Benzinstand/ Wieviel Kilimeter fahrt Ihr nach dem Aufleuchten der "Benzindiote"?

Aber mal so rein rechnerisch:
Selbst wenn der BC bekanntermaßen untertreibt, sollte man mit einem Durchschnittsverbrauch von um 5l mit 3 litern Reserve auch 50km weit kommen können.

Ich habe die shiver erst eine Woche, aber ich werde das ggfs. mit dem Navi und nem 1,5l Fuelfriend vom Louis auch mal ausprobieren. 30km würden auf der BAB ja kaum bis zur nächsten Raste reichen (auf der Landstraße eher kein Problem).

Edit: Heute (3.10., bestes Wetter, 20°) mit ca. 20 km BAB Tempo 130, Rest Landstraße so um die 100 km/h bei 56km trockengefahren. Dann 1,5l aus dem Fuelfriend (wer will schließlich schieben ) und nach 10 weiteren km genau 15,1l Sprit in Tank + Fuelfriend bekommen. Demnach passen im meinen Tank maximal 14l rein.

Die 15,4l von sheepy sind mir ein Rätsel. Ich tanke aufm Seitenständer und habe den Eindruck, mehr passt so jedenfalls nicht hinein.

Zitat von Feinmetall

Die 15,4l von sheepy sind mir ein Rätsel. Ich tanke aufm Seitenständer und habe den Eindruck, mehr passt so jedenfalls nicht hinein.

Feinmetall:

Mir auch! Wobei ich da nicht auf dem Seitenständer getankt hab, sondern Motorrad gerade gehalten und dann wirklich randvoll. Vielleicht liegt es daran? Freiwillig war die Aktion übrigens nicht - 45km auf Reserve ohne Tanke in Sicht nachts um 2 Uhr auf der Autobahn und noch 400km von Zuhause entfernt, da ging mir ganz schön die Pumpe - noch mal haben muss ich das nicht .

Also bei mir ists so das ich meistens 30 km fahre wenn die Kilometeranzeige umspringt.
Tanken tu ich dann allerdings maximal 11,5 l.
Dafür geht aber auch meine Leuchte bei so 150 km an.
Muss zugeben das ich fast nur Stadt fahre

Zitat von Sheepy

Mir auch! Wobei ich da nicht auf dem Seitenständer getankt hab, sondern Motorrad gerade gehalten und dann wirklich randvoll. Vielleicht liegt es daran? Freiwillig war die Aktion übrigens nicht - 45km auf Reserve ohne Tanke in Sicht nachts um 2 Uhr auf der Autobahn und noch 400km von Zuhause entfernt, da ging mir ganz schön die Pumpe - noch mal haben muss ich das nicht .

Kommt dann der Tankwart zu dir, damit du das Mopi zum Bezahlen nicht auf den Seitenständer stellen musst? Sonst läuft ja wieder n Liter raus
Oooder du hattest am Ende schon ne große Pfütze zwischen deinen Rädern, weil der Überlauf so unauffällig seinen Dienst tut? WENN das alles nicht zutrifft und ich keine geschlossene Milchflasche in meinem Tank, KÖNNTEST du dem Tankwart deines eingeschränkten Vertrauens auch mal nen geeichten Tankbehälter androhen.
Ich glaub ja vieles, aber der Tankinhalt wird sich nicht wirklich unterscheiden.

Als Tourer im Nebenjob ständ der Shiver n 18l-Tank wirklich gut. Alternativ nen Liter weniger Verbrauch (ich glaube, ich wiederhole mich^^)

Zitat von Frank882

"Wobei ich da nicht auf dem Seitenständer getankt hab, sondern Motorrad gerade gehalten und dann wirklich randvoll."

so mach ich das aber auch und es läuft nix aus, funktioniert seit jahr und tag so......

Das verstehe ich jetzt zwar nicht, nehms aber als Anregung dankbar auf. Ein Liter könnte ja bei längeren Ausfahrten schon den Unterschied ausmachen zwischen Schwitzen vor Sorge und Schwitzen durch Schieben...

