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Peter von Frosta

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Donnerstag, 28. Juli 2016, 12:45

Kaufen oder nicht?

Hallo zusammen,

meine Shiver hat den Besitzer gewechselt :bye und wird hoffentlich so gut behandelt wie in meinen Händen.
Jetzt stellt sich natürlich die Frage nach einer Alternative.
Letzte Woche habe ich die Caponord Rally probegefahren und war ansich sehr angetan. :love
Nur Stört mich der von so vielen Seiten kritisierte Verbrauch etwas und natürlich der Gedanke das es die Capo vielleicht bald nicht mehr gibt.

Ich habe auch die 1200GS probegefahren was eigentlich mein Traumbike war, aber nach der Fahrt war diese etwas emotionslos und außerdem teurer als die Capo.
Ich würde für eine Neue einen super Preis bekommen was natürlich ein Pluspunkt wäre.

meine Ansprüche sind eigentlich nicht groß.
Ich will einfach bequem Fahren (was beid er Shiver für mich nicht möglich war).

Ok in einem Apriliaforum ist die Frage nach kaufen Ja/Nein wohl nicht so gut :peinlich aber vielleich könnt Ihr mir ja mit positiven/negativen Erfahrungen behilflich sein.

Grüße Peter
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Kurvensau

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2

Donnerstag, 28. Juli 2016, 14:20

Servus Peter

Warum hier nicht nachfragen ohne die rosa Brille auf zu haben. :]

also ich denke Preis,- Leistung, Ausstattung und Optik ist die Capo ein starkes Argument :heiss

wenn Du also V 2 Fan bist dann bleibt nur im V 2 Lager zu schauen. :]

Da wären ja noch die V-Strom ( groß / klein ) preislich auch nicht schlecht und Du
könntest beim Händler bleiben, da die meistens ja Aprilia / Suzuki sind
oder
die Orangen mit ihren Tourer die aber dann teurer sind.

Entscheiden mußt Du aber fahre die anderen doch mal Probe.

Gruß

Manni :bier

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Peter von Frosta (28.07.2016)

StefanW

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Donnerstag, 28. Juli 2016, 14:27

Mahlzeit

fahr mal die AfrikaTwin Probe, wäre bislang für mich die Alternative. Zumal schon Euro4 hat...

Grüße Stefan
Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

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Peter von Frosta (28.07.2016)

Peter von Frosta

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Donnerstag, 28. Juli 2016, 15:29

Also due Susis find ich Hässlich...ok das Hab ich von Der Capo auch gesagt aber je länger ich sie mir anschau des do mehr Zubehör bin ich am suchen =)

Die Afrika Twin werde ich am Samstag Probe fahren diese ist aber für dieses Jahr schon komplett ausverkauft. Hui, gespannt ich bin 8o
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StefanW

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Donnerstag, 28. Juli 2016, 15:44

Auf Youtube mal nach Varahannes suchen. Der macht einen Dauertest mit der Twin....
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TheLoop

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6

Donnerstag, 28. Juli 2016, 15:48

ich kann ehrlich gesagt nicht viel zu deiner Entscheidung beitragen da ich ein rein emotionaler Kauftyp bin (gefällt mir = haben wollen) ;o)
aber . . . nur weil ein Modell aus dem Programm genommen wird es nicht zu kaufen . . . erschließt sich mir nicht. ist doch ein gutes Argument für die Preisverhandlung :denk
wie du dich auch entscheidest, am Ende muß du dich damit wohlfühlen :dup
Die Mutter der Dummen, ist immer schwanger! :thumbup:

Peter von Frosta

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Donnerstag, 28. Juli 2016, 16:39

das ists ja. Ich fühl mich auf der Capo sehr wohl. Aber der Verbrauch...
Mit meiner Shiver hatte ich eine Reichweite von 150 km bei randvollen Tank (gut der Leovince SBK könnte einen Teil dazu beigetragen haben)
und wenn ich lese das die Capo auch einen Verbrauch von 7-9 Liter hat, kann aus :heil recht schnell :denk werden.
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koniz

