Hallo und Frohe Weihnachtsfeiertage!
Ich hab mich jetzt hier im Forum und an anderer Stelle mal quer durchgelesen und die Suche bemüht. Jedoch stoße ich dabei immer wieder auf widersprüchliche Aussagen. Ich lese von Leuten, mit Laufleistungen jenseits der 50.000km, aber auch von Welchen denen die "Reibn" nach 1000km sprichwörtlich "eingeht".
Ich bin zur Zeit an einer gebrauchten DD BJ. 2013 dran, welche erst 1500km am Tacho hat und anscheinend vom Vorbesitzer nur gedrosselt auf 46 PS gefahren wurde. Von mir würde sie offen gefahren werden, da ich großartiger weise endlich aus der A-Vorstufe raus bin.
Mein Wissensstand ist der: Es wurden bei einer Modellpflege (in welchem Jahr?) die Gabelsimmeringe verbessert und eine Abdichtung beim Motor verändert (Kopf- oder Fußdichtung?). Auch die Motorfarbe hat sich ja verändert. Bei den älteren Modellen ist der Motor silbergräulich, bei den neueren ist er graphitschwarz. Jetzt stellt sich für mich die Frage, kamen oder kommen die Motorschäden gehäuft bei den älteren Modellen vor der Modellpflege vor oder passiert das nach wie vor? Ist am "neuen" Motor sonst etwas zum Guten verändert worden außer die Farbe und die Dichtungen?
Ich bin Student und die das Geld liegt bei mir jetzt nicht sooo locker. Ich kann mir das Motorrad und die Erhaltung leisten. Ein kaputter Motor jedoch, wäre schon ein gröberes Problem. -Ja ich weiß, die DD ist sowieso kein "Brot und Butter" Bike ... aber ich muss die Bella einfach haben...mir geistert das Motorrad seit 3-4 Jahren immer wieder im Kopf herum und ich denke jetzt werd ich zuschlagen.
Ich bin für jede Antwort dankbar, vor allem für solche die mein Gewissen beruhigen