Google hilft:
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>https://spoxxter.de/produkt/pw-315…es-ende-384707/ - 1 Zoll
KOSO Heizgriffe HG-13, offenes Ende 1 Zoll, L= 130 mm, - 142,95€
Oben auf dem Bild was Stephan in >Beitrag #2 zeigt, steht 7/8 + 1 Zoll - 
Könntest Du mir bitte eine Bezugsquelle nennen, ich finde keine in D.
Sind das hier die, die Du verbaut hast?
Ja, das sind sie. Habe sie bei Polo bestellt, da gibt es regelmäßig 20% Aktionen.
Koso Heizgriffe mit integriertem Schalter für 22mm 5-stufig 120mm kaufen - POLO Motorrad
Ich danke dir!
Ich habe das durchwachsene Wetter genutzt und die daytona Heizgriffe 89820 montiert. Es gab jetzt allerdings erstmal nur einen Test in der Garage. 😉 Die Heizleistung ist im Stand schon Mal nicht schlecht.
Falls es die Tage besseres Wetter gibt werden die Teile unter realen Bedingungen getestet.
Hat hier jemand die Originalen Aprilia Heizgriffe verbaut und zufälligerweise einen IR-Temperaturmesser zur Hand?
Mich würden die Temperaturen bei Stufe 3 interessieren.
Alles anzeigenDer Freundliche von Peuker und Streeb in Straubenhardt, hat gesagt, ich soll mal mit dem IR Messgerät die Temperaturen messen, denn evtl. sind ja die Griffe nicht in Ordnung.
0 Min Links 27,0 Grad Rechts 27,0 Grad
10 Min Links 36,4 Grad Rechts 50,8 Grad
20 Min Links 35,6 Grad Rechts 41,0 Grad
25 Min Links 38,0 Grad Rechts 44,0 Grad
Der Sprung rechts deutet auf einen Defekt hin.
Und mal ehrlich: 50 Grad sollten die schon bringen. 38 Grad geht gar nicht.
Heute hab ich meine Tuareg 660 wieder bekommen. Es wurden auf Garantie neue Heizgriffe eingebaut, weil die neuen alten wie oben beschrieben eine unterirdische Heizleistung hatten. Habe dann mal gleich bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und Schneefall eine Probefahrt gemacht, nachdem nach ca. 15 Minuten im Standgas die Temeratur beider Heizgriffe nicht über 20 Grad gekommen ist.
Nach einer Stunde Fahrt mit Stufe 3 konnte ich mit dem IR Messgerät direkt nach dem Loslassen des Heizgriffs links eine Temperatur von 26 Grad und rechts von 26,5 Grad messen.
20231125_132924.jpg 20231125_132955.jpg
Nach ca, einer Minute ohne Festhalten war auf beiden Seiten die Temperatur auf unter 20 Grad gesunken.
Tolle Wurst.
Ich werde die wohl zurück geben und mir Oxford besorgen. Die habe ich an der Transe dran und sie waren auch bei meiner R100 RT verbaut. Die kann man nicht längere Zeit auf Stufe 5 betreiben. Da verbrennt man sich die Griffel.
Wie schon Mal geschrieben kann ich die Daytona empfehlen.
Ich habs im Blick.
Vornehmlich würde ich gerne jedoch den Schalter der Tuareg mit den 3 Stufen benutzen.
Ich habs im Blick.
Vornehmlich würde ich gerne jedoch den Schalter der Tuareg mit den 3 Stufen benutzen.
Und was ist der Vorteil des Schalters der Tuareg mit 3 Stufen im Vergleich zum Schalter direkt am Griff mit 5 Stufen?
Ich denke halt, dass ich das, was vorhanden ist nutzen sollte.
Hier wird es bestimmt Lösungen geben.
MannixI Ich habe an der Capo die Oxford - Griffe einfach auf die (vorinstallierten) Stromleitungen von Aprilia geklemmt. Als Rückmeldung kann ich Dir sagen, dass die geringe Heizleistung der Aprilia-Griffe nur an den Griffen liegt, nicht am System. Beim französischen Capo-Forum gibt es sogar eine Anleitung, wie man zusätzliche Schleifen einzieht, damit die Aprilia-Griffe funktionieren. Gute Oxford - Griffe tun das ohne irres Gebastel. Ich habe an der Capo auch 3 Stufen und in Stufe 3 verbrennt man sich jetzt die Finger.