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Donnerstag, 28. Juli 2016, 17:51

bedenke: die hat aber auch einen größeren Tank :jester

bin am Sonntag mal die r1200rs gefahren... war ganz nett aber naja auf der Shiver fühl ich mich heimisch und passt halt alles irgendwie besser! Obwohl die Leistung vom Boxer schon ganz gut täten würde

ganz ehrlich fahr so viele Mopeds wie möglich probe, wenn dein inneres immer noch nach der Capo schreit dann nimm die auch! Verbrauchen werden die anderen auch, ob mehr oder weniger ist für unser Hobby doch eh irrelevant und irgendwann muss man eh an die Tanke :bier
DLzG
Konstantin

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eugengo (18.09.2016), Peter von Frosta (29.07.2016)

Brainrettich

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Freitag, 29. Juli 2016, 08:53

GS zu brav? Also statt auf die üblichen Multi-tools und deren Klone von KTM, möchte ich mal auf zwei oft übersehene Zweizylinder hinweisen - zum einen die ebenso seltene wie faszinierende >>Husqvarna Nuda<< und zum anderen die Mutter aller Funbikes namens Yamaha TDM 900.

Erstere ist sicher nicht die Tourenmaschine vor dem Herrn, wiegt das aber mit einer Mischung aus bajuwarischer Zuverlässigkeit (drunter steckt ne F800) und enormem Unterhaltungswert auf. Leider nicht mehr neu zu bekommen und noch seltener mit ABS - aber die Suche lohnt sich.

Tja und die TDM deckt sich ganz gut mit Deiner Allround-Reichweite-Trotzdem-Spass-Anforderung. Der Zweizylinder hat Druck, >>(optional) Sound<<, moderate Trinksitten und (noch) die legendäre Yamaha Verarbeitung. Da erst kürzl. aus dem Programm genommen und davor in grosser Stückzahl verkauft, finden sich entsprechend interessante Angebote.

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Peter von Frosta (29.07.2016)

Bru_Nello

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Freitag, 29. Juli 2016, 12:09

TDM 900 m. E. geringer Fun- Faktor, das Moped hatte ich mal 1 Tag für ein Fahrsicherheitstraining.

Rüdi ist von BMW R1200R und 1200 er Dorso auf die Capo umgestiegen er ist begeistert, allerdings nur noch sehr selten hier unterwegs.

Wie ich gerade sehe auf die Travel

Ersatzteilkatalog Modell 2012
Herzlich bollernde Grüße
and ....good, good, good, good vibrations....

Ulli

http://www.lyrster.com/lyrics/good-vibra…beach-boys.html

Bru_Nello

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Freitag, 29. Juli 2016, 12:19

Ach ja, Ducati hat da auch einen netten L2- Motor, aber die Euros :( , fängt mit Multi an .... :super
Herzlich bollernde Grüße
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arminius04

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12

Freitag, 29. Juli 2016, 21:22

für mich kommen eigentlich nur die ältere V-Strom, die AT und die Triumph Explorer in Frage, wenn es keine Capo werden sollte. Bin 7,5 Jahre die erste Capo gefahren und bin immer noch begeistert. Ups hab die Tiger und Tenere vergessen :D

Brainrettich

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Samstag, 30. Juli 2016, 08:46

TDM 900 m. E. geringer Fun- Faktor, das Moped hatte ich mal 1 Tag für ein Fahrsicherheitstraining.
jep, die ist nicht so feurig wie die Husky. Dafür macht sie aber noch am 3. und 4. Tourtag Spass, weil sie so gutmütig und bequem ist. Das Beste ist, wenn man dann mit der "be-topcaseten" TDM Supersportler kassiert..
Ich bin viel in den Alpen unterwegs und stelle immer wieder fest, dass die TDM gern von Einheimischen gefahren wird.
Sicherlich sind Fahrwerk & Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit und erschliessen sich einem nicht sofort. In diesem Zusammenhang wäre die (sehr erfolgreiche) Nachfolgerin im Geiste, >>MT09 Tracer<<, zu empfehlen - sofern Peter nicht auf einen Zweizylinder fixiert ist..?

mrgcar

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14

Samstag, 30. Juli 2016, 09:17

Ein anderer, wirklich schöner wassergekühlter V2 kommt aus dem Hause Honda, nämlich die VTR 1000 F. Habe mir grade eine geholt. :jop
.




