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Ben79

Anfänger

  • »Ben79« ist männlich
  • »Ben79« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 16. Oktober 2017

Aprilia: Shiver 750

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Solingen

Name: Ben

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1

Montag, 16. Oktober 2017, 22:21

Hallo aus Solingen ( Shiver )

Hallo an alle Zweiradfahrer,

ich bin der Ben, 38 Jahre alt und habe nach langer langer Zeit endlich mal wieder den Einstieg zum Motorradfahren geschafft.

Mit 16 Jahren auf einer Suzuki RG 80 Gamma gestartet, habe ich danach eine Yamaha RD 80 und später dann die Aprilia RS 125 mein Eigen genannt.
Zwischendurch mal große Maschinen gefahren aber in den letzten 10 Jahren garnichts mehr ( nach wie vor nur Führerschein Klasse 1B )

Dank der neuen Führerscheinregelungen habe ich vor wenigen Wochen dann endlich die Aufstiegsprüfung auf Klasse A2 gemacht.
Die Shiver aus 2016 mit 1800km stand kurze Zeit zuvor bereits im Carport ;-) ( Ansporn muss sein )

Trotz elektronischer Drosselung läuft die Shiver echt gut.
Jedoch ans Fahrverhalten kann ich mich noch nicht so recht dran gewöhnen. Weiß nicht ob es an mir oder der Maschine liegt. Negativ aufgefallen ist mir die extrem starke Motorbremse, selbst steil bergab verringert sich die Geschwindigkeit rapide wenn kein Gas gegeben wird. In Kurven wird man daher schnell zu langsam und die Gasannahme ist dazu auch noch leider etwas ruckelig. Bezieht sich lediglich auf langsam zu fahrende Kurven. Alles etwas kippelig.

Und auch der bei mir werkseitig montierte Dunlop Qualifer scheint laut Foren ja etwas das Fahrerlebnis zu trüben.

Dafür zaubert der hämmernde V2 Sound jedesmal ein fettes Grinsen in mein Gesicht.
Upside-Down Gabel, Aluschwinge, Radialbremse, hydraulische Kupplung, einstellbare Hebel etc. sind in dieser Klasse auch nicht selbstverständlich.

Suche noch weitere "Fahranfänger" bzw. erfahrene Fahrer um beim hinterherfahren zu "lernen" oder allgemein für einen netten Ausritt mit mehreren. ( Schönwetter-Fahrer )

Vielleicht mag ja auch mal jemand meine Shiver testen um mir meine Fahreindrücke zu bestätigen oder zu widerlegen.

Beste Grüße,

Ben

Cyber Monday 2017 bei Amazon

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Kurvensau

Forums-Organisator

  • »Kurvensau« ist männlich

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Aprilia: Tuono

Motorrad: Aprilia Tuono V 4 APRC/ABS (°\=/°)

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Wohnort: Unterschleißheim

Name: Manfred ( Manni )

Danksagungen: 754

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2

Dienstag, 17. Oktober 2017, 02:51

Servus

tolle Vorstellung und herzlich willkommen bei uns im Forum :hut

Ich wünsche Dir viele unfall,- und pannenfreie Kilometer.

Was bei der Bella Wunder bewirkt ist der Umstieg auf den Pirelli Angel GT oder ST

Richtiger Luftdruck und die Einstellungen des Federbein. :]

aber dazu findest Du hier mit der Suchefunktion genug Hilfethemen ;)

Gruß aus den Norden von München

Manni :wink

Ammerländer

Meister aller Klassen

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Motorrad: SL750 Shiver & Tuono-RSV RP

Dein Fahrstil: Sehr vorsichtig

Wohnort: Edewecht

Name: Kai

Danksagungen: 324

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3

Dienstag, 17. Oktober 2017, 06:04

Moin Moin ...
Die Fahreindrücke mit der Motorbremse von dir kann ich mir nur so erklären.
eine 80ccm oder 125ccm oder halt größere 4- Zylinder haben nahezu keine Motorbremse.
die drehen weiter und weiter und weiter....
ein V-Motor mit zwei großen Kammern ist da schon etwas Anderes.
Und das Kippeln ist dann noch der etwas unsensible Motorlauf im Krabbelmodus... ganz klar.
verwende erstmal nur den Tourenmodus , der ist nicht ganz so nervös wie der Sportmodus.
Ansonsten prüf mal die Kette , ob die evtl. am peitschen ist. (evtl klemmt ja da ein Glied und das könnte sich auch auf die Fahrweise auswirken.)
Viel Spaß hier im Haufen
evtl sieht man sich ja mal auf halber Strecke. :wink
...und Moin...
Kai der Ammerländer

Countdown - Anreise zum Forumstreffen 2018 :zZzZ

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Ben79 (01.11.2017)

StefanW

Zum-Guru-Mutierer

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Motorrad: Dorsoduro 750 ABS

Dein Fahrstil: Normal flott

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4

Dienstag, 17. Oktober 2017, 08:11

Moin,

herzlich willkommen und viel Spaß mit der Bella.

