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Gibt's bei den Neuen eigentlich irgendwie die Chance sie laut bollernd zu bekommen oder ist selbst mit Akra nichts mehr zu machen.??
@bronco
"Viel ist nicht passiert , etwas Detailänderung den Motor aufgepumpt , hier und etwas rumdesigned ,
aber schön das es die 2 2 Zylinder noch gibt und vor allem die DD schön wie eh und je."
Mit diesem Satz hast du dir eigentlich deine eigene Frage beantwortet.
Tiefe Töne werden bei der Euro 4 Norm begünstigt und deshalb wird sich eine Aprilia oder Duc immer noch gut anhören trotz neuer Normen.
Stand alles mal in der Motorrad und ist auch im Netz zu finden.
MfG
wrc106
Was ich nicht gesehen habe bei der 900er Shiver......Lenkeramaturen/Schalter mit Warnblinkerfunktion?! Hat die "Neue" ein LED-Rücklicht oder einen LED Scheinwerfer bzw. LED Tagfahrlicht ?
Solange man es dann nicht wie bei Kawa macht...
N Spezl hat die z1000 - vorne LED, hinten LED - dazu dann rießige Blinker mit Glühbirnen...
Kekse waren leer - bin dann total eskaliert...
Solange man es dann nicht wie bei Kawa macht...
N Spezl hat die z1000 - vorne LED, hinten LED - dazu dann rießige Blinker mit Glühbirnen...
Von irgendwas muß die Zubehörindustrie ja auch leben
Und was wäre das Leben arm wenn es nicht die philosophischen Diskussionen über Blinkergrößen, Widerstand nötig ja/nein etc. geben würde............
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nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin
„Wörter sind sehr einfach. Wer kann machen, machen. Wer kann nicht machen, sprechen. Wer kann nicht sprechen, der schreiben“. G.T.
Der Zubehörhandel hat ja die Shiver & Co. immer "stiefmütterlich" behandelt..... Stichwort: getönte schwarze oder auch weiße Rücklichtkappe oder LED Rücklicht in orig. Optik. Zwecks Zubehörauspuff mit Euro 4?! Die DB-Killer dürfen nicht mehr entfernbar sein. Die Geräuschkulisse ist eng begrenzt...... Die "Eurokraten" vermiesen alles was Spaß macht. Da bleibt einen nur noch der Suff.......Die Weiber und der Suff-die reiben die Menschheit uff......
Euro 4:
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/D…ELEX:32014R0540
Immerhin bleiben die V2 im Programm, für Umsteiger von den kleinen 750ern wahrscheinlich uninteressant. Die 150ccm plus machen den Kohl nicht fett, schade mehr Leistung hätte dem 900er Motor gut getan, so wie es DUC mit derc 850er Klasse vorgemacht hat.
Nachts is es näher als übern Berg !
Und in einpaar Jahren kommt ein Update für die 900er Shiver. Dann mit dezenter Lampenmaske.......Gr.
Offenbar bleibt der alte Listenpreis von 9000€ auch für die 900er erhalten.
Quelle:
mobile
Das fände ich angemessen.
An der Shiver 900 hat sich wohl nur der Hub um 11mm vergrößert, durch eine andere Kröpfung der Kurbelwell und damit den Hubraum auf knapp 900ccm verändert.
Tankinhalte sind gleich geblieben, Shiver 15l und DD 12l.
Verbesserte Elektrik kommt noch hinzu, was die hoffentlich fahrbarkeit verbessert.
Ansonsten ein paar veränderte Plastikteile ringsrum.
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4 Wheels move your Body, but 2 Wheels move your Soul
Also hier
#mce_temp_url# ist noch die Rede von einer Einstellbaren Federgabel, was ich erstmal super finde.
Traktionskontrolle wird immer mehr Standard, wer's nicht mag kann es wahrscheinlich abstellen.
Die Optik ist geschmackssache, ich finde Sie gar nicht schlecht. Ich stehe aber auf die Varianten mit farbigem Gitterrohrrahmen. Falls ich mal Zeit und Geld zuviel habe lackiere ich meinen auch um
Grüße, Christian
Der Weg ist das Ziel. Aber manchmal ist das Ziel im Weg.
@Sausemaus, dass hatte ich auch vor, mir den Gitterrohrrahmen lackieren zu lassen (in rot). Ein Händler/ Werkstatt hatte immer mit dem Preis dafür "rumgeeiert". Eine Werkstatt hatte mir dann den ungefähren Preis dafür gesagt. War/ist mir zu teuer......leider. Gr.
Hat von Euch jemand jemals 15l in den Tank gekriegt?
Hat von Euch jemand jemals 15l in den Tank gekriegt?
Nie über 14,0 l...
Bin mal gespannt, was der 900er so braucht....
Hab schon mal nach bissel was über 50km auf Reseve 14.7l rein gekriegt... Ist auch nichts rausgelaufen
Spitze war bei mir bisher 14,3 l nach 304km, davon 52 auf Reserve. Sie lief noch...
Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...
Tankinhalt
Hatte dieses Jahr schon jemand "ausgemessen".
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Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran.
...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)
Ich find die vergitterten Tankabdeckungen a la Monster ganz nett. Würde mich mal interessieren, ob man die ohne großen Aufwand an die älteren Maschinen bauen kann und was sie kosten, wenn man sie nachrüstet. Das könnte ich mir ganz gut vorstellen, weil die Shiver dann von vorne nicht mehr zu zerklüftet aussieht.
Glaube nicht, dass es an die älteren Shiver passt.
Die Öffnung ist jetzt ja so ca. 45° angeschrägt.
Quelle:
http://www.moto.it/fiere/aprilia-shiver-…oto-e-dati.html
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Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran.
...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)
Ich denke, dass zwei Teile getauscht werden müssen.
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