Nordkap on the rocks

Hallo,

mein Name ist Michael (61)🙋‍♂️ Seit zwei Wintern fahre ich Tuareg. Natürlich auch im Sommer 😊

Vor 10 Tagen haben wir uns auf die Reise ans Nordkap gemacht.

Ich werde euch ein bisschen über die Vorbereitungen (Mensch und Maschine), bisherigen Erfahrungen und Reiseverlauf erzählen.

Zur Einstimmung schon mal ein paar Bilder:

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Unsere Reise begann mit dem Verladen der Mopeds auf einem Trailer bzw. im Transporter. Zwei mal KTM 690, eine alte BMW F650 und meine Tuareg. In Travemünde sind wir auf die Fähre gefahren, die Spikes noch im Gepäck.

29 Stunden dauerte die Fahrt nach Helsinki. Zeit sich kennenzulernen.

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Im Laderaum.

Vorbereitung/Anforderungen:

1. Reifen:

-Viel negatives Profil, damit der Schnee wieder rausgeschleudert wird.

-Profiltiefe ca.15mm, damit die Spikes genug Fleisch haben.

-Würfelgröße nicht zu klein, damit sie stabil genug sind (ca. 15mm x 15mm)

Ich habe den Hinterreifen Rebel XPLORER und den Vorderreifen Motoz Tractionator genommen. Die ersten 1500km mit Spikes haben ganz gut funktioniert.

2. Heizgriffe

- Die Originalheizgriffe werden nicht so toll bewertet. Ich habe mir welche aus dem Zubehör gekauft. Funktionieren sehr gut.

3. Stulpen

- Sind wichtiger als Heizgriffe. Ohne würde zum Winter nicht fahren.

4. Öl

- Das normale Öl geht bis -30°C. Das reicht im Normalfall. Unsere tiefste Temperatur war -19,5°C.

5. Batterie

- Die Bleibatterie macht ihren Job gut. Die serienmäßige Lithium-Batterie bleibt mal lieber zu Hause 😊

6. Windschutz

- An den Beinen habe ich aus 4mm Schweißdraht und 3mm PVC-Folie aus dem Kühlhaus Zubehör (Kältevorhänge) einen Windschutz gebaut. GFK oder Plastik splitter bei Stürzen bei -30°C.

- Hohe Scheibe von Puig mit einer kleinen Verbreiterung hat bisher gute Dienste geleistet.

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Unsere erste Hütte. Ungefähr 235km nordöstlich von Helsinki. Leider waren die Straßen großenteils eisfrei. Das hat die Spikes ganz schön in Mitleidenschaft gezogen.IMG-20240126-WA0005.jpg

Blick aus der Hütte auf den zugefrorenen See.IMG-20240125-WA0005.jpg

In der Nacht hat es geschneit.IMG-20240125-WA0008.jpg

Das Bild zeigt die Stimmung und das Lichtspiel der tiefstehenden Sonne sehr schön 😊

Die BMW brauchte Starthilfe.

Ich habe an der Tuareg eine Steckdose montiert. Diese hängt mit 6 (oder 8?) mm-quadrat KFZ-Kabel direkt an der Batterie und ist am Pluspol mit 60A abgesichert. Die Steckdose nehmen ich für das Starterkabel, den Kompressor, das Heizvisier etc.

Die eine KTM hatte Ölaustritt nach dem Abstellen. Es könnte sein,dass da ein elektronisches Ventil oder eine Dichtung bei den Temperaturen nicht funktioniert hat. Wir konnten keinen Fehler finden. Und seit dem ist es auch nicht mehr aufgetreten. Wir werden bald wieder bei -16 unterwegs sein, dann wird es spannend.

Die Tuareg läuft bisher super 🍀

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Kleine Werkstatt. Super netter Besitzer. Hat mit uns zusammen versucht den Fehler zu finden. Hat dann auch noch Freunde angerufen. Nach so einer Begegnung glaubt man wieder an die Menschen 😉

Dann 6. 😊

Danke🙋‍♂️

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Life dabei 😄 Kaffeepause im nirgendwo. Wir sind gerade in Pokka.

Hier noch ein paar Bilder aus den letzten Tagen.IMG_20240124_153850082.jpg

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Ja, da ging dann nicht's mehr 😉