4 Wheels move your Body, but 2 Wheels move your Soul

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roblo (16.08.2016)

Daniel.R.Olivar

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Samstag, 30. Juli 2016, 21:28

OK Zu viel Verbrauch

Kauf dir einen Roller wenn ein Motorrad zu teuer ist für den Urlaub, mal erlich Hobby / Urlaub
- dann gibst auch wohl nur ne Margerita zu Abendessen im Urlaub und nix con .....

die BMW ist sehr gut aber super langweilig

das einzige was ein wenig Spassbremse ist dir geringe Schräglagenfreiheit
aber einfach auf 2 Personen mit Gepäck wechseln und dann ist des schon ne ganz andere Nummer

ich kann mir nicht alles leisten mehrere Mopeds schon und die Dorsoduro und Caponord bleiben vorerst im Fuhrpark Spassgeräte hoch 10
die geilsten Straßen Teile die ich bisher hatte

Moped kaufe ich immer aus den dem Bauch raus und nicht mit dem Verstand - soviel Freiheit muss sein - und wenn etwas unvernünftig was soll´s - Hauptsache fun


PS: Ich habe ein sehr guten Moped Kumpel (LEON) der ist jetzt 80 geworden -fährt noch regelmässig -der sagt wenn ich alt bin fahre ich dann BMW
ich hab für mich selbst die 60 Jahre marke angepeilt um dann evtl auf BMW zu wechseln

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Daniel.R.Olivar« (30. Juli 2016, 21:39)


Springbanker

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16

Sonntag, 31. Juli 2016, 16:52

60

Daniel,

ich bin jetzt 60 und fahre MV :love
60 ist das neue 40 und BMW kann warten.....

:crash

hoyo

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Donnerstag, 4. August 2016, 22:01

Was soll denn das Gelabere über einem zu hohen Verbrauch? - Bei gemütlicher Fahrweise 5,5 Liter und beim Angasen nimmt sie max. 6,5 Liter.
Bei 23 Liter Tankvolumen sind immer weit über 300km drin.

Die Capo läuft wie die Sau, ist extrem bequem und macht einfach riesig Spaß.
Ich kann nur sagen: kaufen.

Gruß

hoyo

Gaserer

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Donnerstag, 4. August 2016, 23:08

Spritverbrauch hin oder her, wer freude beim Fahren hat dem ist der Spritverbrauch eigendlich Wurscht.
lg
Gaserer

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Kurvensau (05.08.2016)

lukeskywalker

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Freitag, 5. August 2016, 08:59

siehe Anlage.... :wink

Wenn Du auf V2 stehst, lohnt ein Blick zu den Modellen aus Mattighofen.
Ich kann´s nur empfehlen, bereue nix.

Viele Grüße
»lukeskywalker« hat folgende Datei angehängt:
  • SK.png (39,29 kB - 12 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. April 2017, 23:09)
EX: WhiteCult mit goldenem Rahmen.

valkrider

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Samstag, 6. August 2016, 07:56

Mit absoluten Verbrauchszahlen rumzuwerfen, bringt eh nicht viel. Der Verbrauch ist stark vom Fahrstil abhängig. Und sollte es tatsächlich jemand schaffen, die Capo mit 9 Litern zu bewegen, dann fährt der ne BMW GS auch nicht unter 8. (wobei ich die 9 Liter eh für ne Legende halte oder für Schaumschlägerei a la "ich bin ja so dermaßen hart am Gas, dass ich mindestens 9 Liter verbrauche")

In meinem Bekanntenkreis gibt's jetzt einige GS Fahrer, und nach meinen Erfahrungen verbrauche ich mit der Capo bei gleicher Fahrweise etwa einen Liter mehr auf 100 km. Ich fahre im Schnitt 15.000 km im Jahr, davon 10.000 mit der Capo. Macht also aktuell rund 130 EUR Mehrkosten pro Jahr. Das kann ich jetzt gerade noch so verkraften, ohne unter die Armutsgrenze zu fallen.

Ich liebe meine Dicke, für mich ist sie das perfekte Moped. Saubequem, extrem geiler Sound und lässt sich auch durchaus zügig bewegen.
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hoyo (08.08.2016)


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