Zusammenfassung Hinterradabdeckungen Shiver

Zitat von vossybear

Ohne Radausbau - Respekt oder hat dir ein Kind geholfen ?

nö..., selbst ist der Mann! Hab' halt 'ne kleine Hand und nur 'ne 180er Pelle drauf, da war noch genug Luft für meine kleine Ratsche.
Obwohl, war schon ein klein bißchen Gefummel und daß ich die Kette im Herbst nochmal ordentlich eingesprüht hatte war hierbei auch nicht unbedingt von Vorteil. Aber war wesentlich einfacher so, wie das komplette Rad extra auszubauen.

vossybear: War gut, daß du das Bild von deiner HRA in die Galerie gestellt hast, sonst hätte ich gar nicht gemerk daß die so schön schwarz matt ist. Kannte die bis jetzt nur in schwarz glänzend u. Carbon-Look.

Zu dem Beitrag möchte ich mal eine Frage stellen:im Augenblick habe ich die Möglichkeit einen Spritzschutz,einer der direkt an der Schwinge angebaut wird und das Federbein schützen soll,zu bekommen.Der ist eigentlich für eine 750er Shiver gedacht aber der Verkäufer hat ihn an eine 900er Shiver "angepasst".Er schreibt die Montage ist relativ einfach.

Bringt so ein Teil wirklich was und ist die Montage wirklich so easy?Wäre schön von Euch alten Hasen einen Tip oder Ratschlag zu bekommen.

Danke im voraus

Das kann ich so bestätigen. Ich hab sowas dran und es ist mehr Optik als alles Andere.

Zitat von katastrofuli

Ich hatte den Heckspoiler von Puig, der auch bei der 900er passen müsste. Gebracht hat er, wenn ich ehrlich bin, nichts.

Zu bedenken gebe ich die Tatsache, dass die Teile eine ABE brauchen. Ohne, verliert das Fahrzeug die Betriebserlaubnis.

wenn ich mich recht erinnere, eine ABE braucht der nicht, da innen verbaut

Den Puig fand ich auch etwas kurz, habe den aus England von Skidmarx montiert. Der war für die 750-er und passt ohne Änderungen an die 900-er, incl. der Kettenabdeckung. Ist deutlich länger als der Puig, sieht trotzdem gut aus Bild

Zitat von Shiverina

Ich hatte an der GT die Hinterradabdeckung von diesem Anbieter: guggst Du

Dort wird ein Materialgutachten mitgeliefert, welches ich auch immer brav mitgeführt habe... und nie gebraucht! Nicht mal beim TÜV wollt jemand die Papiere sehen - in ganzen neun Jahren nicht! Das Teil sieht aus, als wäre es Orginal Aprilia

das Teil hatte ich beim Kauf meiner gebrauchten 750er vom Händler gleich mit anbauen lassen und bis heute nix dazu bekommen (und auch nie benötigt)

Wir hatten ja schon mal die Diskussion, das ging um das Materialgutachten von wegen splittern oder so.

Ich hatte den Lieferant angefragt, die hatten nichts

Ich glaube nicht, dass es bei meinem TÜV bemängelt wird, alle Befestigungen sind an den Original Schraubpunkten an der Schwinge, nix gebohrt oder geklebt. Finde auch, dass es wie ein Original Aprilia Teil aussieht.

Laut Utes Liste ist der Heckinnenkotflügel ein Sonderfall und damit eintragungsfrei

Dafür steht die Lampenmaske ausdrücklich drin.

Und der Bremshebel, aber nicht der Kupplungshebel...

Vielen lieben Dank für all die Informationen und Ratschläge jetzt bin ich zwar gut informiert aber ob ich mir jetzt so'n Teil zulegeMal sehen,vielleicht sehe ich so was ja mal irgendwo bei einem Treffen und dann werde ich mich entscheiden

Zitat von wollewedel

Mal sehen,vielleicht sehe ich so was ja mal irgendwo bei einem Treffen und dann werde ich mich entscheiden

Beim Eifeltreffen bestimmt, zumindest bei mir

Ich habe die Metall-Halterungen mit Schraubenkleber befestigt, ebenso die Schrauben der Kettenabdeckung

da hat sich bislang nichts gelöst.

Dem Aprilia Händler würde ich mit dieser Aussage nicht vertrauen, der hätte bestimmt an allen Nicht Aprilia Genuine Teilen etwas auszusetzen