Ölaustritt DD 750 *** Update: und die nachfolgende neverending story...

Also mal ehrlich, wenn Aprilia evtl. nicht einmal in der Lage ist mir nach diesem Theater soweit entgegen zu kommen und mir einen gescheiten Satz Reifen zu geben, nachdem das Reifen-Angebot ja seitens Aprilia kommt und nicht auf meinem Mist gewachsen ist, dann können sie ihren Sch.... grad behalten. Dann kann ich sehr gerne darauf verzichten. Ich mache mir doch nicht den zusätzlichen Aufwand einen Satz Reifen bei ebay einzustellen und zu verscherbeln und habe damit auch noch Arbeit - sorry, aber mein Verständnis für ein faires und entgegenkommendes Angebot sieht anders aus... vorher zünde ich im Winter den Reifen im Garten an und habe immerhin warme Hände davon...
Und wie schon angemerkt und was doch der Kern ist: der Satz Reifen ist mir doch im Grunde völlig wurscht und damit ist auch nicht so ganz nebenbei und lapidar zu kitten, was alles war.

Ich möchte als Kunde nicht nur das Gefühl, sondern auch die Gewissheit haben, dass sich jemand um die Angelegenheit ernsthaft kümmert, dass man als Kunden ernst genommen wird und man nicht wie eine von vielen (womöglich noch als lästigen) Nummern behandelt wird - nicht nach so einer Geschichte. Und das vermisse ich bislang schmerzlich und ich wundere mich langsam über gar nichts mehr bei dem Thema Aprilia.
Und unterm Strich ist es auch egal, wer oder was wann welche Ursache gesetzt hat und wieviel Prozente der Probleme nun am Händler liegen oder am Motorrad selbst. Die DD ist und steht für Aprilia, der Händler ist und steht für Aprilia. Und ich habe für (mich für) viel Geld ein nagelneues Motorrad von Aprilia gekauft, das mittlerweile seit nahezu Beginn an und seit Monaten nur Probleme mit sich bringt und ich dank dessen eine dermaßen Enttäuschung und stellenweise zwangsläufig einen Hass (ja, an diesem Punkt bin ich) mit dem Motorradfahren verbinde, was ich mir im Traum nicht hätte vorstellen können.

Mensch, es geht doch nicht um einen blöden Satz Reifen und Intermot-Eintrittskarten! Es geht um das, was bei mir als leidenschaftliche Motorradfahrerin und an Vertrauen ins geliebte Motorrad kaputt gegangen ist - letztlich und eben nur dank Aprilia. Das Vertrauen in dieses Motorrad und in die Marke Aprilia ist zutiefst erschüttert und genau so habe ich das auch dem Händler vor drei Tagen persönlich gesagt. Für mich ist ein Motorrad nicht irgendein Fortbewegungsmittel von A nach B oder irgendein Schraubenhaufen, der da halt so herumsteht und den man bewegt, weil man nichts besseres mit der Zeit anzufangen hat... naja, ich denke, ich muss es nicht weiter erklären wie und was ich meine, zumindest nicht jedem hier

Piff: danke für Deinen Denkanstoß. Ich denke, ich habe bislang äußerst ausführlich dargestellt, welche Probleme waren und auch, welche Qualitätsmängel definitiv und unabstreitbar an dieser Dorsoduro bestanden oder noch bestehen. Und z.B. einen Gitterrohr-Rahmen, der von innen heraus rostet weil eine Schweißnaht unsauber verarbeitet ist (ohne vom Risiko zu sprechen, das hiervon ausgeht!), oder einen bereits nach 2-3 Monaten verrosteten Krümmer schiebe ich dem Händler ganz sicher nicht in die Schuhe. Warum auch, wenn es klare Qualitätsmängel seitens Aprilia sind!?
Dass womöglich auch seitens des Händlers nicht alles so gelaufen ist, wie es hätte sein sollen (auch Mängel, die bisher laut seinen Angaben nicht aufgeklärt werden konnten), drängt sich ebenfalls auf. Siehe mehrerer meiner bisherigen Postings - ich möchte mich an dieser Stelle nicht wiederholen...