Grüße aus der Nachbarschaft.

Stefan
Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

Elise

Auch-bei-Regen-Fahrer

  • »Elise« ist männlich

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Wohnort: Witten

Name: Ingo

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5

Dienstag, 17. Oktober 2017, 11:34

Moin Ben,

ich würde an Deiner Stelle einfach mal die Probleme der Firma Mersch in Wuppertal - ganz in Deiner Nähe - schildern und Testfahren lassen.

2009 habe ich dort meine Shiver gekauft. Mersch hat jahrelange Apriliaerfahrung und dürfte Dir bestimmt helfen können.

Der deutlich besseren Werkstatt wegen habe ich mittlerweile zu Motorrad Andree nach Witten gewechselt und bin top zufrieden. Dort kannst Du Dich an Bernd Andree wenden.

Viel Erfolg und viel Eingewöhnungsspaß! :wink

Gruß,
Ingo
Hey ho, let´s go... :italia

maex

Beitragsammler

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6

Dienstag, 17. Oktober 2017, 15:12

Hi Ben,
ein herzliches Willkommen aus der Nachbarschaft (Wuppertal).
Bezüglich deiner Fragen.
Motorbremse ist stark aber meiner Meinung normal.
Reifen: Ja der Qualifier ist nicht der Hammer.

Bei weiteren Fragen kann man sich mal auf n Kaffee im Hubraum treffen :bier

Bin eher einer der lieber erzählt als schreibt.

PS.: Wenn der Mersch ne probefahrt macht ist immer alles OKAY. Ganz normal :egal
Viel Spaß weiterhin

Max

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Ben79 (01.11.2017)

MTB-RFC

Forum-Vielschreibertick

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Aprilia: Dorsoduro 750

Motorrad: DD - Schwarz

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Name: Achim

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7

Mittwoch, 18. Oktober 2017, 13:11

Willkommen im Forum und Gruß aus dem Sauerland.
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

miele

Forum Optimus Prime

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Aprilia: Shiver 750

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Name: Frank

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8

Mittwoch, 18. Oktober 2017, 20:22

Hallo Ben,
herzlich willkommen im Forum und viel Spass mit der Bella.
Das gaaanz dicke Grinsen kommt noch... wenn die Drosselung raus darf.

Gruß aus Berlin
Frank
Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

Banditspiker

Angstnippel-Abschrauber

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Beiträge: 134

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Motorrad: GT

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9

Mittwoch, 18. Oktober 2017, 21:25

Grüße von der Donau,
ja, das mit der Motorbremse stimmt schon.
Meine Kumpels mit Reihenvierer denken immer, mein Bremslicht ist kaputt... :abfeiern
mfg
Reiner

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mrgcar (23.10.2017)

Ben79

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Aprilia: Shiver 750

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Name: Ben

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10

Freitag, 20. Oktober 2017, 23:50

Danke für die vielen Antworten.

Werde morgen mal die Vorspannung am Federbein zurücknehmen und mit dem Luftdruck experimentieren.
Reifenwechsel auf Pirelli erscheint mir auch Sinn zu machen obwohl die Dunlop noch gut Profil haben.

Beste Grüße
Ben

docmopped

Topcase-Nie-Abnehmer

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Motorrad: Kawasaki ZX 9r B3

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Wohnort: Minden

Name: Jens

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11

Sonntag, 22. Oktober 2017, 15:48

Hallo und herzlich Willkommen aus Minden!
Falls Du etwas Training mit der Bella brauchst, dann darf ich Dich nächstes Jahr ja vielleicht mal begrüßen
www.motorrad-training-owl.de
Gruß
Jens
Shiver in RotSchwarz aus 2011
www.fahrschule-wittemeier.de

phatox

Kamikaze

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Beiträge: 430

Registrierungsdatum: 29. November 2015

Aprilia: Shiver 750

Motorrad: mit Kette

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Wohnort: OWL

Name: Matthias

Danksagungen: 71

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12

Montag, 23. Oktober 2017, 06:50

Herzlich Willkommen!
Ich selbst liebe es mit der Motorbremse zu spielen. So hat man am Scheitelpunkt der Kurve einen durchzugstarken Gang anliegen und steht nicht wie die Vierzylinder dauernd auf der Bremse. Vielleicht ändert sich ja diesbezüglich dein Fahrstil mit der Zeit?
was das Heck angeht: Wenn Du Federvorspannung änderst wird sie nur höher oder tiefer, somit vorne agiler oder stabiler im Geradeauslauf. Die Federhärte kannst Du nur in Bezug auf die Zugstufe also Rückfederung einstellen. Neutralstellung sind glaube ich 14 Klicks. Von da aus vorsichtig experimentieren. Aber vielleicht wusstest Du das alles schon. Für Details: Suchfunktion. Viel Spass mit der Bella, dem hübschesten Motorrad auf diesem Planeten....

mrgcar

Vielschreiber

  • »mrgcar« ist männlich

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 27. April 2014

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13

Montag, 23. Oktober 2017, 11:16

Moin Ben, viel Spaß hier.

