Erstinspektion

Zitat

Original von lukeskywalker

Meine Kumpels fahren Japaner und meinten, hier ist eine Einstellung der Ventile nicht mehr nötig, das hätte es mal früher gegeben...

Bei modernen Motoren mit Tassen- oder Hydrostößeln wird das Ventilspiel automatisch ausgeglichen. Ich denk mal unser Piaggio V2 ist noch "old-school".

Habe heute die Shiver von der Erstinspektion abgeholt.

163 €

Allerdings ohne Prüfung des Ventilspiels. Ist lt. Händler auch nicht unbedingt notwendig. War zuerst auf der Checkliste mit einem Häkchen versehen, auf meine Frage hin wurde es dann durchgestrichen

Also bei mir war eine Ventileinstellung notwendig daher 241€ für die Erstinspektion der Dorso

Naja grad noch so akzeptabel.

Hab heute meine Shiver zur Erstinspektion bei Lust (Köln) gehabt. Kosten: 448€ inkl. Montage der Sturzpads. Eine Ersatzmaschine (Suzuki GSR 600) wurde ohne zusätzliche Kosten zur Verfügung gestellt. Trotzdem der Preis ist recht stolz.

Recht stolz alter 500 Latten alter Schwede

Die Rechnung sieht wie folgt aus:
-2 Ventildeckeldichtungen: 96€
-Öl: 26€
-Ölfilter inkl. Dichtung: 15€
-Arbeit: 311€
Macht zusammen 448€
Naja, die 10000km Inspektion wegen der Garantie werde ich dort noch machen lassen, aber dann gebe ich die Maschine zu einem Freund. Er hat eine kleine , freie Schrauberwerkstatt und berechnet zivile Preise.
Ciao

Die Ventildeckeldichtungen stehen bei mir schonmal nicht drauf und die bei 1000km beim ersten öffnen zu wechseln ist totaler Humbug das sind dicke stabile Gummidichtungen. Der Arbeitslohn ist auch viel zuviel, der Anbau von Sturzpads dauert ja wohl nicht lange. Ich hab bei meinen keine 30min gebraucht und habs mit Handwerkzeug aufm Parkplatz ohne Montageständer gemacht.

Meine Rechnung sah folgendermaßen aus:

Ölfilter 8,82€
Öl Motul 10W50 31,70€
Ventilshim 5,31€
Reiniger&Schmierstoffe 3,08€
Arbeitsleistung 154€
MwSt 38,62 €

gesamt 241,86€

Ich würd mich bei Aprilia beschweren und bloß nicht mehr zu der Werkstatt gehen.

Ich wusste gar nicht, dass die Ventildeckeldichtung ein Verschleißteil ist, das alle 1000 Km gewechselt werden muss.

Ich würd deinen Händler mal darauf aufmerksam machen, dass die Dichtung unter die Garantie fallen dürfte.

hallo zusammen,

habe meine heute von der 1.000er abgeholt und muste 152,- euro zahlen. incl. ventilspiel-kontrolle und verbauen von sturzpads, die ich mitgebracht hatte.

Heute meine DD vomm 1000er abgeholt. KD incl. Ventilspielkontrolle €154.-
Ausserdem wurde im Fehlerspeicher ein Fehler entdeckt und gelöscht.
Heute mal 150km abgespult- endlich auch mal Gas geben können...

inkl. Leihfahrzeug (Triumph Tiger) hab ich heute 266,..€ bezahlt!!!!

Ich habe 285 hingelegt. Enthalten ist aber eine "Überarbeitung" des Rahmenhecks, damit nicht mehr die Rostbrühe aus den Rohren läuft und einem das komplette Möp versaut.

Schaun mer mal ob es was gebracht hat.

Mein Händler hatte mir 200 bis 250 € angekündigt. 204 € sind es dann geworden.

Hab meine Shiver jetzt in der 1000er gehabt. Für 264 Euronen gab es die Standart-Inspektion mit Ventilspielkontrolle. Diese soll wohl auch dazu gehören. Aber dafür soll "die 10000er günstiger werden", da die Kontrolle der Ventile wohl nicht nötig sei.:denk

Na dann gucken wa doch ma...:omm

Ist ja eigentlich der Hammer, wie viele unterschiedliche Preise da raus kommen, bei ein und der selben Sache. Vor allem da manche das ganze mit und andere ohne Ventilspielkontrolle bezahlen.

Hab meine gestern wieder abgeholt
incl. Ventilspielprüfing 228€