Die "Schnüffelstücke" bei laufendem Motor einfach von außen ansprühen. Wenn die porös oder sonst irgenwie undicht sind ziehen die das Aerosol rein und die Reaktion kommt sofort...
hab mal Bremsenreiniger vorn unter den Tank gesprüht... Ergebnis... einige Sekunden läuft der Bock wie er soll ... Gasannahme gut ... dann geht das gesprotzel wieder los ...
Irgendeine Meldung erscheint aber nicht im Display?
Da scheint doch was mit der Gemischaufbereitung nicht zu stimmen. 
Aus welcher Ecke kommst du denn? Da könnte evtl. jemand mit dem Kabel-Set und GuzziDiag den Fehlerspeicher auslesen.
aprilia-shiver.de/forum/thread/29371/Ja, hatte ich.
Glaube aber nicht, dass es das bei dir ist; denn dann kommt im Display die Meldung URGENT SERVICE.
Meine unendliche Geschichte >
aprilia-shiver.de/forum/thread/29068/Auch zum Thema einlesen:
aprilia-shiver.de/forum/thread/29328/Bei meinem Kumpel war das mal ganz ähnlich … nur mit richtig Gas blieb sie bei Laune ging dann aber wieder aus.
Schon mal ein Sync des Gasgriffs für den Ride-by-Wire-Sensor gemacht? Das hat bei ihm geholfen..
Zündung aus
Gasgriff voll auf
Zündung für 10 Sec einschalten und Gas weiter offen halten und voll offen lassen . Nicht starten!
Zündung dann aus und dann erst Gasgriff los lassen.
Dann Zündung wieder an und normal versuchen zu starten…
Evtl hilft das ja…
Zusätzlich eventuelle noch den Initalisierungslauf durchführen. SuFu gibt Antworten, wie das geht.
ich hab das übers guzzidiag gemacht mit gas und Drosselklappe...
aber das mit gas auf und zu versuche ich auch noch 
Link zum Initialisierungslauf:
Dann weiterhin noch viel Erfolg.
Daumen bleiben gedrückt! 
Bezüglich LeerLaufSteller hatten wir gerade im G650X Forum ein kleine Diskussion
bezüglich des Startverhaltens und Standgases.
Hier hatte jemand bemerkt,
dass der LLS sich nicht kalibriert,
wenn der Motor bei ausgeklapptem Seitenständer gestartet wird.
Um auch diese Fehlerquelle auszuschließen,
besser den Motor, sitzend auf dem Moped, starten.
Seitenständer natürlich eingeklappt.
Nach geglücktem Motorstart und stabilem Standgas
könnte man den Seitenständer natürlich wieder ausklappen.
Besser ist es allerdings, wenn ein Initialisierungslauf gemacht wird,
so lange sitzen zu bleiben, bis der Lüfter anspringt.
Dauert bei kaltem Motor etwa eine Zigarettenlänge (selbst Gedrehte 
)
Alles anzeigenBezüglich LeerLaufSteller hatten wir gerade im G650X Forum ein kleine Diskussion
bezüglich des Startverhaltens und Standgases.
Hier hatte jemand bemerkt,
dass der LLS sich nicht kalibriert,
wenn der Motor bei ausgeklapptem Seitenständer gestartet wird.
Um auch diese Fehlerquelle auszuschließen,
besser den Motor, sitzend auf dem Moped, starten.
Seitenständer natürlich eingeklappt.
Nach geglücktem Motorstart und stabilem Standgas
könnte man den Seitenständer natürlich wieder ausklappen.
Besser ist es allerdings, wenn ein Initialisierungslauf gemacht wird,
so lange sitzen zu bleiben, bis der Lüfter anspringt.
Dauert bei kaltem Motor etwa eine Zigarettenlänge (selbst Gedrehte
na klasse 
gestern die Bude auf paddock stand (Heckständer auf deutsch) laufen gehabt bis der Lüfter anspringt - das dauerte sicher 10min!
und natürlich den Seitenständer unten gehabt 
also dann heute nochmal...
Fazit ist derzeit - sie springt normal an - ohne Gasgeben zu müssen - das hat sich durch die Tests und Probeläufe sowie ggf durch Kerzen , Benzin und FIlter stark gebessert.
Sie nimmt zu 90% wenn man Gas gibt sauber das Gas an - wenn es höher als ca 5000 geht bleibt das Gas auch konstant wie man es hält, darunter Gasstellung behalten - Drehzahl geht runter ...
die ECU Stecker hatte ich paar mal gelöst und wieder zu gemacht ... da gabs nix zu bemängeln sah alles gut aus.
Heute wenn ich Muße habe nochmal nen Initialisierungslauf mit Ständer hoch.
Morgen bekomme ich den Standard Auspuff - der kommt dann erstmal dran um hier irgendwelche Kleinst-Verstimmungen auszuschliessen. AB und an wechselt das Geräusch von normal dumpf zu sprotzelnd dann wieder normal ... das ist komisch.
Dann Benzin tausch und Benzinfilter Tausch - ich hab so bisschen nach wie vor den Verdacht, das hier was nicht stimmt.
Man lernt zumindest das Mopped besser kennen
Gibt's hier Neuigkeiten?
Gibt's hier Neuigkeiten?
frag lieber nicht... 
Arbeit und das Thema Wurzelbehandlung über diverse Dates beim doc + das drum und dran an Genesung
... hat einige freie Zeit gekostet...
Der Auspuff ging nicht ab weder mit dengeln noch mit kriech Öl noch mit Hitze ... und mit dem Tank bin ich auch nicht wirklich weiter bisher... leer hab ich ihn bekommen... schwarz und rot sind Masse und Plus der Pumpe
ich werde berichten wenns vorwärts geht... bitte um Geduld...
gutes Gelingen!
