VMax mit 190/55?

(murcielago)

Bin sie eine Ewigkeit nicht mehr ausgefahren. Heute bin ich von Freiburg über die A5 Richtung nach Hause gefahren. Wenn die Sonne weg ist wird es mittlerweile sehr schnell kalt:(

Habe sie nur auf 230 km/h gebracht.

Als ich noch die Erstbereifung (180/55 Qualifier) drauf hatte, meine ich mich zu erinnern, sie recht einfach auf 245 km/h beschleunigt zu haben.

Eigentlich ist mir das garnicht wichtig, aber ich frage mich jetzt, ob es am grösserem Umfang der 190/55er liegt, das Ventilspiel mal überprüft werden soll, oder dass ich sie „freiblasen“ muss.

**Kurvensau**

Servus

wenn der Motor schön warm ist mal richtig freiblasen.

Gruß

Manni

Ammerländer

Klopf mal den Luftfilter aus ...
da kann schon mal den Durchsatz erhöhen...

Dinoz

Kann auch an den Klamotten liegen. Unterschied Leder - Textil...obwohl 15 km/h schon ein Wort ist

Gruß

Dinoz

100 Oktan Fraktion

**Kurvensau**

Servus

da fällt mir jetzt noch was ein

Ist der Lederanzug geschrumpft und haste nun zuviel auf den Rippen

und wech

Manni

(murcielago)

Luftfilter ist eine Idee, aber da muss ja der ganze Tank runter :‘(

Hehe

Die kleinen Viecher die im Winter die Kleidung kleiner nähen, haben mich bisher verschont:)

War im Leder unterwegs.

Am 190/55 kann es eurer Meinung nicht liegen?

TheLoop

Zitat von (murcielago)

Luftfilter ist eine Idee, aber da muss ja der ganze Tank runter

nö. hochklappen, ca. 35cm Pflock drunter, geht auch

Köcky

Bei der Änderung von 180/55 auf 190/55 hast du eine Geschwindigkeitsabweichung von 2%.

Das sind bei 230 km/h 4,6 km/h. Die restlichen 10,4 km/h haben andere Gründe!

Verschleiß, Textil, Bierbauch usw.

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**igel**

Zitat von Köcky

Bei der Änderung von 180/55 auf 190/55 hast du eine Geschwindigkeitsabweichung von 2%.
Das sind bei 230 km/h 4,6 km/h. Die restlichen 10,4 km/h haben andere Gründe!

Habe ich gerade einen Knoten im Hirn?
Der Durchmesser und damit auch der Abrollumfang ist doch beim 190/55 größer, und damit auch bei Erreichen der max. Drehzahl die Geschwindigkeit

**Kurvensau**

Servus

umso kleiner der Durchmesser desto weniger Wegstrecke legt der Reifen bei gleicher Drehzahl zurück.

da 55 % von 180 weniger ist als 55% von 190 ist der 190 größer.

ist eigentlich logisch.

Eine Geschwindigkeitsabweichung von 2 % kann mehr oder weniger sein

Was sich jedoch auf die Endgeschwindigkeit auswirken kann ist der Widerstand eines größeren Durchmesser.

Die Maschine könnte nicht mehr soviel Kraft haben als mit kleineren Durchmesser und eine niedrigere

Enddrehzahl am Gebtriebeausgang erreichen und dadurch der Tacho weniger anzeigen.

Wäre für mich eine mögliche Erklärung.

Gruß

Manni

**igel**

Danke Manni hab ich doch keinen Knoten im Hirn

Zitat von Kurvensau

und eine niedrigere Enddrehzahl am Getriebeausgang

deshalb habe ich ja geschrieben "bei Erreichen der max. Drehzahl", die Frage ist eben, welche Drehzahl wurde damals erreicht und welche jetzt......

Köcky

Das ist ja alles Richtig, aber unabhängig davon fährt man mit der Änderung schneller (2%) als der Tacho anzeigt.

Die Drehzahl ist dabei natürlich eine andere. Verhält sich wie beim Ändern des Kettenblattes.

https://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm

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**igel**

Zitat von Köcky

unabhängig davon fährt man mit der Änderung schneller

Köcky, dann sind wir uns ja einig, das hatte sich in Deinem post aber andersherum angehört.