Beiträge von jeje67

Tolles Video . Die meisten Orte habe ich auch schon mitgenommen.

Da frag ich in diesem Thread doch mal frech, wer denn Lust hat, nächstes Jahr mit in den Picos de Europa National Park zu fahren? Vielleicht sollte ich dafür aber ein eigenes Thema aufmachen ...

wenn ich mir so den Durchschnitt der GS-Fahrer anschaue ...

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man kann ja auch nach Gebrauchtteilen schauen.

Ich würde mal hier nachfragen, da nicht immer alles online steht.

Zitat von Ingo11

Den Resonator gibt es nicht mehr als Einbausatz, es müssen alle Teile dafür einzeln bestellt werden. Das kostet mittlerweile um die 400€ und lieferbar ist es scheinbar auch nicht....

Nicht gleich die Pferde scheu machen.

Vereinzelt gibt's die noch, eventuell aus dem Ausland wie hier:

Optional performance exhaust box – Varenr: 2S000161 – Garasje Outlet

ob diese beiden Shops was taugen, weiß ich nicht

Aprilia - 2B000242 - .Exhaust resonator | Oemmotorparts

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dieser ist i.O., dauert aber etwas

Order box of Piaggio Group, article number 2B000242 at PartsRepublik.com

Order your box from Piaggio Group here, with article number 2B000242. We supply original Piaggio Group spare parts for your motorcycle!

partsrepublik.com

sorry, das ging bei uns wohl total unter - bei mir auf jeden Fall ...

das war gerade die Zeit, bei der einige Treffen waren, vor allem für die Capo-Fahrer

oft hängt das Problem an der Scheiben-Bremsbelag Kombination,

oder der Bremsbelag alleine, oder, wie Banditspiker schon erwähnt, an der Bremspumpe,

oder die Floater. Selten haben die Scheiben einen Schlag weg.

Aber hättest du das Forum genauer verfolgt, wäre dir dieser Beitrag von mir aufgefallen.

Habe jetzt einen Satz Scheiben für Capo, Shiver 900 und Dorso 900 und 1200 übrig,

da sie nicht auf die Rally passen - wegen anderer Radgröße und damit anderem Lochkreis ...

jaja - aber wann kommt die

ein Guzzi-Händler hatte mir gesagt, das kann locker noch 1 Jahr dauern, bis sie serienreif ist.

Siehe Mandello - die ersten hatten nur Probleme mit, z.B. nicht angezogenen Schellen vom Kühlkreislauf etc.

Auch als Automotive-Insider kann ich von den ersten neuen Modellen nur abraten, außer man will sie sammeln.

Bis die Kinderkrankheiten in der Montage abgestellt, bzw. die ersten Teile (oft noch Prototyp-Teile, da Serie noch nicht rechtzeitig fertig) durch gute Serienteile ausgetauscht sind, kann auch ca. 1 Jahr vorbei sein.

Ob man so lange noch warten will ???

Zitat von Stefan62

War aber nur eine Probefahrt, richtig?

Richtig

Das muss ich erst noch mit Finanzministerium besprechen.

Außerdem will die Chefin, daß nicht noch ein Moped dazukommt, wegen Platzmangel 😐

Deshalb

Zitat von jeje67

Mal schauen, was jetzt so über den Winter passiert ...

ich habe es getan

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hätte nicht gedacht, daß sie wirklich soviel Spaß macht.

Den fehlenden Hubraum zu meiner Capo habe ich nicht wirklich vermißt (auch das Gedröhne nicht).

Überholen ging genauso gut

Wie in einigen Berichten schon geschrieben, Lenker zwar etwas hoch, aber geht noch; sonst Sitzposition perfekt.

Erstaunlicherweise kann sie auch im 6. Gang durch den Ort rollen

Kurven: so ein Spielzeug

leider war die Fahrt nur 1h, so daß man das Sitzfleisch nicht testen konnte.

Mal schauen, was jetzt so über den Winter passiert ...

da ich ja mal wieder "teure Teile" brauche, habe ich natürlich wieder das WWW auf den Kopf gestellt.

und bin, wie immer, fündig geworden:

Biolla Motors

2 original Bremsscheiben für die Capo mit Versand für 186,- Euro !!!

statt einer für ca. den gleichen Preis

Bin mal gespannt, wie lange der Versand dauert ...

Edit:

die Teile wurden heute schon mit Sendungsverfolgung verschickt.

