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katastrofuli

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Freitag, 23. Juni 2017, 14:34

Erster Testbericht

In der neuen MOTORRAD ist heute ein Bericht der Shiver 900.

Kurze Zusammenfassung:

Basis des "neuen" Motors ist der 750er. Es bleibt bei der alten Bohrung (92er). Der Hub wächst von 56,4 auf 67,4 mm. Die Shiver hat weiterhin 95PS und das Drehmoment hat 11Nm zugelegt (90), die bei 6500 U/min anliegen.
Außerdem verfügt sie über ein neues Ride-by-Wire, eine Traktionskontrolle (regelt früh), eine Kabaya-Gabel, nen neuen Auspuff und leichtere Kolben sowie Felgen.
Die Erstbereifung (Qualifier) ist wie immer Mist. Die MOTORRAD bemängelt das Handling, bezeichnet die Shiver als eher stabil. Die Bremsen sind wie immer gut. ABS und TC sollen abschaltbar sein. Das TFT-Display soll gut ablesbar und intuitiv steuerbar sein.
Der Preis liegt bei 8990€ (inkl. NK).
Insgesamt kommt die Shiver im Artikel sehr gut weg.

PS: Täusch ich mich oder hat die Shiver keine Stahlflexleitungen mehr?

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MegaLagu

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2

Freitag, 23. Juni 2017, 23:13


Sieht doch wie bisher aus.

Kleiner Schreibfehler:
Kabaya-Gabel >>> Gabel ist von KAYABA
wie übrigens auch meine Stoßdämpfer im Laguna. :D
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)

Dynastes

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Dienstag, 27. Juni 2017, 15:19

...am liebsten mit Francesca durch den Spessart düsen.... :italia

koniz

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4

Mittwoch, 5. Juli 2017, 16:50

...
PS: Täusch ich mich oder hat die Shiver keine Stahlflexleitungen mehr?


Gemäß Datenblatt: stahlummantelte Bremsleitungen :thumbsup:

http://www.aprilia.com/assets/aprilia/DE…_shiver-900.pdf
DLzG
Konstantin

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Lenny

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Donnerstag, 6. Juli 2017, 00:01

"Leergewicht 218 kg"

was für ein fetter Brocken

miele

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Donnerstag, 6. Juli 2017, 06:51

was für ein fetter Brocken
Jetzt übertreibst Du aber... Das ist incl. aller Flüssigkeiten und mit vollem Tank.
Die F800 von BMW ist mit 202kg da auch nicht weit weg und Utes neuer Laubfrosch wiegt 210kg.

Eine Goldwing (421kg) oder ein GTL-Tourer von BMW (350kg) sind fette Brocken.

Die 750er Shiver hatte übrigens 213kg...
Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »miele« (6. Juli 2017, 06:57)


katastrofuli

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Donnerstag, 6. Juli 2017, 07:13

Utes neuer Laubfrosch wiegt 210kg


Da die Ute jetzt aber auch einige Kilos weniger wiegt, ist die Kombination dünne Ute und Laubfrosch deutlich leichter als dicke Ute und Greta :teach

krawuzikapuzi

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Donnerstag, 6. Juli 2017, 13:06

Die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden...was ich auf der Messe gesehen habe,
hat mir so gar nicht gefallen.
Zumindest was Front ( Scheinwerfer ) und Heck ( Auspuff ) betrifft. :thumbdown:
Den Rest finde ich chic :thumbsup:

Lenny

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Donnerstag, 6. Juli 2017, 18:14

Zitat

Jetzt übertreibst Du aber... Das ist incl. aller Flüssigkeiten und mit vollem Tank.
Die F800 von BMW ist mit 202kg da auch nicht weit weg und Utes neuer Laubfrosch wiegt 210kg.

Alles über 200 kg ist mir eigentlich schon zuviel. Verglichen mit "best in class" sind 218 kg nicht wenig: die Street Triple S kostet auch nur 9 kEUR und hat ein Leergewicht von 166kg -> das sollten fahrfertig knapp 190kg sein. Das sind mal eben 30(!) kg weniger. Meine MV ist ähnlich leicht.
Das sind aber auch persönliche Vorlieben: ich würde weniger Gewicht einem Mehr an Leistung immer vorziehen. z.B.: habe ich mich inzwischen so an die hyper-nervöse Brutale gewöhnt: als ich die neue Ducati Supersport (angeblich handlich) probegefahren bin... empfand ich die träge und schwerfällig. Die neue Husqvarna 701 SM hingegen hat mir sehr(!) zugesagt - zumindest vom Fahrverhalten.

katastrofuli

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Donnerstag, 6. Juli 2017, 18:45

Elise und ich waren heute beim Apriliahändler. Dort konnten wir die neue Shiver bestaunen.












