Hat schon jemand die MO 01/2014?
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Hirnretter -
23. Dezember 2013 um 16:20 -
Unerledigt
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Ja hab sie hier. Willst du eine Zusammenfassung?
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@ murcielago:
Hm, ja , wäre schon nett - aber nur wenn's Dir nix ausmacht. Sonst talpe ich morgen zur Tanke.
LG
Claus
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Hab eben das ganze Heft dreimal durch geblättert..
Eigentlich steht da garnichts drin??
Es wird nur die RSV4 R APRC ABS und Touno V4 R ABS kurz vorgestellt (vier Seiten) und in den ersten Absätzen wird darüber geschrieben, dass und warum sich die Aprilias schlecht verkaufen.
Neben Pleiten, Pech und Pannen soll es auch am bisher fehlenden ABS hängen, welches jetzt ja erhältlich ist.
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- Offizieller Beitrag
Habe die dort auch das Marketing angesprochen?
Hatte letztens irgendwo gelesen, dass das Marketing von Aprilia es TROTZ der achtbaren Erfolge
(Weltmeister, Vize-WM, Marken-WM, ..usw.) es NICHT gepackt hat dies auch in VERKAUFSERFOLG umzusetzen! -
Steht nix drin was wir hier nicht schon seit "Jahren" ausführlicher diskutieren...Zumindest lagen wir richtig, da hätte ich aber kein Magazinspruch für gebraucht.
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Mein Händler hat mir letzt berichtet das der Zweizylinder eingestellt wird und ob etwas danach kommt glaubt er nicht. Er war von Aprilia nichtmehr so begeistert wollte mir lieber eine Triumph verkaufen
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Ich glaub nicht dass die den 2-Zylinder einstellen?!
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Mein Händler hat mir letzt berichtet das der Zweizylinder eingestellt wird
Interessante Aussage - aber was wären die Alternativen?
RSV4-Ableger mit kleineren Hubräumen (500/750/800 cm²)? Das ist in der Produktion ein teurer Spaß.
Wiederbelebung des RS³-Konzeptes? Dreizylinder sind z.Zt. ultraangesagt - aber wann wären die Modelle marktfeif? Wahrscheinlich erst dann, wenn der Markt bereits abgegrast ist (siehe CN).
Fremdmotoren wie früher? Die ROTAX-Motoren hatten eigentlich einen guten Ruf. Die Entwickler hatten zwar zu Beginn mit dem 60°-V2 ihre liebe Not, zum Schluss brachten es die Werksrenner auf standfeste 170 PS aus 1000cm². Aktuell ist ROTAX-BRP gut im Geschäft. Den ROTAX 904 halte ich für einen der besten Zweizylindern am Markt (gut, ist kein V", klingt aber so). Wenn BMW bzw. KTM den nicht wollen ...
LG
Claus
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Interessante Aussage - aber was wären die Alternativen?
RSV4-Ableger mit kleineren Hubräumen (500/750/800 cm²)? Das ist in der Produktion ein teurer Spaß.
Wiederbelebung des RS³-Konzeptes? Dreizylinder sind z.Zt. ultraangesagt - aber wann wären die Modelle marktfeif? Wahrscheinlich erst dann, wenn der Markt bereits abgegrast ist (siehe CN).
Fremdmotoren wie früher? Die ROTAX-Motoren hatten eigentlich einen guten Ruf. Die Entwickler hatten zwar zu Beginn mit dem 60°-V2 ihre liebe Not, zum Schluss brachten es die Werksrenner auf standfeste 170 PS aus 1000cm². Aktuell ist ROTAX-BRP gut im Geschäft. Den ROTAX 904 halte ich für einen der besten Zweizylindern am Markt (gut, ist kein V", klingt aber so). Wenn BMW bzw. KTM den nicht wollen ...
LG
Claus
der Rotax ist doch in allen 800er Modellen von BMW drin, oder nicht? Oder eine anderer Rotax ?
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@ Ingo:
Jepp, der ROTAX 804 steckt in diversen BMWs der 904 in der NUDA. Damit wären wir wieder bei meinem "Wunschpartner" für AP. BMW bekäme bei einer Wiederbelebung der Kooperation Teilhabe an MotoGP und SBK, dazu einen Einstieg in den 125er-/Roller-Markt in Asien, ggf. Sumo- u. Rallye-Input sowie Designnachhilfe, AP im Gegenzug neue Motoren, PR-, Marketing- und Vertriebssupport sowie ein bisserl Motormanagement-Knowhow. Das ging ja schonmal recht gut.
Sie könnten aber auch mit SUZUKI ...
