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Köcky

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121

Montag, 30. August 2010, 11:51

Ist für mich absolut keine Alternative ... für welchen Anwendungsbereiche soll eine 1200er Supermoto sein? ?(

Kann man eigentlich auch nicht mehr Supermoto nennen ... :denk oder soll es etwa in Richtung Reiseenduro (Multistrada, Tiger, 1200GS usw.) gehen???

Bin gespannt wie viele Kilos sie auf die Waage bringt!!!

Könnte mir vorstellen das es keine neue Tuareg geben wird und die DD der Ersatz wird.

Meine persönliche Meinung ist eh ... das die ganzen 1000er oder 1200er als Reiseenduro total übertrieben sind. Da ich auch bald mehr Reisen möchte, ist derzeit die BMW F800GS meine erste Wahl.

Hat alles was man braucht ... und kann mit einem anderen Satz Felgen /Reifen auch als Kurvenkratzer (Supermoto) genutzt werden. :jubel
Einer der glücklichsten Momente im Leben eines Menschen ist der Beginn einer Reise in ein unbekanntes Land.
Hat man erst einmal die Fesseln der Routine, der Gewohnheit, den Mantel vieler Sorgen und die Plackerei des Alltages abgeschüttelt, fühlt man sich auf einmal glücklich.

Das Blut pulsiert wie in der Kindheit ... ein Gefühl wie an einem frischen Morgen des Lebens.
:jester
... und mit zwei Armen, zwei Beinen und zwei Zylinger noch viiieeel mehr!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Köcky« (30. August 2010, 12:05)


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Dinoz

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Montag, 30. August 2010, 12:59

Eine 1200er hätte ich ja genommen, entweder ne Shiver (GT?) oder die Tuareg mit Straßenbereifung. Die DD scheiedet von vornherein aus für mich.
Mal sehen was das nächste Jahr so an 2 Zyl. bringt!
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

Lariscos

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123

Montag, 30. August 2010, 13:02

Eine 1200er hätte ich ja genommen, entweder ne Shiver (GT?) oder die Tuareg mit Straßenbereifung. Die DD scheiedet von vornherein aus für mich.
Mal sehen was das nächste Jahr so an 2 Zyl. bringt!

Willste nächstes Jahr wechseln?

Dinoz

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Dienstag, 31. August 2010, 09:47

Nach dann fast 40.000 km Shiver, suche ich einen 2 Zylinder mit mehr "punch" und vielleicht etwas mehr Windschutz, da ich Ganzjahresfahrer bin. Ich glaube 2011 ist die Zeit gekommen, ja. Ne GS zu nehmen ist der einfachste Weg, aber nicht ganz mein Fall, deswegen habe ich auf die Shiver GT oder die Tuareg gehofft.
Gruß
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volker racho

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125

Dienstag, 31. August 2010, 11:28

wobei es da ja noch alternativen gibt, die MM Granpasso mit V2 und die 12er Multistrada.

Die Duc täte mich auch mal interessieren.
"Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

Mike_Bike

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Dienstag, 31. August 2010, 12:02

wobei die multistrada mit 18000 teuronen total überteuert ist.wie alles bei ducati bezahlst du den namen.
eine 1200 er DD wäre ein hammergerät ! und vom preis sicher bezahlbar.

kfliege

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127

Dienstag, 31. August 2010, 13:17

wobei es da ja noch alternativen gibt, die MM Granpasso mit V2 und die 12er Multistrada.

Die Duc täte mich auch mal interessieren.