Dinoz

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Donnerstag, 6. Juli 2017, 19:29

Danke für die Fotos. Ich finde gut, dass die häßliche (sorry aber war so) Lampenmaske weg ist. Der Auspuff ist etwas sonderbar, muss ich mal live sehen


Gruß

Dinoz

100 Oktan Fraktion
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

-Alex-

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Freitag, 7. Juli 2017, 01:31

Danke für die Fotos. Ich finde gut, dass die häßliche (sorry aber war so) Lampenmaske weg ist. Der Auspuff ist etwas sonderbar, muss ich mal live sehen


Gruß

Dinoz

100 Oktan Fraktion


So unterschiedlich ist der Geschmack...... Ich fand / finde die Lampenmaske gerade nicht verkehrt. Die Tachoeinheit über den Scheinwerfer sieht aus wie angebappt. Gewollt und nicht gekonnt. Da kann man auch einen einzelnen Schrank in einen Raum stellen. Gr. :wink

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Freitag, 7. Juli 2017, 08:09

Also die Fahrberichte im Motorradfahrer 08/2017 hören sich gut an (Dorso und Shiver).

Einzig die Serienbereifung und Konstantfahrruckeln in allen Modi wird bemängelt.

Gruss
Horst
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"Tritt Drauf"

katastrofuli

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Freitag, 7. Juli 2017, 09:26

Einzig die Serienbereifung und Konstantfahrruckeln in allen Modi wird bemängelt.


Hatten wir nicht kürzlich erst einen Fred, in dem von einigen Shiverfahrern behauptet wurde, dass das Konstantfahrruckeln ein Mythos sei. O-Ton, das ist halt ein Zwei- und kein Vierzylinder. Wer damit nicht klarkomme, soll sich ein anderes Motorrad kaufen.

Meine Greta hatte dieses Konstantfahrruckeln auch. Selbst bei neuer Kette und Kettenrad trat es auf und wurde mit zunehmendem Verschleiß schlimmer.
Vorgestern, als ich Elises Shiver fahren durfte, stellte ich fest, dass seine Shiver definitiv kein Konstantfahrruckeln hat. Es scheint also nur einen Teil der Fahrzeuge zu betreffen.

Eine pauschale Aussage, wie sie in den letzten Wochen getroffen wurde, ist also nicht möglich.
Vielleicht sind die mit Konstantfahrruckeln eine limitierte Premiumedition. =)

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Freitag, 7. Juli 2017, 12:55

Mein Konstant-Fahr-Ruckeln ist nun auf ein Minimum geschrumpft. Ich hab Ventile einstellen lassen... ( ja...ist nicht das Model)
ich gehe davon aus , die haben ein 900'ter-Model erwischt ,welches auch erst mal eingestellt werder muß... :girl
...und Moin...
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Freitag, 7. Juli 2017, 13:52

Bei uns ist ja nächstes Wochenende von einem Münchner Aprilia Händler "Neumodell-Tag", offiziell auch mit Probefahrten...
Bin ja mal gespannt, ob wir die Chance bekommen...

Phil
Kekse waren leer - bin dann total eskaliert...

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17

Freitag, 7. Juli 2017, 14:15

Bei uns ist ja nächstes Wochenende von einem Münchner Aprilia Händler "Neumodell-Tag", offiziell auch mit Probefahrten...
Bin ja mal gespannt, ob wir die Chance bekommen...

Phil


evtl. sieht man sich :wink
wobei..wenn ich daran denke, wie die Probefahrt mit meine 750er ausgegangen ist,
wäre es vielleicht besser, wenn ich nicht aufsteige :bump

Feinmetall

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Samstag, 8. Juli 2017, 15:04

Hier noch ein paar Zeilen zur neuen 900er

Geht sogar mit aktivem Adblocker^^

Schade, dass die neue Shiver nicht im Alpenmasters verglichen wird. Das wird recht aufwändig aufgezogen.

:bier

MegaLagu

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19

Samstag, 8. Juli 2017, 18:43

automatischen Blinker-Rückstellung.

Das hat doch die Shiver oder meinten die damit was anderes? Das es DIREKT nach der Abbiegung, wie bein Auto, aus geht?

Den "Rückschritt" wieder auf die 6"-Felge verstehe ich auch nicht.
-
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Ammerländer

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Sonntag, 9. Juli 2017, 19:59

Das wird dann das nächste Facelift werden...
Es muß doch noch Potential nach oben geben...
Dann kommt die Lampenmaske und die 5,5"-Felge ... :wand
...und Moin...
Kai der Ammerländer

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