen für etwas zu viel Zugstufe (in deinem Fall aber nur minimal).

Die hintere Kante stellt sich in der Regel auf, weil der Reifen Dämpfungsarbeit leisten muss, die nicht vom Federbein übernommen wird, weil das Federbein überdämpft ist.

Es kann aber auch andere Ursachen haben, würde aber die Zugstufe mal 2 Klicks öffnen, also schneller machen.

Moin,

da bin ich aber platt, was ihr da so aus einem Reifenbild lesen könnt!!!

Gruß Volker

Es soll ja sogar welche geben die können am Bleistift lecken und sagen welche Farbe der hatnatürlich mit verbundenen Augen

Lustig das mit dem Bleistiftlecken, aber wir wollen den Micha hier nicht zu doll aufs Korn nehmen. Er hat halt seine Meinung zur gestellten Frage kundgetan. Ob das Hundertpro richtig ist kann ich jedenfalls nicht sagen.

ABER... Evtl hat der Micha ja Erfahrung speziel im Bereich Fahrwerksoptimierung und weis genau wovon er spricht.?. So ist sein Text jedenfalls zu lesen. Hast du Micha900?

Grundsätzlich ist es wie mit allen Beiträgen und Antworten... man muss selbst entscheiden ob man das für bare Münze nimmt oder eben als unsinn abtut.

Wenn wir hier so wie in letzter Zeit weitermachen und alles immer schlecht machen dann wird sich die Zahl der Beiträge drastisch reduzieren weil bald keiner mehr Wagt seine Meinung dazu offen zu äußern. Dann haben wir noch mehr die nur noch mitlesen. Wenns immer nur rügen dafür gibt behält man es eben für sich. Das hilft aber denen die eine Frage haben so gar nicht mehr weiter.

Nur mal so kurz als Denkanstoß an alle!

Gruß Christian

Servus Christian

Ich gebe Dir Recht jedoch gebe ich Dir auch zu bedenken daß einige Kommentare nicht gerade dazu beitragen die Sache aufzuklären.

Gerade wenn das Thema dann total abtrifftet und viele Dinge einfach mal durcheinander geworfen werden.

Schlecht machen tun wir im Prinzip nichts aber wir schreiten ein wenn Dinge geschrieben werden die dann nur noch dazu beitragen die Neuen nochmehr zu verunsichern.

Gruß Manni

Leute haltet doch mal den Ball flach, wenn einer zwischendurch was lustiges postet dann stirbt schon nicht gleich einer.

Und jetzt wieder zum Thema:
Dass man am Reifenbild so einiges ablesen kann, ist vielleicht für Einzelne erstaunlich, aber das geht tatsächlich.

Wer das bezweifelt der kann ja z.B. auch mal gogglen, da finden sich neben eigen Schlaumeierergbnissen auch sehr viele ernst zu nehmende Treffer.

Hey.

Also bisl Spaß ist ja auch kein Problem und soll ja auch sein. Es muss doch dann aber auch was Sinnvolles dazukommen. Aber ich hab zwischen den Witzen nichts lesen können das dazu einer eine andere Meinung hat bzw die erste Meinung widerlegen kann.

Lachen aber nix konstruktives beitragen war das für mich. Vielleicht bin ich aber auch etwas empfindlich!

Drum... ist das denn nun möglich das dieses Reifenbild von einer zu harten Zugstufe kommt oder nicht?

Denn mein Vorderreifen zeigt nach 5TKm auch schon seltsame Profilveränderungen und das in der Reifenmitte. Und ich fahr defin nicht sooo derb durch die Kurven. Ich weiß hier geht es um den Hinterreifen, aber Fahrwerkseinstellungen könnte man ja auch auf den Vorderreifen übertragen...

Gruß Christian

Ich hab MegaLagu's Link wohl überblättert. Dort wird es ja ausführlich beschrieben. Da klick ich mich noch mal durch..

Sorry.

Danke.

Gruß Christian

Ich mache vor alle Links die ich einfüge ein >

Denn es wird nicht eindeutig angezeigt, besonders wenn es ein forumsinterner Link ist. Externe Links habe ja das kleine Symbol (Quadrat mit Pfeil nach rechts oben)

Hallo zusammen,

grundsätzlich kenne ich mich durch meinen Job ganz gut mit Fahrzeugtechnik aus. Fahre zudem viel Rennstrecke mit dem Motorrad, daher schon viel zum Thema Reifenbildlesen gelernt. Hier können falsch eingestellte Fahrwerke schnell zum Sturz führen.

Ich muss mich aber für meinen obigen Beitrag entschuldigen, weil es nicht stimmt was ich geschrieben habe. War anscheinend schon spät haha.

Wenn die Zugstufe überdämpft ist, stellt sich die vordere Kante auf, nicht die hintere. Im Gegenteil, deine Zugstufe ist unterdämpft. Du kannst die Zugstufe damit mal 2 Klicks schließen und gucken, ob es besser wird. Prio 1 hat allerdings, dass sich das Fahrwerk gut anfühlt. Es bringt dir ja schließlich nichts, ein top Reifenbild zu haben, aber dafür kein Vertrauen und ein ungutes Gefühl in Kurven und auf Unebenheiten.

Beste Grüße

Micha

Zugstufe zu bedeutet, dass sie langsamer ausfedert, weil das Ventil, dass das Öl im Dämpfer durchströmen lässt, zugedreht wird. Empfindet man dann oft als härter.

Hast du die Federvorspannung an dein Gewicht angepasst?

Zitat von Micha900

Einfach mal gerade von hinten. Aktuell sieht es nämlich so aus, als wenn sich die hintere Kante (von oben gesehen) leicht aufstellt oder?! Das ist eigentlich ein Zeichen für etwas zu viel Zugstufe (in deinem Fall aber nur minimal).

Die hintere Kante stellt sich in der Regel auf, weil der Reifen Dämpfungsarbeit leisten muss, die nicht vom Federbein übernommen wird, weil das Federbein überdämpft ist.

Es kann aber auch andere Ursachen haben, würde aber die Zugstufe mal 2 Klicks öffnen, also schneller machen.

Hier vielleicht zum besseren Verständnis