Nachdem meine GT wegen nicht ganz legaler Anbauteile pausieren musste war ich die letzten fünf Wochen mit meiner neuen Duke 790 unterwegs.
3500 Kilometer , darunter Heimrunden und auch länger Touren bis in die Grand Alpes, und den Versuchen mit verschiedenen Reifen entfiel die Entscheidung leicht: die Duke muss wieder gehen und die Shiver bleibt.
Irgendwie ist der Funke nie richtig übergesprungen.
Wenn ich auf meine GT steige ist er sofort wieder da. Das mag auch an den vielen Modifikationen liegen aber auch im Serienzustand hat mich die Aprilia mehr angemacht.
Jetzt kommt im Winter noch ein Öhlins Federbein rein und dann wird beim TÜV alles eingetragen und legalisiert.
Freue mich schon auf die nächste Saison.