Ich war am Samstag, 29.10., beim Händler und habe meine DD wieder abgeholt - nach 3 Wochen (zur Erinnerung: nach wiederholtem Austritt von Kühlflüssigkeit). Insgesamt sprechen wir jetzt also von 2,5 Monaten ohne Motorrad und ohne Ersatzmotorrad in der besten Saison-Zeit. In dieser Zeit konnte ich eine einzige Tagestour fahren, bei der ich dann festgestellt habe, dass sie zum 2. Mal Kühlflüssigkeit verliert.

Kurz zu den Problemen, warum sie ja nun zum 4. Mal beim Händler war:
Als Ursache für den längs gerissenen Kühlerschlauch und den damit verbundenen (zweiten) Kühlflüssigkeitsaustritt nannte mir der Händler eine Schlauchschelle, die in den Schlauch entsprechend eingeschnitten hat. Daher werde nun der Schlauch unter allen Schlauchschellen an sämtlichen Motorrädern 2-fach mittels Isolierband umwickelt um dies zukünftig zu verhindern.
Warum der Schlauch dann längs gerissen war (Aussage des Händlers) und nicht quer zum Schlauch, weiß ich nicht. Aber vielleicht fehlt mir als Laie auch das Verständnis dafür... und ganz ehrlich, mir ist es auch mittlerweile sowas von egal zumal ich langsam eh' nicht mehr weiß, was ich glauben soll und was nicht.

Die Ursache für das immer wieder plötzlich aufleuchtende Bremslicht, obwohl die Bremse nicht betätigt wird, ist weiter unklar. Der Händler meinte, er habe jetzt Kontakte ein wenig anders zusammen gelötet und bei etlichen Probefahrten sei nichts mehr gewesen. Und auch hier: ich will's gar nicht wissen...

Als ich die DD geholt habe, hat sich der Händler sehr viel Zeit genommen für die Übergabe und das Gespräch. Er hat mehrfach gesagt, dass ihm das Ganze unheimlich leid tut, so etwas noch nie hatte und er sich wirklich einen Kopf gemacht hat. Und er werde mich so gut es geht und wo es auch nur geht unterstützen. Von der Art und Weise und von den Reaktionen her glaube ich ihm das.
Er gab an, er habe unabhängig von und vor meiner Kontaktaufnahme ebenfalls Aprilia kontaktiert und nachgefragt, was man in meinem Fall machen könne usw. Zudem habe sich die Sachbearbeiterin auch direkt mit ihm in Verbindung gesetzt, als meine Kontaktaufnahme bei Aprilia eingegangen war. Sie habe ihn gefragt, was ich denn wolle, er sagte zu ihr, dass er das nicht weiß (ehrliche und richtige Aussage von ihm). Warum kommt dann die Sachbearbeiterin nicht auf die naheliegendste und wohl sinnvollste Idee und setzt sich mit mir in Verbindung und fragt direkt nach und haut anstelle dessen einfach ein Standard-Schreiben heraus - dem ich dann als Kunde hinterher telefonieren kann...
Und als es um den Reifen ging, sagte er ihr auch, dass ich Michelin fahre und nicht die Original-Dunlop. Da meinte sie wohl, dass das aber nicht ginge...

Nun ja, jetzt werde ich die nächsten Tage versuchen die zuständige Piaggio-Sachbearbeiterin zu erreichen und dann mal sehn... ich halte Euch auf dem Laufenden.
Und eines noch: vielen lieben Dank DANK für Euren Beistand!

KalleG: vielen Dank für Deine Postings! Evtl. werde ich mich in nächster Zeit noch bei Dir per PM melden wegen der KTM 990 SMR, wenn's ok ist (!?) Ich hoffe, dass kommende Woche das Wetter mitmacht und ich sie, die Nuda und evtl. noch anderes Probefahren kann.

Kalle: vielen Dank für Deine aufmunternden und lieben Zeilen.

Wenn ich später noch Zeit habe, werde ich einen Beitrag zur Probefahrt mit der KTM und der Husqvarna schreiben/einstellen.