Ob gerade oder Seitenständer macht weniger als einen 1/4 Liter aus. Wenns der Sprit aus der Belüftung raus kommt ist Schluß. (rechteckiger Ausschnitt oberhalb des Stutzens)

Meine Reserve-Reichweitenanzeige macht gerade komische Sachen:

"Bitte Tanken Lampe an" - ich fahr 3km und stell die Maschine ab. Fahre danach wieder 3km, Reserveanzeige zählt 2,0km - stell die Maschine ab. Am nächsten Tag mach ich die Maschine an, keine Reserveanzeige, fahre 4-5km, Reserveanzeige zählt 3,0km, stelle Maschine wieder ab. Eine Stunde später fahre ich wieder 4-5km, erstmal keine Reserveanzeige, am Ende der Fahrt zeigt Sie wieder 2,0km an. Kurzstrecke scheint der Italiener nicht wirklich bedacht zu haben? Wenn ich das zusammen rechne, bin ich 16km auf Reserve gefahren - die Anzeige sagt aber 2,0 km .

ist nach ganz so, Jürgen...

Die Warnlampe mit der Errechnung der gefahrenen Kilometer geht bei mir auch über eine ähnliche Distanz immer mal wieder an und aus.
Das hat mit dem System selbst zu tun. Wenn der Sensor trocken fällt und das zwei Minuten bleibt, geht der Kilometerzähler an.
Wenn der Sensor dann beim Lastwechsel wieder benetzt wird und zwei Minuten benetzt bleibt, geht der Zähler wieder aus...
Erste wenn die Lampe wirklich dauerhaft an bleibt, zählt der BC die Kilometer auch weiter wenn ich die Maschine eine Weile abstelle.

Und dann wird die Luft auch langsam dünn...

jo, an meiner alten Peggy (Pegaso) war auch noch so ein oldscool Hahn zum umdrehen dran. einfach fahren bis es ruckelt, Hahn umlegen und gechillte 50-70 km bis zur nächsten Tanke *seufz* ist aber das einzige was ich vermisse

Hi,

Zitat von Jogie63

Manchmal ist ein Schritt nach vorne auch ein Schritt zurück...

Manchmal muss man einfach nur mit dem System arbeiten um es zu verstehen

gibt es denn bei diesem Sensor für die Restkilometer eine Toleranz beim Einbau?
Weil, wie schon geschildert, fahre ich so 150 - 170 km dann geht das Lämpchen an und dann natürlich auch die Kilometeranzeige. Für mich würde das logischerweise heißen..."jetzt noch 2 Liter im Tank"
wenn ich nach so 30-40 km dann an die Zapfsäule fahr kann ich aber nur max 12 Liter tanken (ist doch ein 15l Tank oder?).

Für mich sieht das so aus als wie wenn der Sensor troken ist, noch so 5-6 liter im Tank sind.
Komisch das

ja der gute alte Benzinhahn, den fand ich auch nicht so schlecht. Was ich festgestellt habe ist dies: Wenn ich auf der Shiver sitze und mir ein bischen Zeit lasse, das heißt, ich nicht sofort aufhöre wenn der Sprit am "viereckchen" aufhört, sondern noch langsam nachtanke bis die Luft rausblubbert geht da noch mindestens 1 Liter mehr rein - je nach Geduld. Aus dem Überlauf kam bei mir aber bisher noch nichts. Seit dem komme ich eigentlich auch bei zügiger Fahrweise auf 200 KM bis die Lampe leuchtet.

Bei mir fängt die Lampe oft schon unter 200 km zu blinken an. Und das obwohl ich nicht sonderlich hoch drehe.
Gestern bei der Ausfahrt bin ich, nachdem dann der Counter bei null anfängt wenn die gelbe Lampe länger leuchtet, genau 50km weit gefahren (aufgrund einer Passfahrt wo länger keine Tankstelle mehr war).
Reingegangen sind dann 13 Liter auf 250km Fahrt (davon etwa 80km Autobahn)