Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro & Caponord Forum

Hier neue Aktuelle Infos auf Englisch


das habe ich mal von Googel übersetzen lassen:

Aprilia Shiver 1200
Erweiterung der Palette in Sicht für das bloße venezianischen
1200 V-Motor von 90 ° wurde von Aprilia im Jahr 2007 vorgestellt, einige Zeit vor der Show in Mailand. Auf dieser
Gelegenheit ging ich zum Prototyp des ausstatten
FV2 1200, das Konzept, mit dem Fahrrad das Haus der Noale
verfolgt die Linien der technologischen Entwicklung, die das Leben geben würde, um seinen Sport der Zukunft (das Codon eine
Glocken?).
In diesem Herbst wird fast sicher eine Gelegenheit, um zu sehen, offiziell das erste Modell mit dem muskulösen ausgestattet
Aprilia Zweizylinder-1197 ccm-Motor von 134 PS (Daten nach Angabe des Herstellers). Die besten Hypothese
ist, dass dies eine "Maxi" Shiver werden. Der venezianische nackt, jetzt 750 ccm, hat eine übergroße Radfahren im Vergleich zu 95
PS zur Verfügung stehen und mit ein paar Anpassungen an Fahrwerk, Bremsen und geometrischen Abmessungen, ist perfekt
fähig zur Aufnahme des Twin 1200.
Dies ist eine mit Spannung erwartete Modell, so dass wir jetzt sprechen für zwei Jahre, aber dieses Mal andere wurden - und
vielleicht immer noch - die Prioritäten der Piaggio-Gruppe, die Teil wird Aprilia, die Vorrang ein nehmen konnte
Modell "plus" den anderen Zwilling, der
Dorsoduro 1200, mehr Glück in Bezug auf Handel oder auch die neuen
Auflage ist völlig neu gestaltet, die Caponord. Es gibt zwei Segmente, die maximotard und maxienduro,
die Rekordzahl von Interesse ist und die Aprilia Punkt kann vor einer dritten Version von Shiver verkauft werden (die
Sekunde ist der GT).
1200 ist jedoch ein absolut Shiver Aprilia-Programme. Ein nackter sehr mächtige, über 130 PS bei 9500 U / min
und über 100 Nm bei 4.000 U / min, aber weniger extrem, wenn auch sehr sportlich, bevorstehende Tuono V4.
Das Layout der Rad-und Suspensionen wird die gleiche Schwester 750-cm ³, mit der Spitze der Gitterrohrrahmen und
unteren Stahlplatten in Aluminiumfolie. gleichen Material, für die die Schwinge auf der rechten Seite, die Sie Pivot
Schock. Inverted Gabel und Bremsen mit radial montierten Bremssätteln runden das Bild eines nackten, die Rad -
wird der Einstieg in das Segment Sport maxinaked von japanischen CB1000R Honda, Kawasaki Z1000 und besiedelten
Yamaha FZ1 und der Europäischen SUPERDUKE KTM, Triumph Speed Triple, BMW K1300R, Morini Corsaro und
Benelli TNT.
Die Ästhetik der Shiver 750 wird fortgesetzt, aber der Stift von Miguel Galluzzi wird sicherlich ein paar tweak
Details, um die Linie mehr Muskeln und aggressiv, ohne dass seine allgemeine Eleganz.
Der Preis wird die Philosophie Shiver folgen, mit einem Satz von höchstens 12.500 Euro für die Basisversion.


So wie auf den Zeichnungen zu erkennen ist, kann man die hinteren Fussrasten abschrauben und einen Ein-Mann-Höcker draufsetzen.

Hi Kühlschrank
Das sieht doch soweit schon mal gut aus. Bin mal gespannt was du für Bilder aus Mailand mit bringst (war doch Mailand, oder?).
Bei dem Preis verschiebt sich der kauf dann doch noch 3-5 Jahre
Aber...meine Bella (und ich) sind ja noch jung, wir können warten.
Gruß Dirk

Hey Dirk, was hälst Du von einer Sammelbestellung?


Ja in Mailand ist die Eicma am 15.11. bin ich dort und bring euch Bilder mit.

Zitat

Original von Kühlschrank
Hey Dirk, was hälst Du von einer Sammelbestellung?


Ja in Mailand ist die Eicma am 15.11. bin ich dort und bring euch Bilder mit.

Also doch Mailand, uff kein Alzheimer Mach dann doch bitte Detailfotos. Wie Ingo schrieb, Fahrwerk usw.
Na, das mit der Sammelbestellung...wie geschrieben 3-5 Jahre (ich hoffe auf drei) . Aber bis dahin sind die Kinderkrankheiten durch und ich denke sie wird bestimmt billiger als 12000€.