Nachdem ich heute Vormittag bei Piaggio Deutschland endlich jemanden telefonisch erreicht habe (letzte Woche bei zwei Versuchen negativ), möchte ich zunächst davon berichten. Die zuständige Sachbearbeiterin ist wohl bis zum 21. Oktober im Urlaub und laut Aussage der Dame, die ich am Telefon hat, könne sich sonst keiner darum kümmern. Es würde ihr auch nichts bringen, wenn ich ihr die Aktenzeichen vom Schreiben Piaggio Deutschland gebe.
Und das Beste zum Schluss: außerdem seien sie ja eigentlich gar nicht bei Kundenreklamationen zuständig.

Immerhin war sie in der Lage mir eine Email-Adresse zu geben, auf die die Sachbearbeiterin wohl Zugriff hat (keine Ahnung, ob da sonst noch jemand reinschauen kann). Somit habe ich gerade folgendes Email an Piaggio Deutschland geschickt:

Zitat

Sehr geehrte Frau XXXXX,

vielen Dank für Ihr Schreiben vom 25.09.2012.

Nachdem Sie sich noch einige Tage im Urlaub befinden und sich ansonsten offensichtlich leider niemand in Ihrem Hause im Stande sieht sich um die Angelegenheit zu kümmern, wende ich mich per Email an Sie.

Den von Ihnen angebotenen Satz Reifen auf Grund der etlichen Mängel an meinem Motorrad, Aprilia Dorsoduro 750, und der damit verbundenen 2,5 monatigen, nahezu konstanten Standzeit in der Aprilia-Werkstatt zur besten Saisonzeit und ohne den Erhalt eines Ersatzmotorrad, würde ich annehmen.

Mit der Original Bereifung "Dunlop Sportmax Qualifier D209" war ich überhaupt nicht zufrieden und hatte sie nach dem Neukauf des Motorrades bereits deutlich vor der Abfahrgrenze durch einen anderen und wesentlich besseren Reifen ersetzt.

Warum?
Zum einen hat der Dunlop einen ziemlich schlechten Kaltgrip (dadurch ist eine enorm lange Warmfahrphase erforderlich), er hat ein hohes Aufstellmoment beim Bremsen in den Kurven und das Motorrad fällt bei
weitem nicht so gut in die Kurve wie mit dem anderen Reifen. Der Reifen hat annährend nicht die Rückmeldung, die man sich als Fahrer wünscht.
Weiter möchte ich an dieser Stelle anmerken, dass die von Aprilia original montierte Reifengröße 180/55 nicht unbedingt für eine 6-Zoll-Felge vorgesehen ist und Sinn macht. Entweder wird ein 180/55 auf einer
5,5-Zoll-Felge montiert oder eben ein 190/50 oder 190/55 auf einer 6-Zoll-Felge. Dass dies so ist, kann man sich z.B. auch problemlos bei den anderen, gängigen Motorrad-Marken/Modellen anschauen.
Nur eine der Problematiken bezüglich der "falschen" Reifengröße: der 180/55 kommt auf der 6-Zoll-Felge der Dorsoduro extrem schnell an die Kante (= Sicherheitsrisiko) und das schon bereits bei normaler Fahrweise - wie auch mir passiert bereits bei den ersten 1000 Einfahrkilometer.
Was sowohl die Problematik Ihrer Original-Bereifung angeht als auch die der original montierten Reifengröße, kann man auch in den einschlägigen Aprilia-Foren zur Genüge nachlesen.

Auf Grund der vielen und sehr nervenraubenden Unannehmlichkeiten (ich habe es jetzt nett formuliert), die ich ausschließlich dank der Marke Aprilia erfahren durfte und der oben dargelegten Punkte möchte ich Sie daher bitten mir daher folgenden Satz Reifen zu übersenden:

Michelin Pilot Power 2CT in folgender Größe:
- vorne 120/70 ZR17
- hinten 190/50 ZR17

Und dies bitte nicht an meinen bisherigen Aprilia-Händler, sondern DIREKT an meine Wohnanschrift.