Motorbremse, was Banditspiker schreib kann ich genauso bestätigen :]

Reifen, ja die Dunlops sind Scheiße...investiere in Conti Road Attak 3 und du denkst du hast ein neues Mopped
was nützt die noch gutes Profil wende dich am Ende damit legst

Trainings bei Docmopped sind super, kann ich empfehlen :dup überhaupt Training wie etwa Sicherheits/Kurven/Bremstraining
oder selbst Grundfahrübungen im instabilen fahrbereich üben, sie helfen ein sicheres Gefühl für's Mopped zu bekommen

Allzeit gute Fahrt, dlzG aus HM
.




4 Wheels move your Body, but 2 Wheels move your Soul

MegaLagu

Meister aller Klassen

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Registrierungsdatum: 6. August 2011

Aprilia: Shiver 750

Motorrad: Shiver mit ABS in schwarz/rot

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Name: Jürgen

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14

Dienstag, 24. Oktober 2017, 12:39

Hallo Ben :wink
Herzlich WILLKOMMEN
hier im Forum der besonderen V2-Verrückten und V2²-Treiber. :jester

Wünsche dir viel Spaß hier im Forum und viele problemlose km mit der Shiver.

PS:
Da ich auf meiner Shiver (bisher ca.36500km) nur Pirelli Angel hatte, auch GT, kann ich nicht all so viel zu den Reifen sagen, nur:
Mein Preis-Leistungs-Sieger bei den Reifen ist bisher der Pirelli Angel ST :love:

Gruß Jürgen
Mittelpunkt-Vulkanier :D
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)

massa_mjm

Wieder-mit-KAT-Fahrer

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15

Donnerstag, 26. Oktober 2017, 02:15

Hallo
und viel Spaß hier im Forum.
Grüße Marco (Berti)

Feinmetall

Heimlicher-Harley-Beneider

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Aprilia: Shiver 750

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Wohnort: Siegtal

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16

Freitag, 27. Oktober 2017, 21:51

Willkommen im Forum.

Die Motorbremse ist wirklich brauchbar, mir ist das damit verbundene Patschen auch lieber als ein Bremslicht

TheLoop

Verchromte-Eier-Fahrer

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17

Samstag, 28. Oktober 2017, 18:48

Willkommen im Forum.

Die Motorbremse ist wirklich brauchbar, mir ist das damit verbundene Patschen auch lieber als ein Bremslicht

650er Einzylinder: runterschalten, Kupplung flitschen lassen und dann schön in die Tornante driften :jop
Die Mutter der Dummen, ist immer schwanger! :thumbup:

Ammerländer

Meister aller Klassen

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18

Sonntag, 29. Oktober 2017, 00:38

wieso 650 er Einzylindermotor...?
Das geht auch mit der Shiver oder auch der DD... ;)
...und Moin...
Kai der Ammerländer

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Ben79

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19

Mittwoch, 1. November 2017, 18:57

Nabend,

bei dem schönen Wetter heute habe ich nochmal eine längere Runde gedreht.

Letzte Woche hatte ich die Vorspannung am Federbein eingestellt. Luftdruck liegt bei 2,4/2,8

Leider gefällt mir das Fahrverhalten in Kurven nach meinen Änderungen am Fahrwerk garnicht.

Negativweg inkl. meiner Wenigkeit ist nun ca. 35mm ----> war zuvor lediglich 15mm

Ohne Fahrer ist das Federbein zuvor durchs Eigengewicht der Maschine kein Stück eingetaucht ----> nun etwa 10mm

Sollte also alles soweit passen. Zumindest kann man nun tatsache von einer "Federung" sprechen.

Das Handling bei geringem Tempo ist aber dermaßen schlecht geworden. ( Hauptsächlich bei langsamen Tempo, engen Kehren, wirds schneller passt es eigentlich ) Kommt mir so vor als wolle die Maschine übers Vorderrad wegkippen. Fahre die Kurve dann auch viel zu eng und muss wieder aufmachen.

Denke die Gabel müsste nun durchgesteckt werden da das Heck ja runter gekommen ist!?!?

Mit dem extrem vorgespannten Federbein aber angepasstem Luftdruck passte das Kurvenverhalten besser, allerdings hat es mich dann auch häufig fast aus dem Sattel geschlagen.

Bin mir daher nicht ganz sicher was nun der richtige Lösungsansatz ist.
Gabel runter und wenn ja wieviel oder die Vorspannung am Federbein wieder erhöhen auch wenn dann die Negativwege nicht stimmen???

Danke für eure Ratschläge

P.S. Reifen werden diesen Winter durch Pirelli´s ersetzt.

Kurvensau

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Donnerstag, 2. November 2017, 06:32

Servus

Bevor Du nun am Fahwerk Dich zu tode bastelst würde ich zuerst neue Reifen aufziehen
da sich mit denen alles wieder ändern kann.

Mein Vorschlag zuerst Reifen und wenn die eingefahren sind an der Kiste rumstellen

Gruß

Manfred :wink


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