Eine Freundin Namens Mia

zum Mia kann ich dir leider nichts sagen

ich frage mich nur, ob man damit nicht besser und günstiger davon kommt ... (oder was ähnliches)

ist allerdings auch eine Frage des Zwecks, wozu man es nutzen will.

ist kein Intercom - das wird wohl die nächste Ausbaustufe

gerade wegen Musik und Naviansage

auch die Lautstärkeregelung sieht einfach mit Handschuhen zu bedienen aus

und hat man dann nichts im (ausser vielleicht Stöpsel wegen Wind) oder am Ohr (im Helm, was, wenn ungünstig, auch drücken kann)

anscheinend viel besserer Klang und man hört noch die Umgebung (Tatütata etc.)

Zubehör für Lenker, zum Einstellen verschiedener Sachen, gibt es auch, wenn man es braucht

Ob es das MIA wert ist?

Bei der Shiver 900 funzt es, zumindest bei mir, nicht wirklich. Ich bekomme zwar das Smartphone mit dem MIA gekoppelt, aber habe es nur einmal geschafft das Head Set damit zu verbinden und die Titel der Playlist angezeigt zu bekommen.

Steuerung geht bei der SHiver gar nicht, da der dafür notwendige Stick in der Lenkerarmatur gar nicht vorhanden ist.

Anzeige des Navi nur mit Pfeilen

Vielleicht ist bei der Tuareg das alles besser, bei der Shiver war's ein Reinfall

Bin in fb in ner Gruppe für die Tuareg, da ich mich rund um die Tuareg ein bisschen einlesen wollte.

Dort gibt es einige Beiträge zum MIA.

1. haben einige ähnliche Probleme Erasmuss - das Teil überhaupt zum laufen und eine Verbindung zu bekommen.

2. Navigation ist wohl wirklich nur Rudimentär, anzeigen auch nur als Pfeile, nur direkte Wege, Probleme die Adresse bzw. Das Ziel zu finden

3. als Multimedia scheint es wohl ok zu sein, wenn man es denn zum laufen bekommt…

Eigene Erfahrungen kann ich dir nicht berichten, nur was ich so quer mitgelesen habe. Und da war nicht viel positives bei…

Wenn es dir wirklich in erster Linie ums Musik hören usw geht…

Was spricht gegen ein Headset im Helm?

Ich hab verschiedene von sena und kann gern bissl was dazu schreiben, wenn gewünscht.

Ich habe eine Handyhalterung und Bluetooth zum Headset.

Theoretisch könnte ich über das MIA 2 Headsets koppeln und Musik und Navi darüber hören.

Das kann ich aber auch ohne dem MIA. Bei der Shiver war das MIA als Aktion dabei.

Das MIA läuft ja quasi nur über die App. Für die Racer Fraktion z.B. RS oder Tuono kann man sich eine Menge Werte ausgeben lassen und es sind auch Rennstrecken hinterlegt. Das "Navi" hat so "tolle Funktionen", wie z.B. wo steht mein Moped und sich auf schnellstem Weg nach Hause navigieren zu lassen. Nichts, was ein Handynavi oder Maps auch bitet, nur schlechter.

Steuern kann ich das MIA bei der Shiver quasi gar nicht. Die RS und Tuono haben wohl an der Lenkerarmatur einen "Joystick" dafür, hat die Shiver nicht. Es gab auch kein Handbuch, das habe ich mühsam im Netz gesucht. Auf Fragen reagiert Noale nicht, mein Händler hat auch keine Ahnung.

Also fahre ich etwas Elektroschrott durch die Gegend.

Zu dem Thema Bluetooth ist ja immer viel Bewegung im Spiel.

Grade diese äußerst hilfreiche Aussagen über die BT-Version ist schon ein Witz. 4.0 4.1 4.2 5.0 5.1 oder 5.2 . sagt überhaupt nichts aus , welche Module bedient werden. und da gibt es einige / viele… z.B. mein Samsung Galaxy S20 FE (zwei Jahre alt mit BT 5.0) kann nich alle Funktionen von meinem Auto bedienen. Mein VorgängerHandy Samsung Galaxy A5 hingegen hatte die notwendigen Module für das Command Online 2.0 vom Benz . Da konnte ich alles mit machen… Also könnte es durchaus an nicht kompatibler Hardware (Software -Protokolle im BT-Chip) liegen, das das Bike nicht wirklich koppelbar ist. Dazu benötigt man mehr Infos was das Bike an Protokolle bzw Schnittstellen für die Kommunikation benötigt.

ich bin da zwar kein Fachmann ,hab aber mal eine Freigabelliste vom Fahrzeughersteller gehabt, auf dem all die kompatiblen Smartfons aufgelistet waren…

Wenn Du die "Bedienungsanleitung" mal anschauen willst, schick mir eine PN mit Deiner Mail-Adresse.

Ist eventuell nicht die aktuelle, aber vielleicht hilft es bei Deiner Überlegung