Ich fahre allein eine Stunde hin- und zurück zu meinem (bisherigen) Aprilia-Händler und ich bin mir sicher, dass Sie Verständnis haben, dass ich nach diesem ganzen Aprilia-Drama keine gesteigerte Lust mehr habe
wegen einem Satz Reifen durch die Gegend zu fahren. Sie stimmen mir sicher zu, dass nun ja auch langsam die Unnannehmlichkeiten ein Ende haben sollten.
Eine kleine Anmerkung an dieser Stelle: ich durfte in dieser 2,5 monatigen, nahezu konstanten Standzeit mein Motorrad insgesamt 4x zum Aprilia-Händler fahren (ich konnte ganz nebenbei erwähnt mich jedes Mal
extra von jemanden abholen lassen, da sich der Händler außer Stande sah mir ein Ersatzfahrzeug zu geben) und natürlich wieder 4x abholen. D.h., wir sprechen hier von allein 4 Stunden reiner Fahrtzeit und Sprit und dies nur deshalb, weil Mängel an der Aprilia vorhanden waren, für die ich null komma nichts konnte.

Ich weiß nicht, inwieweit Sie und die zuständigen Personen meinen Thread im Aprilia-Forum
(Ölaustritt DD 750 *** Update: und die nachfolgende neverending story...) gelesen haben und evtl. weiterverfolgen; letzteres wäre sicher kein Fehler um zu erkennen, worum es einem Kunden geht. Nämlich ganz sicher nicht um irgendeinen Satz Reifen und Tickets für die Intermot, die Sie sowieso einkalkuliert haben.
Ich werde diesen Thread im Forum weiter fortführen und nachdem ein Redakteur der Zeitschrift MOTORRAD bereits von sich aus auf den Thread aufmerksam wurde, werde ich es mir vorbehalten dessen Anfrage in die Tat umzusetzen (Darstellung des Falles in einer Ausgabe).

Ich weiß auch nicht, inwieweit man in Ihrem Hause überhaupt die Kundenzufriedenheit und das kundenorientierte Arbeiten gewichtet. Meinem Eindruck nach definitiv nicht an der Stelle, wo es seitens eines Herstellers sein sollte und es ein Kunde (zurecht) erwartet.
Das, was ich nun als letztjähriger Erstkäufer mit der Marke Aprilia erleben durfte, stellt alles bis dahin selbst erlebte und auch von meinen vielen motorradfahrenden Freunden, Bekannten und Kollegen in den Schatten.
Ich habe mich nach dem Kauf des Motorrades und der Anmeldung im Dorsoduro/Shiver/Mana-Forum am Anfang immer ziemlich gewundert, dass auffällig viele Leute negativ über Aprilia, deren Service, deren (nicht vorhandene) Kundennähe und Produktvermarktung usw. berichtet haben. Dies kannte ich bisher aus den anderen markenbezogenen Foren nicht. Mittlerweile wundert mich aber gar nichts mehr...
Und ich hätte auch nie gedacht, dass ich jemals sagen muss, dass ich den Kauf eines Motorrades bereue - mit der Dorsoduro und der Marke Aprilia ist dieser Punkt jetzt eingetreten. Die Dorsoduro ist mein fünftes, neu gekauftes Motorrad seitdem ich vor 15 Jahren mit dem Motorradfahren begonnen habe und keine Marke und kein Motorrad hat mich bislang so dermaßen enttäuscht, verärgert und das Grundvertrauen in ein Motorrad erschüttert wie das nun der Fall ist.
Und falls es wirklich nicht klar sein sollte: dies ist auch nicht annähernd mit einem Standard-Schreiben, einem Satz Reifen und Intermot-Tickets zu kitten!

Zur Intermot konnte ich übrigens nicht fahren auf Grund der Kurzfristigkeit der zugesandten Karten und der weiten Anfahrtstrecke, die ich nun einmal habe.

Ich bitte um Verständnis meiner offenen (und sogar noch zurückhaltenden) Worte. Aber wenn nicht bei Ihnen, wo denn sonst!??
Und vielleicht bewirkt es ja wenigstens ein klein wenig etwas, nämlich dass andere und neue Aprilia-Kunden nicht auch irgendwann so etwas sagen oder gar mitmachen müssen. Wenn man die Verkaufszahlen von Aprilia betrachtet, würde Aprilia ein Gutes daran tun...

Über eine zeitnahe Antwort nach Ihrem Urlaub würde ich mich freuen.
Wie ich mich übrigens auch gefreut hätte, wenn man bei mir einfach einmal kurz persönlich nachgefragt hätte anstatt mir eines der typischen Aprilia-Standard-Schreiben zuzusenden.

Mit freundlichen Grüßen
Anja Fromm
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