MannixI Ich habe an der Capo die Oxford - Griffe einfach auf die (vorinstallierten) Stromleitungen von Aprilia geklemmt. Als Rückmeldung kann ich Dir sagen, dass die geringe Heizleistung der Aprilia-Griffe nur an den Griffen liegt, nicht am System. Beim französischen Capo-Forum gibt es sogar eine Anleitung, wie man zusätzliche Schleifen einzieht, damit die Aprilia-Griffe funktionieren. Gute Oxford - Griffe tun das ohne irres Gebastel. Ich habe an der Capo auch 3 Stufen und in Stufe 3 verbrennt man sich jetzt die Finger.
Welche hast Du da genau? Typ?
Es gibt die als Touring oder Adventure. Der Unterschied ist die Länge. Die Touring sind 120mm, die Adventure sind 132mm lang. Wenn man vorher keine Aprilia-Heizgriffe montiert hatte, wie ich, braucht man die Touring. Aber wenn man, wie jeje67, die Aprilia-Heizgriffe hatte, braucht man wohl die Adventure (Du wirst/hast das schon (ge)messen :). Bei der Capo müssen die Enden offen sein wegen der Lenkergewichte und der Protektoren. Bei Polo derzeit für 96€. Die Qualität der Griffe wird von mir subjektiv als hoch empfunden. Vorsicht, der Abgang der Kabel ist anders als bei Aprilia. Bei Aprilia geht es gerade nach unten, bei Oxford mit Winkel 90 Grad nach hinten. Mich stört es nicht.
Ich habe sie auf das Aprilia-System mit deren Schalter montiert, weil ich nicht noch mehr Schlonz am Lenker haben wollte. Dadurch eine Steuereinheit (mit 5 Stufen) umsonst gekauft, die ich an Bedürftige verschenkt habe. Es funktioniert bestens, inklusive der Anzeige im Aprilia-Display. Die Griffe sind eigentlich nur Widerstände.
Ein Griff hat dann etwas Probleme gemacht. Ich habe herausgefunden, dass ich bei den Kontakten schlampig gearbeitet hatte und nicht genug Durchsatz da war. Besser verbunden und alles ging.
Thanx.
Ja. Anstelle von 5 Stufen hat es dann halt nur 3.
Wenn Aprilia mir nich besseres anbieten kann, was ich befürchte, dann ist das meine Lösung.
Da die Aprilia-Heizgriffe doch schon verbaut sind ist ein Freischalten wohl nicht mehr nötig. Oder wird die Werkstatt das wieder zurücksetzen, wenn die Griffe reklamiert und zurückgegeben werden?
Ich denke, er wird mir auch die Oxford verbauen und korrekt anschließen.
Muss morgen mal hinfahren und die Lage checken.
Nach einer Stunde Fahrt mit Stufe 3 konnte ich mit dem IR Messgerät direkt nach dem Loslassen des Heizgriffs links eine Temperatur von 26 Grad und rechts von 26,5 Grad messen.
Das sind dann wohl eher "Kühlgriffe" - unterirdisch, und für so einen Sch.... dann 290,- Euronen ???
Der Freundlichste aller Freundlichen (Peuker & Streeb in Ottenhausen) hat mir jetzt gestern die 3. Heizgriffe angebaut. Auf meinen Wunsch hin Oxford, angeschlossen an den Heizgriffsteckern der Aprilia. Garantieanträge laufen noch. Anscheinend ist der zuständige SB bei Aprilia verschollen.
Schaut selbst: Stufe 3 ca. 30 Minuten Fahrt
20231209_110505.jpg20231209_110546.jpg
So muss das sein. Ich bin davon überzeugt, dass man bei längerer Fahrt nicht freiwillig auf Stufe 3 bleibt.
So muss das sein. Ich bin davon überzeugt, dass man bei längerer Fahrt nicht freiwillig auf Stufe 3 bleibt.
Na super, dann war das ja (vorhersehbar) zielführend 