Boah - und auf eBay (wo es auch bedeutend teurer ist) antwortet er nie

ihr macht mich jetzt doch langsam neugierig

vielleicht sollte ich ernsthaft mal an "Downsizing" denken und das Spielzeug ausgiebig Probe fahren

Zitat von Lahme Ente

... Immer nach der Devise, wer bremst verliert und vernichtet Energie.

stimmt - genau meine Rede

Zitat von Wetterblech

Guten Abend ich möchte gerne das Thema nochmal aufgreifen und die 900er Shiver Fahrer fragen ob jemand von Euch Pirelli Rosso 3 oder 4 fährt.... ☺️

habe ich auf der 390er Duke gefahren.

Mir hat er getaugt. Allerdings war er logischerweise schneller runter, als der Engel

hatte ich vor kurzem an der Capo und habe auch lange gesucht.

Ergebnis: Kolben der Bremspumpe hing fest

Ließ sich manchmal auch wieder herab, um seinen Dienst zu tun, um dann später gar nicht mehr runter zu kommen.

Waren ca. 95 Euro beim Freundlichen.

Ich möchte mich hiermit mal in aller Form bedanken, daß es dieses einzigartige Forum gibt, vor allem mit diese hervorragenden Mitglieder.

Da kann man unterwegs sein, wo man will, man hat/trifft irgendwo in der Nähe immer eines unserer Mitglieder.

Vor allem, wenn man unterwegs Probleme bekommt, wie in meinem Fall am Wochenende den 13.

Da meine kleine Rundreise durch den Balkan doch etwas heftiger auf den Kettensatz ging, als erwartet, - obwohl er vor Abfahrt 10.000 km weniger als der vorherige hatte -

mußte ich leider die Reise an der ukrainische Grenze abbrechen und mich früher auf den Heimweg machen.

Allerdings kam ich erstmal nur bis an die deutsch-tschechische Grenze, wo ich feststellen mußte,

daß es wohl nicht mehr bis nach Hause reicht.

Erstmal danke an Max, der sofort bereit war, mit entsprechendem Werkzeug und "gebrauchtem" Ersatz zu kommen.

Doch hatte ich mich nach eingehender erneuter Prüfung dazu entschieden, weiter zu fahren.

Als mir die Kette ein weiteres mal runter sprang, Gott sei Dank nicht in einer Baustelle auf der Autobahn, hatte sie einen Schlag weg und ich stand bei München vor der Frage: was nun?

Und hier ein besonderer Danke an Phil und Mel , die sofort signalisierten, daß, wenn ich es zu ihnen schaffe, sie eine Lösung finden werden.

Die Lösung war: sie gaben mir, ich sage mal so, ihr bestes Pferd im Stall mit, damit ich nach Hause komme, da ich zwischenzeitlich auch noch einen dringenden Termin herein bekommen hatte.

So konnte ich die Woche wieder zurück nach München, inklusive neuem Kettensatz, und das Motorrad in der Werkstatt von "Mel's Familie" reparieren.

Hach bin ich so froh, daß es euch gibt

Das funktioniert allerdings am besten, wenn man sich auf den Treffen persönlich kennen lernt.

das Thema hatten wir hier schon mal

Bucht

Webseite

Zitat von MannixI

Und dann hier dieser Paß, dessen Namen ich gar nicht mehr weiß, wo sich wieder mal ein genialer Drohnenflug ergab, der letzte auf dieser Reise.

das dürfte hier gewesen sein. kurz vor Belvédère Orgues d'Îlle,

wenn ich mich recht erinnere

Zitat von MannixI

Nach Möglichkeit meide ich Großstädte, Ich will fahen und gut is.

Bei meinen 350 km Stau / Rettungsgasse / Standstreifen gab es eine Situation, wo ein franz. Mopped-Cop mich von der Standspur runtergejagt und mich in die Rettungsgasse geschickt hat.

Irgendwie war das surreal. Er kam von hinten mit Lalülala in der Rettungsgasse angebraust, hat sich nach rechts zu mir auf die Standspur durchgeschlängelt und hat mich in die Rettungsgasse geschickt. Das war dann o. k. für ihn.

Off topic

Ich wollte nur darauf hinweisen

ah - Wehmut

die Tour habe ich 2016 schon gemacht, allerdings ohne Autobahn 3 Tage bis Spanien

wärst du noch etwa 1h weiter bis Tarascon sur Ariege gefahren; dieses Hotel gehört einem Kumpel aus dem frz Caponord Forum

er hat immer eine Lösung ...

und in Bardenas Reales habe ich auch meine Erfahrungen mit dem spanischen Militär gehabt

man darf nicht so lange vor dem Tor stehen bleiben (z.B. auf der Karte schauen), sonst ist man schnell umzingelt

und dann noch 2 Tage entspannen auf dem Camping Platz im Isábena Tal, bzw richtige Off-Road Touren in der Gegend machen

Tourmalet und Far del Cap de Creus (östlichster Punkt Spaniens) noch mitgenommen

und schon waren 3 Wochen rum ...