"Mana-Killer"? Honda NC 700

Zitat

Aber was die NC 700 in meinen Augen so von der Mana distanziert, Ist der wirklich super schlechte Durchzug auf der Landstraße. Das konnte schon eine alte CB 500 viel besser. Da wird es ja dann schon zur Gefahr mit der NC 700 ein Überhohlmanöver auf der Landstraße zu starten.

Huch! Bei der Probefahrt muss aber wirklich was ganz grob schiefgegangen sein. Gemessen an der Motorleistung laeuft die NC im Landstrassenbetrieb hervorragend. Ich ueberhole auf meinen taeglichen 130 Landstrassenkilometern regelmaessig gefahrlos und genussvoll, und das bei einem Verbrauchsschnitt von 3,6l/100km. Den Vergleich zur Mana habe ich nicht, aber den Vergleich zu anderen (geschalteten) Motorraedern mit 50-70PS.
Greets, Phil

Zitat von Shiverina

.... die absolut billige Verarbeitung! Nichts, was das Auge erfreuen könnte, wenn man auf die Armaturen schaut

Wenn man unbedingt will, findet man sicherlich beliebige Kritikpunkte. In meinem Cockpit (sorry, nur schlechtes Foto verfuegbar) sieht es anstaendig aus, verglichen mit den vorsintflutlich klobigen und billig wirkenden Autoarmaturen mancher Konkurrenzmodelle.
Ein schwarz eloxierter Lenker, schwarz eloxierte Gabelbruecke statt schnoeder Rohteile, das kommt gut und ist frei von Zierrat und Ballast. Ich weiss, die Verfechter von Nostalgie, Barock und Kuehlrippen wuenschen verchromte Runduhren in Pizzagroesse. Honda hat reichlich derartige Verbrechen bei seinen Modellen begangen.
Bin dankbar, dass sie sich das bei dieser Modellreihe nicht getraut haben, sondern es bei aufgeraeumter minimalistischer Technik belassen haben. Von billiger Verarbeitung ist im Cockpitbereich BTW nichts zu sehen. Dazu muss man sich die Kiste schon eher von unten anschaun. Der Rahmen beispielsweise wurde in der Friteuse geschweisst. Alles in allem ist die gebotene Qualitaet fuer das Geld tadellos und ueberrascht mich in Anbetracht dessen, was ich bei anderen Herstellern in dieser Preisklasse gesehen habe. Und nur um das nochmal deutlich zu machen: ich spreche hier allein fuer die NC, habe keine Ahnung von der Mana, vergleiche nicht und mache auch keinerlei Aussagen darueber.
Mit der Technik meiner beiden frueheren Aprilias (noch aus den guten Zeiten Ivano Beggios) war ich i.W. einverstanden.
Auch nicht ueberall 100% perfekt, aber keine Klagen.
Greets, Phil

Die NC700X ist vom Preis-Leistungsverhältnis absolut überzeugend, aber son Fahrschul-Bike für alle kann man nicht mit Fahrzeugen aus dem Aprilia Programm vergleichen. Auch nicht mit dem DCT, das sie sonst in der VFR1200F verbauen.

Ist auch schon wieder out, da Honda nun den historischen luftgekühlten 4-Zylinder mit der CB1100 vorstellt. Oder eben Crosstourer und Crossrunner, zwei echte Verkaufsschlager

Keine klare Linie für Kunden erkennbar. KTM, Triumph oder BMW machen das besser, da hat Hirnretter einfach mal alles richtig dargestellt.

Wofür man sich selbst entscheidet, ist eine ganz persönliche Sache.

http://help.orf.at/stories/1706585/

lg, emre

Servus an Alle naja man kann es sehen wie man will , Honda kümmert sich wenigstens um ihre Kunden . Auch wenn ihr es nicht hören möchtet ihr wünscht euch doch mit der Mana auch mehr Aufmerksamkeit seitens von Aprilia oder ? Ob manche Teile billig wirken bei einem Preis von 6 Tsd € naja auch Anspruchsdenken , bei Bike`s über 10 Tsd € sollte doch die Zuverlässigkeit uns Qualitätsanspruch doch bei weitem größer sein wie er ist . Mopped`s polarisieren egal welche , doch alles schlecht zu reden was einen anderen Aufkleber wie Aprilia hat , zeugt von schlechten Stil ! Auch ich Denke Aprilia wäre eine gute Empfehlung , doch Italien sche... sich einen Dreck um ihre Käufer und wie man bei euch auch lesen kann auch die treuesten Kunden werden ignoriert ! Manche Berichte von euch lesen sich wie Durchhalteparolen , Sorry meine Einschätzung !

