Neue Bikes für 2017

ich glaub auch, dass die 900er spürbar besser gehen wird. E4 heißt nicht automatisch weniger Leistung - weder bei Aprilia (siehe Tuono) noch bei anderen Herstellern (Speedy..). Bin auf die ersten Fahrbereichte gespannt - finds auch gut, dass der Preis unverändert bleibt (Danke Feinmetall)

Zitat von racingopa

...............
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.

Außer durch noch mehr Hubraum :wink.
Wobei das im Möppibereich irgendwann keinen Sinn mehr macht.
Mich beunruhigen da auch eher die immer kleiner werdenden Hubraummotörchen mit viel Turbo PS im KFZ Bereich   .
So, genug Off Topic.


Gruß
michhi

Zitat von helmutotto

Dreisatz
Sind gute 10%!!!

Dann rechne mal vor, 91PS im Schein, 85,8PS an der Kurbelwelle

Zitat von OppA

Meine SV war mit 72 PS angegeben.
Die Shiver geht da schon ganz anders zur Sache.

Ich bin ja auch vor 2 Jahren eine MT-07 mal probegefahren. Durch das geringere Gewicht und 75 gemessene Pferdchen hatte ich auch gedacht, dass die Yam eine vergleichbare Fahrdynamik zur Shiver hat. Ganz subjektiv: Hat sie nicht.
Und der hochgelobte Crossplane-Motor löste auch kaum was in mir aus. Ist eher wie die 3-Zylinder-Turbine einer K 75, wenn die jemand einmal gefahren ist. Da ist jeder E-Motor spannender, und der V2 der Aprilia ist eine andere Welt.

Würde mich schon jucken, die 900er mal selber zu fahren. Motormäßig und optisch finde ich due neue Shiver reizvoll. Sie wird nicht perfekt sein. War sie nie, aber gut, und 2017 vermutlich besser.

Die MT07 hat am Hinterrad auch "nur" etwa 65 PS.

Hubraum und vorallem Drehmoment ist ja sehr wichtig, nur damit wirklich was weitergeht braucht man eben auch Leistung.

Deswegen wünsche ich mir für die Shiver 900 um die 90 echte PS. Dass das Drehmoment um knapp 10 bis 11 NM besser wurde ist ja logisch aufgrund vom Hubraum.

Erste Tests wird es da wohl erst ...hm im März geben?

Angeblich kommt die 900er Shiver ja erst im Mai zu uns

Ob wir zum Treffen im August jemanden mit ner 900ér schon dabei haben werden ?
Dann könnte jeder mal testreiten .... (Späßchen)

Zitat von OppA

Meine SV war mit 72 PS angegeben.
Die Shiver geht da schon ganz anders zur Sache.
Also wenn Sie "nur" 3 PS mehr hat, sind das echte Rennpferde

Seh ich ganz anders, bin auch direkt von der SV650S auf die Shiver umgestiegen.
Und einen allzugroßen Unterschied hab ich nicht gespürt (fahre im T-Modus), bis ich dann später im Netz gehäuft Berichte gefunden habe, dass viele Shiver nicht mal 80PS real am Hinterrad haben.
Also meine SV lief wirklich höllisch gut... bevor es falsch rüberkommt --> natürlich bereue ich den Kauf der Shiver nicht

Ich bin unmittelbar nach der Gladius die Shiver gefahren. Ich fand auch, dass da ein spürbarer Unterschied war. Bei der Gladius dachte ich: Soso, aha, ganz nett. Bei der Shiver dachte ich: Hoppala! Und beim Absteigen musste ich grinsen und dachte: Du kleine Drecksau, Dich kauf ich.

PS: Könnte sein, dass die Shiver da im S-Modus war. Und ja, das ist sicher kein Fahrbericht auf 1000PS Niveau, aber ich glaube mancher hier hat ähnliches bei seiner ersten Shivertour empfunden.....

Wenn muss man auch im S-Modus vergleichen..bringt nichts, wenn durch den Touringmodus das komplette Ansprechverhalten gedrosselt wird und man dies dann als Vergleich mit Bowdenzuggesteuerten Drosselklappen hernimmt.

Habe ne SV (Knubbel) und die Shiver in der Garage stehen und bin sie mal vergleichend gefahren. Die Shiver hat schon mehr Bums..Auf der SV wirkt natürlich alles etwas anders, die wiegt knapp 40kg weniger, ist wesentlich puristischer und agiler, was sich auch auf den Eindruck über die Fahrdynamik auswirkt. Aber im direkten Vergleich ist die Shiver subjektiv vorne.

An die neuen Töpfe könnte ich mich "vielleicht" noch gewöhnen :denk:
http://www.1000ps.de/motorrad-bilde…14439?bildId=17

Aber die Instrumenteneinheit bringt mich nicht zum jubeln :
http://www.1000ps.de/motorrad-bilde…9?bildId=20#pic

Da bin ich sehr froh, dass ich mir die Bella im letzten Jahr zugelegt habe .

Gruß
michhi

Zitat von michhi

An die neuen Töpfe könnte ich mich "vielleicht" noch gewöhnen :denk:
http://www.1000ps.de/motorrad-bilde…14439?bildId=17

Aber die Instrumenteneinheit bringt mich nicht zum jubeln :
http://www.1000ps.de/motorrad-bilde…9?bildId=20#pic

Da bin ich sehr froh, dass ich mir die Bella im letzten Jahr zugelegt habe .

Gruß
michhi

So unterschiedlich sind Geschmäcker, für mich wird die Shiver erst so zum interessanten Bike.

An der 900er fehlt mir nur die Scheinwerfer Maske, ansonsten Top

Zitat von Fredi84

So unterschiedlich sind Geschmäcker...........

Das ist auch gut so, sonst würde es auf der Welt recht langweilig aussehen.

Gruß
michhi

Zitat von arminius04

An der 900er fehlt mir nur die Scheinwerfer Maske, ansonsten Top

Seh ich wie Tom
Und da ich mir 2017/18 das neue Bike eh nicht leisten werde, hoffe ich es bekommt genauso wie die Shiver 1.0 ein Facelift. Auf meiner Wunschliste würden dann stehen: Lampenmaske, edlere Fußrasten, transparenter Kupplungsdeckel, clam white/black (keinerlei rot bitte) und schon würde ich meine Bank anrufen

Aprilia macht das sehr schlecht finde ich.

Auf ihrer eigenen Homepage wird die Shiver900 mit keinem Wort erwähnt. Stattdessen machen sie Werbung für den Abverkauf der Shiver750.

Ich denke nicht, dass der reduzierte Preis dazu führt, dass sich Leute jetzt eine neue Shiver750 holen werden. Die gibt es gebraucht um einen guten Preis, und der Rest will sowieso die 900er haben.

Aprilia sollte eher Werbung für die 900er schalten, wobei mir hier wieder sauer aufstößt, dass die erst so spät kommen soll. Die verschlafen wieder die halbe Saison.....dann darf man sich nicht über die Verkaufszahlen wundern.

Bei mir wirds entweder die neue MT09 oder die Shiver900, nur während die Japaner ihre Hausaufgaben im Bereich Marketing gemacht haben, wird die Shiver irgendwann ohne Pomp aufkreuzen wo man alle lange Zeit geil aufs Fahren sind im Frühling/Sommer.

Ich weiß ja nicht, auf welcher Seite du unterwegs warst - aber beim Öffen von Aprilia Deutschland, springen einem die neuen 900er Modelle direkt ins Auge.