MM ? ist Morini nicht pleite? ?(

Lariscos

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128

Dienstag, 31. August 2010, 13:31

Windschutz? Windschutz hat die RSV4 auch.
;-)
Aber die Tuono wäre doch was, warte mal ab was da kommt. So weit ich weiss kommt da ende des Jahres auch eine neue Raus. Im Herbst solll es soweit sein.
Tuono á la RSV4

:dance

Dinoz

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129

Dienstag, 31. August 2010, 16:36

Windschutz? Windschutz hat die RSV4 auch.
;-)
Aber die Tuono wäre doch was, warte mal ab was da kommt. So weit ich weiss kommt da ende des Jahres auch eine neue Raus. Im Herbst solll es soweit sein.
Tuono á la RSV4

:dance


Ich glaube das 4 in RSV4 steht für vier Zylinder, damit erfüllt sie eine wichtige Voraussetzung nicht. Die Multistrada ist schon geil aber wegen dem Doppelschnorchel bzw. Elefantenrüssel scheidet die optisch aus, viel Geld für ein häßliches Entlein. Jaja die Granpasso wär auch im erweiterten Kreis aber wie gesagt, pleite, wie geht es da weiter? Ihr seht mein Problem? Wie gesagt mal sehen was 2011 so bringt. Allerdings ist´s dann wieder ein brandneues Motorrad mit all seinen Kinderkrankheiten.
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

130

Dienstag, 31. August 2010, 16:49

@dinoz
schau mal nach england!!! :D

hoowoph

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Mittwoch, 1. September 2010, 08:32

schau mal nach england!!! :D
wieso England? verstehe ich jetzt nicht

Edit: Jetzt hab ich's, du meinst die Dinger mit zwischen 2 und 4 Zylinder. - ist noch Morgen, da dauerts etwas.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hoowoph« (1. September 2010, 08:39)


stoff100

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132

Mittwoch, 1. September 2010, 11:09


Edit: Jetzt hab ich's

Echt? Also für mich sind 3 immer noch ungleich 2.

Suzi VStrom und KTM Supermoto T und Adventure fallen mir an großen V2 mit Scheibe noch ein ...

hoowoph

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133

Mittwoch, 1. September 2010, 11:33


Edit: Jetzt hab ich's

Echt? Also für mich sind 3 immer noch ungleich 2.

Suzi VStrom und KTM Supermoto T und Adventure fallen mir an großen V2 mit Scheibe noch ein ...

...was Heido mit England meint,
von den Zylindern ist auch bei mir einer zuviel, hab extra nochmals nachgezähl ;o)

MTB-RFC

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134

Mittwoch, 1. September 2010, 13:52

Auf den Punkt gebracht: TRIUMPH !

Edit: Korrigiert :whistling:
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MTB-RFC« (1. September 2010, 15:22)


Norbert

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135

Mittwoch, 1. September 2010, 14:16

Auf den Punkt gebracht: TRIUMPF !

Aua!

Vorsicht, hier lesen auch TriumPH-Fahrer mit! :boxen
R i d e - b y - w e i a h !

136

Mittwoch, 1. September 2010, 14:16

DANKE!!! :bier

es ging mir halt darum noch eine möglichkeit für dinoz aufzuzeigen.

MTB-RFC

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137

Mittwoch, 1. September 2010, 15:26

@Norbert:

Danke für den Hinweis, meine Güte, ist es jetzt schon soweit ?! :wacko:
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

Lariscos

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138

Donnerstag, 2. September 2010, 08:22

Also für mich wäre die Tuono der absolute Burner.
Ich denke aber das wir auf Haus und Hof sparen werde ich wohl bei der 750er bleiben.
Aber Tuono wäre schon schön....
:weinen

Dinoz

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Donnerstag, 2. September 2010, 09:26

Eine KTM wäre technisch auch noch etwas, aber genau die die Windschutz bieten sind abgrundtief häßlich, das kantige Stealth Design mag ich überhaupt nicht. V-Strom kommt aus weit, weit, weg und ist nicht unbeding das technische oder optische highlight, wäre aber günstig. Dennoch, ne ne ne.

Dreizylinder naja die tiger ist hübsch und hat einen Super Motor der auch noch knurrt, aber 2 Zylinder sound finde ich noch ambesten.

Ihr seht der Bestand gibt nix her für mich.
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

stoff100

Kamikaze

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140

Donnerstag, 2. September 2010, 12:31

Ihr seht der Bestand gibt nix her für mich.

Ja, wir sehen, dass Du da sehr unflexibel ist ;)

Ok, wie war doch gleich noch der Thread-Titel? Ach ja: die 1200er DD bzw. Shiver.

:)


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