@ Ingo
Was willste mit einer 1000 Tuono, wenn es eine 1200 Shiver gibt

Gruß Dirk

Moin,

verlaßt Euch nicht auf solche Zeichnungen. Da erhält ein Designer ein paar Informationen, was vermutlich kommen wird, und demnach malt er irgendetwas, so wie er sich das vorstellt. Die Realität kann ganz anders aussehen.

Bei der Zeichnung ist zum Beispiel das Federbein auf der falschen Seite.

Gruß Felix

Mein Händler ist felsenfest davon überzeugt, dass sich Aprilia nicht selbst Konkurrenz machen wird und kein weiteres Motorrad mit 1200ccm ins Programm aufnimmt. Er meint, es bliebe bei der RSV4 Touno.

Schau ma amoi

Alfred

Moin,

ich denke, die Händler erfahren nicht alles im Vorfeld. Damit sie nicht zu viel ausplappern können. Er kann also Recht haben oder auch nicht.

Zwei unverkleidetet große Motorräder im Programm eines relativ kleinen Herstellers machen sich sicherlich gegenseitig Konkurrenz, was kontraproduktiv ist.
Auch wenn eine Dorsoduro 1200 V2 und eine Tuono V4 teilweise unterschiedliche Kunden ansprechen.

Ich befürchte aber, daß eine Tuono RSV4 recht teuer wird. Laß die mal 15000 bis 16000 Euro kosten. Eine Dorsoduro 1200 müßte sich für 11000 Euro, maximal 12.000 Euro realisieren lassen. Da wäre der Preisunterschied vielleicht doch groß genug, beide Modelle nebeneinander zu rechtfertigen.

Für eine Dorsoduro 1200 sind kaum Entwicklungskosten nötig, weil man ja größtenteils auf vorhandene Komponenten aus der Dorso 750 zurückgreifen kann. Die Produktion des 1200er-Motors ist sicherlich nur unwesentlich teurer als die des 750ers. Eine etwas bessere Ausstattung (Gabel, Federbein, ...) würde halt die Kosten etwas hochschrauben. Zwischen Tuono und Tuono Factory betrug der Aufschlag für Öhlins, Schmiederäder usw. 2.000 Euro.
Spinnen wir mal etwas rum, jetziger Basispreis plus 1000 Euro für den großen Motor und 2.000 Euro für hochwertige Ausstattung. Das wäre doch realistisch - oder?

Die Dorsoduro ist das bestverkaufteste Motorrad von Aprilia. In Deutschland ist es sogar das bestverkaufteste Motorrad überhaupt von den italienischen Herstellern. Als gut ausgestattete 1200er zum Preis der Hypermotard müßte sich das noch besser verkaufen lassen.

Aber wenn die Dorso 1200 Öhlins, Schmiederäder usw. hat, ist sie dann nicht doch eine zu große Konkurrenz, für eine einfach ausgestattete RSV4?

Das sind aber alles nur Spekulationen.

Vor der messe in Mailand werden wir es wohl nicht definitiv erfahren.

Gruß Felix

Zitat

Original von FelixMotalia
Die Dorsoduro ist das bestverkaufteste Motorrad von Aprilia. In Deutschland ist es sogar das bestverkaufteste Motorrad überhaupt von den italienischen Herstellern.

Ist zwar off topic, aber woher hast du diese Info?
Ich bezweifle das jetzt nicht, nur interessiert's mich.
Bin ja immer wieder erstaunt, was ihr so alles im Netz findet.

Ich halte eine 1200'er Dorso für am wahrscheinlichsten. Zielgruppenmäßig würde eine 1200'er Shiver wohl der Tuono RSV4 die Kundschaft abgraben, Supermotos sind grad mächtig In und der 1200'er Motor existiert ja schon. Kleine Anpassungen an der vorhandenen Dorso-Hardware und fertig ist der Lack.

Alternativ könnt ich mir für den 1200'er auch eine Reiseenduro vorstellen, dieses Segment nehmen immer mehr Hersteller ins Visier ob des andauernden Erfolges von BMW.

Ungenutzt bleibt der 1200'er V90 sicher nicht davon kann man ausgehen.

Für Hoowoph: Das habe ich aus den Top 100 der aktuellen Neuzulassungen aus der Presseveröffentlichung des IVM e.V.

Für Tiberius: Eine Reiseenduro mit dem 1200 V2 halte ich für gut möglich, aber das war ja nicht das eigentliche Thema, darum habe ich das gar nicht erst erwähnt.