So, nu' is' aber Bescherung.
LG
Claus
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"
ZitatMein Händler (...) war von Aprilia nichtmehr so begeistert wollte mir lieber eine Triumph verkaufen
"
Das kann ich persönlich sehr gut nachvollziehen. Meine Begeisterung ob des Service ist auch arg gedämpft. Die Marke ist für mich durch. Ich werde mir keine neue oder annähernd neue Aprilia mehr kaufen.
Die Triumph ist allerdings schon bestellt!Gruss
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Zitat
Hab eben das ganze Heft dreimal durch geblättert..
Eigentlich steht da garnichts drin??
Kennen wir.....Habs aufgegeben Motorradzeitschriften zu lesen.
Schade um AP. Wollte mich irgendwann mal mit Österreich beschäftigen oder mit der MT09.
Aber das ist wohl jetzt durch mit dem fehlenden Gebrauchtmarkt.
Mike
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So ich müsste mir dann eben auch mal besorgen.
Als die BMW S1000R gefällt mir schonmal gut ( sorry ),
die Kawa Z1000 müsste ich sofort wegblättern... Unfassbar schrecklich
Und der Rest, pff joa wie immer xD -
- Offizieller Beitrag
Servus
die BMW S1000R gefällt mir schonmal gut ( sorry ),
Saugut die ist verdammt lecker und hat sehr viel gemeinsam mit der Tuono.
Alleine schon von vorne sieht die BMW, wie aus dem Gesicht der Tuono geschnitten aus.
Preislich sind beide auch auf einer Höhe
Also in 3 Jahren werde ich 50 und bis dahin sind nun zwei scharfe Geräte wo ich mich
dann für eine entscheiden muß. Wenn es weiterhin mit AP so abwärts geht wird mir die
Entscheidung vermutlich genommen .
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Zitat
Kennen wir.....Habs aufgegeben Motorradzeitschriften zu lesen.
War unverständlich von mir geschrieben. Meine Aussage war auf die Zeile des Titelblatts bezogen ("Was ist mit Aprilia los?").Die MO ist für mich die einzige Moppedzeitschrift die ich mir regelmässig besorge, weil sie immer tolle sowie mit Liebe zum Detail umgebaute Moppeds vorstellen und bei Motorradtests, -Vorstellungen auch kein Punkte-System haben sondern einem einfach deren rein subjektiven Eindrücke schildern.
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Achse hab ich ganz vergessen: die RSV und Tuono sind beide sehr gut weggekommen und von der Technik waren sie begeistert.
Schade dass sowas nicht in Verkaufszahlen umgewandelt wird
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Vielleicht kommt ja wieder eine neue Shiver mit neuem
Facelift raus
Wenn AP ganz kreatiev ist, verlegen sie die Soziusrasten
wieder nach untenAber ich bin für eine Vollverkleidungsversion der shiver.
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Zitat
Die MO ist für mich die einzige Moppedzeitschrift die ich mir regelmässig besorge, weil sie immer tolle sowie mit Liebe zum Detail umgebaute Moppeds vorstellen und bei Motorradtests, -Vorstellungen auch kein Punkte-System haben sondern einem einfach deren rein subjektiven Eindrücke schildern.
Das unterschreibe ich mal zu 100%! Die Jungs scheinen noch Spass am Mopped zu haben und müssen nicht alles in ein Bewertungsschema zwängen.
Gruss
ps.: der Reitwagen ist auch noch ganz nett - gibts hier aber leider nicht so häufig...
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Servus
Saugut die ist verdammt lecker und hat sehr viel gemeinsam mit der Tuono.
Alleine schon von vorne sieht die BMW, wie aus dem Gesicht der Tuono geschnitten aus.
Preislich sind beide auch auf einer Höhe
Also in 3 Jahren werde ich 50 und bis dahin sind nun zwei scharfe Geräte wo ich mich
dann für eine entscheiden muß. Wenn es weiterhin mit AP so abwärts geht wird mir die
Entscheidung vermutlich genommen .
Also Manni, das können wir Dir so nicht durchgehen lassen... in diesem Fall ist der Thunfisch nun mal das Orginal und das auch noch von einem Italiener... Da würd ich nicht mal Ansatzweise auf die Idee kommen, die Kopie in Erwägung zu ziehen, noch dazu eine aus Bayern...
Das ginge wirklich nur wenn es die Tuono nicht mehr gibt...Ansonsten gab es von der Shiver schon einen ganz netten Ansatz, was "leicht" Verkleidetes zu bauen... Ham'se leider wieder eingestellt. Zum Glück hab ich noch eine erwischt.
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