Mein erstes Mal Bodenkontakt mit dem Seitenständer derShiver war bei mir bei einem Training.
Ich hab danach die Shiver hinten etwas mehr Federvorspannung auf das FB gegeben.
Als dann immer noch was am schleifen war , hab ich die Flex geholt…
nein …. das war dann der Moment als ich dann einen Wilbers- Fahrwerksspezi an die Shiver ran ließ.
Jetzt ist sie hinten nicht so am durchhängen und vorne wippt sie nicht so ein. somit ist sie durch den Druck in der Kurve (G-Kräfte) nicht mehr am einsacken und bleibt gefühlt höher. Ich könnte schräger fahren , aber wie Ute schon sagte , hanging off benötigt weniger Schräglage , gibt Reserven und auch die Rutschgefahr ist niedriger.