Gruß Felix

Hallo Freunde,

ich war letzte Woche direkt im Werk in Noale bzw. 6 km entfernt davon.

Das Werk ist ja nun nicht mehr direkt in Noale. Dort ist nur noch der Vertrieb.


Ich konnte mich dort mit einem sehr sympatischen Herrn unterhalten.

Dieser sprach perfekt Englisch und war wohl für den Vertrieb zuständig.

Ich wollte ihn löchern und sagte, dass wir uns in Deutschland einen goldenen Rahmen für die neue 1200er wünschen.
Und erwähnte auch, dass ich zur Eicma auf die Präsentation gehen.

Seine Antwort war mit einem fetten GRINZEN : Er dürfe nichts sagen, aber sie wissen, dass der Goldene Rahmen sehr beliebt ist und ich solle die Eicma abwarten.

Zitat

Original von Kühlschrank
Hallo Freunde,

ich war letzte Woche direkt im Werk in Noale bzw. 6 km entfernt davon.

Das Werk ist ja nun nicht mehr direkt in Noale. Dort ist nur noch der Vertrieb.


Ich konnte mich dort mit einem sehr sympatischen Herrn unterhalten.

Dieser sprach perfekt Englisch und war wohl für den Vertrieb zuständig.

Ich wollte ihn löchern und sagte, dass wir uns in Deutschland einen goldenen Rahmen für die neue 1200er wünschen.
Und erwähnte auch, dass ich zur Eicma auf die Präsentation gehen.

Seine Antwort war mit einem fetten GRINZEN : Er dürfe nichts sagen, aber sie wissen, dass der Goldene Rahmen sehr beliebt ist und ich solle die Eicma abwarten.

Bitte nicht die Kamera vergessen. Habe ich zwar schon mal geschrieben aber ich möchte in ein paar Jahren eine 1200 Shiver und wenn ich jetzt ganz doll die Augen schließe, die Daumen drücke, im Kreis hüpfe usw. dann bauen die bestimmt eine . Nicht das mir die DD nicht gefällt. Aber ich bin eben durch und durch Shiver Fahrer .
Gruß Dirk

Zitat

Original von Dirk 64

Zitat

Original von Kühlschrank
Hallo Freunde,

ich war letzte Woche direkt im Werk in Noale bzw. 6 km entfernt davon.

Das Werk ist ja nun nicht mehr direkt in Noale. Dort ist nur noch der Vertrieb.


Ich konnte mich dort mit einem sehr sympatischen Herrn unterhalten.

Dieser sprach perfekt Englisch und war wohl für den Vertrieb zuständig.

Ich wollte ihn löchern und sagte, dass wir uns in Deutschland einen goldenen Rahmen für die neue 1200er wünschen.
Und erwähnte auch, dass ich zur Eicma auf die Präsentation gehen.

Seine Antwort war mit einem fetten GRINZEN : Er dürfe nichts sagen, aber sie wissen, dass der Goldene Rahmen sehr beliebt ist und ich solle die Eicma abwarten.

Bitte nicht die Kamera vergessen. Habe ich zwar schon mal geschrieben aber ich möchte in ein paar Jahren eine 1200 Shiver und wenn ich jetzt ganz doll die Augen schließe, die Daumen drücke, im Kreis hüpfe usw. dann bauen die bestimmt eine . Nicht das mir die DD nicht gefällt. Aber ich bin eben durch und durch Shiver Fahrer .
Gruß Dirk

Hallo Dirk,

mach dir keine Sorgen, Kühlschrank und ich haben beide Fotohandy's und sind beide Shiver Fahrer. Es wird alles gut und wir werden auch für die DD die Augen schliessen, Daumen drücken und vielleicht sogar im Viereck hüpfen.

Ich denke, bis wir von der Eicma zurück sind, sind eh schon die ersten Videos auf youtube veröffentlicht...

hallo

mein händler hat mir heute das datenblatt der Dorso 1200 gezeigt

sie kommt im november mit 130ps und 120Nm bei 6000/min bis auf das

der tank 3liter mehr fast bleibt alles wie bei der 750.

der preis soll um die 11000 € liste sein.

wenn man die leistunkskurven anschaut echt der hammer die 1200 hat

bei 4000/ ein leistungsloch mit nur 75Nm Drehmoment

und die shiver kommt zeitgleich mit der dorso

Gruß

Zitat

Original von alpriliaristi
und die shiver kommt zeitgleich mit der dorso

Gruß

Das wollte ich hören

Morgen gleich mal den Händler interviewen.