Ciao von opada

hallo opada!

da hast du was nicht ganz verstanden

es geht hier nicht um aprilia oder honda, sondern mana oder nc

wenn honda eine mana bauen würde, dann wäre ich der erste der eine hätte

aber die nc ist was für - und selbst die marke honda wertet das nicht mehr auf

lg, emre

Zitat von hundatwassa

hallo opada!

da hast du was nicht ganz verstanden

es geht hier nicht um aprilia oder honda, sondern mana oder nc

wenn honda eine mana bauen würde, dann wäre ich der erste der eine hätte

aber die nc ist was für - und selbst die marke honda wertet das nicht mehr auf

lg, emre

Alles anzeigen

Hallo

Honda hatte schon mal ein Automatikmotorrad im Angebot die DN-01

und ist damit gescheitert !!!!

mfg Thomas

Hallo miteinander , es geht natürlich nicht um Honda kontra Aprilia , mein Anliegen ist doch nur der , Italien egal welche Marke ( alles eine ? ) kümmert sich doch einen Dreck drum ob der Kunde ein dem Preis entsprechendes Bike bekommt !? Design war schon immer Ihre STÄRKE , Qualität , egal welche Preisleistung wurde schon immer vernachlässigt ! Oder ? Doch nur mit guten Design macht mich mein Bike auch nicht Glicklich ! Tagelang ( oder Wochen ! ) in der Saison ausfall wegen Probs mit der Technik oder Ärger mit dem Kulanzanträgen oder willige Händlern denen die Hände gebunden sind zu agieren und zu reparieren ! Wir wollen alle doch nur Fahren und Glücklich sein . Von wegen billige TA `s es gibt tausende !! die weit über 100 Tsd Km ohne Probleme laufen , Crosstourer ist ein Verkaufsschlager das stimmt doch die Crossrunner steht auch ihre Reifen platt und wird mit abschlägen an den Mann/Frau gebracht ! Luftgekühlte CB 110 ist doch wegen der Retronachfrage ins Programm gekommen ! Ich vermute das in Zukunft alle Hersteller ihre Modellpolitik straffen müssen , die jungen kaufen überwiegend gebrauchte der wohlhabende kauft BMW oder Duc achja die Horex kommt ja auchnoch dazu ! Ihr seht ja auch was Aprilia wichtig ist , DD , RSV 4 und ? Nischenmoppeds werden mangels Nachfrage über kurzoderlang klammheimlich verschwinden . Es soll ja Kohle ins Konto fließen !

Ciao opada : ))

da ihr ja so gerne lästert
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/h…a-a-864499.html

Irgendwie habe ich noch nicht verstanden, welche Zielgruppe Honda mit der NC als Automatik ansprechen möchte

Eigentlich finde ich diese Art von Getriebe wesentlich ansprechender, weil dort der Leistungsverlust nicht so dramatisch ist, aber als Einsteiger will ich doch lernen richtig Motorrad zu fahren und dazu gehört nunmal eigentlich auch das Schalten.

Ich find es klasse, dass es Automatik Motorräder gibt, da ich sonst mit ''nur'' einer Hand dieses Hobby gar nicht ausleben könnte, aber wer sich mit dem Motorrad in der Automatik Variante angesprochen fühlen soll ist mir ein Rätsel

Nun da steht es was mich von einem Motorrad- und übrigens auch Autokauf mit automatischem oder Doppelkupplungsgetriebe abhält: die Mana schaltet mitunter vor der Kurve ohne Gasdreh nochmal einen Gang hoch nur um dann im Scheitelpunkt beim Aufmachen runter zu schalten. Wenn das mal nicht die Linie versaut. Hat mir bei der Probefahrt mit der VFR1200 auch nicht gefallen, außerdem dass da ein Drehmomentloch ist wo man es partout nicht will.