Kupplung rutscht....

  • Moin zusammen,
    gestern ne schöne Tour gemacht und dabei festgestellt, dass die Kupplung teilweise durchrutscht. Shiver hat erst 21 Tkm runter. Weiß allerdings nicht, was der Vorbesitzer so getrieben hat. ;(

    Kann das durchrutschen noch andere Ursachen als Verschleiß haben??
    Grüße

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    und entlüften....


    entlüften wäre vertane Zeit, da Luft im System die Kupplung nicht trennen würde....
    aber wir schreiben hier von rutschen

    hast Du eventuell Zubehörkupplungshebel dran ???
    da muß ein Spiel am Hebel sein da sonst dauernd Druck auf dem Nehmerzylinder ist
    würde auch zum selbigen führen das die Kupplung rutscht auch das mal kontrollieren.


    Heitschi

    das kann nun passen oder auch nicht ... es waren schon AP Händler die sogar das falsche
    Öl eingefüllt haben...
    schau doch mal auf die letzte Rechnung vom KD da steht doch drauf was eingefüllt wurde...

    andere Frage welches Baujahr hat Dein Bike ??? es waren welche aus 2009 / 2010 und 2011 dabei
    bei denen es vorgekommen ist das die Kupplungsfedern gebrochen waren.
    die neueren Modelle eigentlich nicht mehr.

    Gruß

    Manni

  • 2009 Baujahr.
    Mir ist sie letztens vom Montageständer auf die linke Seite gefallen. Da war der Kupplungshebel abgebrochen. Habe ihn aber gegen einen
    originalen getauscht.....
    Schau heute Abend noch mal nach dem Spiel.....

  • Werde die Tage vielleicht auch mal den Kupplungsdeckel aufmachen und nach den Federn sehen. Läuft da viel Öl raus??
    Oder lieber auf die Seite lege, auf nen Strohballen oder so?? :denk

  • Hatte ich bei meiner DD 750 nach ca 30000km auch. Federn waren alle OK, das richtige Öl war auch drin . . habe die dünnsten Reibscheiben und die angelaufenen Stahlscheiben gewechselt und seit dem Ruhe . . . inzwischen kanpp 60000km auf dem Tacho.

    Geradeaus kann (beinahe) jeder . . . :wink

  • So, gestern noch mal nach dem Kupplungshebel gekuckt. Da ist doch noch am Ende so eine "Kontaktplatte" die auf den weißen Stift drückt (Ist glaube ich für die Ganganzeige oder?). Da der Kontakt nicht richtig schließt, habe ich da was draufgeklebt (So ein rundes Plastikteil von IKea für Schubladenanschlag). Dadurch hat die Kupplung wohl nicht richtig schließen können. Auf jeden Fall habe ich gestern nach Entfernen des Ganzen eine Probefahrt gemacht und alles mögliche ausprobiert aber die Kupplung ist nicht gerutscht. Kleine Ursache große Wirkung. Anscheinend reichen die paar mm. aus. Allerdings geht jetzt die Ganganzeige nicht mehr....

    • Offizieller Beitrag

    So ein rundes Plastikteil von IKea für Schubladenanschlag

    Mach das Ding kleiner oder nimm Sekundenkleber und bau mit einem Tropfen genau an der Stelle wo der Hebel auf den weißen Stift drückt eine Erhöhung.

    • Offizieller Beitrag

    :-o
    Die sind doch viel zu dick!
    Da reichen doch schon ein oder zwei Lagen Tesa oder Isolierband, von der Stärke.

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    die auf den weißen Stift drückt (Ist glaube ich für die Ganganzeige oder?)


    ah ja ...logisch reichen die paar Millimeter aus.

    nicht nur für die Ganganzeige sondern auch für die Sicherheit, so könntest Du die Maschine starten
    mit eingelegtem Gang ohne die Kupplung zu ziehen, da der Stift wenn nicht gedrückt
    ( ist wie mit gezogener Kupplung ) diese Fehlerquelle nicht erkennt. ;(

    Gruß

    Manni :wink

  • Also für was ist jetzt der Stift? für die Ganganzeige, oder? Was hat das mit dem anlassen zu tun??
    Hatte es nämlich auch schon paar mal, das die Kiste angesprungen ist wie ich den Zündschlüssel gedreht habe.... ohne das ich die Kupplung in irgendeiner Weise berührt habe. :peinlich Hat doch aber mit dem Stift nix zu tun.

    Was passiert wenn man den Stift dauerhaft fixiert??

    • Offizieller Beitrag

    Grundstellung, keine Hand an der Kupplung:
    Kraftschluß Motor, Getriebe, Kette, Hinterrad (sofern nicht in N)
    Stift ist eingedrückt
    Elektronik bekommt die Info dass Kupplung nicht gezogen
    Dadurch ist die Ganganzeige aktiviert
    Starten mit Seitenständer mit eingelegtem Gang wird verweigert

    Kupplung ist gezogen:
    Kein Kraftschluß, Kupplung trennt
    Stift ist ausgefahren
    Elektronik bekommt die Info Kupplung getrennt
    Dadurch Ganganzeige deaktiviert
    Starten mit Seitenständer mit eingelegtem Gang funktioniert aber trotzdem nicht (edit dank Miele), da der Zustand Seitenständer ausgeklappt aus Sicherheitsgründen besonders abgesichert ist.

    Wenn nun durch Abnutzung am Kupplungshebel der Stift nicht ausreichend betätigt wird, dann ist die Elektronik verwirrt :o) bzw. meint die Kupplung sei gezogen obwohl sie es nicht ist. Auswirkungen, siehe oben.

    Das dürfte es es ganz grob sein ;o)

  • Einen Einwand hab ich noch...

    Meine Shiver schaltet ab wenn ich bei ausgeklapptem Seitenständer und gezogener Kupplung den Gang einlege respektive startet nicht mit eingelegtem Gang und ausgeklapptem Seitenständer trotz gezogener Kupplung.

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

    Einmal editiert, zuletzt von miele (20. August 2018 um 20:42)

    • Offizieller Beitrag

    Frank, das ist eine weitere Sicherheitsschaltung die ich falsch geschildert hatte. War eben mal schnell und schlampig geschrieben. Ich werde es gleich editieren, danke.
    Die geht auch aus wenn mit gezogener Kupplung und eingelegtem Gang der Seitenständer runtergeklappt wird.

    Wenn der Seitenständer unten ist und der Motor läuft und noch Kraftschluß herrscht können ja ganz blöde Dinge passieren.

    .

    nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin 
    „Wörter sind sehr einfach. Wer kann machen, machen. Wer kann nicht machen, sprechen. Wer kann nicht sprechen, der schreiben“. G.T.