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scrdel

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1

Montag, 21. April 2014, 21:08

Kupplungskraft reduzieren, anderer Nehmerzylinder?

Moin, gibts für die DD eigentlich auch andere Nehmerzylinder um die aufzuwendende Kraft um den Kupplungshebel zu ziehen zu reduzieren?
Oder andere Maßnahmen um den Kraftaufwand zu reduzieren?


Sven

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Doppel D

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2

Montag, 21. April 2014, 21:52

Du kannst üben, ohne Kuplung hoch zu schalten, da sparst Du schon mal die Hälfte der Auskuppelvorgänge.

Ich empfehle aber viel fahren und trainieren. Nach einigen Tagestouren ist das Kuppeln dann nicht mehr schwer, Hand und Muskeln gewöhnen sich daran.

Hirnretter

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3

Montag, 21. April 2014, 23:22

Tach!

Ich hatte seit einem heftigen Bümms immer Streß mit der Kupplungshand. Das Ding wirkte bei mir Wunder: click>>

LG

Claus
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050 ...

scrdel

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4

Dienstag, 22. April 2014, 12:02

Danke Jungs, hatte mir schon gedacht, dass es noch nix gibt für die DD, im Netz hatte ich auch nix gefunden.
Für meine Mille gibts ja schon wenig Teile, aber für die DD siehts ja noch magerer aus.... :]

helmutotto

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5

Dienstag, 22. April 2014, 12:19

Hi,

also meines Wissens nach giebt es verschiedene mehr oder weniger teure Lösungen für dieses Problem.

1 Handtrainig
2 Hebelverlängerung
3 Nehmerzylinder vergrößern , z.B. Ducati
4 Geberzylinder verkleinern , giebt es jede Menge.

Nachteil der Lösungen 2 - 4 ist immer der größere Weg.
LG Helmut

Zuvill un zuwing is a Ding.
:]

Doppel D

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Dienstag, 22. April 2014, 13:00

Danke Jungs, hatte mir schon gedacht, dass es noch nix gibt für die DD,

Ich habe auch im Frühjahr auf den ersten Touren Probleme mit der linken Hand. Ich mehme mir deshaöb zuerst kleine Touren vor, damit ich etwas Training habe, dann geht es aber ohne Probleme :bier

MTB-RFC

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Dienstag, 22. April 2014, 13:47

@scrdel

Fahr MTB, da kannste die Dicke demnächst auch mit 2-Finger bedienen.^^
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

Ammerländer

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Dienstag, 22. April 2014, 15:18

Geht die Kupplung der DD schwerer als die der Shiver ???
...und Moin...
Kai der Ammerländer
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Doppel D

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Dienstag, 22. April 2014, 17:14

Geht die Kupplung der DD schwerer als die der Shiver ???

Ich habe noch kein Motorrad gefahren, dessen Kuplung noch schwerer zu ziehen war als bei der DD 1200.
Die hat bestimmt Federn mit deutlich höherer Federrate als im 750er Motor, denn die Kuplung muß bei gleichem Durchmesser 40 Pferde mehr bändigen :fight

PS: Können wir ja mal am 4. Mai vergleichen.

karl-anton

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Dienstag, 22. April 2014, 18:49

Geht die Kupplung der DD schwerer als die der Shiver ???
Ich hatte ja vorher die kleine Dorso und kann nur bestätigen das die Kupplung der DDicken deutlich schwerer geht.
Auf einer langen Tour mit vielen Ortsdurchfahrten schmerzte die Kupplungshand auch schon mal heftig.
Ich hab den Kupplungshebel jetzt dichter an den Lenker eingestellt. Dadurch geht die Kupplung zwar nicht leichter, aber man braucht nicht so weit greifen und hat mehr Kraft in der Hand.
Allerdings trennt die Kupplung jetzt nicht mehr so gut. Das merke ich aber nur direkt nach dem Starten mit kaltem Motor. Wenn das Moped erst mal warm ist merke ich keinen Unterschied. Die Einstellung ist halt wie so oft ein Kompromiss, aber seid dem habe ich keine Probleme mit der Hand.
Aprilia Dorsoduro 1200 =) leider geil

Dinoz

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11

Dienstag, 22. April 2014, 19:13

Jupp bei der Capo benötigt die Kupplung auch mehr Handkraft. Probleme? Nö, Hände wie'n Schraubstock. ;)


Dinoz

Weit weg und auf der Glasscheibe getippt.
Gruß
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TheLoop

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Dienstag, 22. April 2014, 20:30

Ich bin 15 Jahre 650ccm Einzylinder gefahren und hoffe das reicht als Training für die Shiver ;o)
Die Mutter der Dummen, ist immer schwanger! :thumbup:

Ammerländer

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Mittwoch, 23. April 2014, 07:19

Was für ein Mist ist das denn.
Zieht mal von einer 1200 GS die Kupplung. Die geht leichter als die der Shiver... Oder von einer 1200 Duc Multistrada... auch leicht.
Oder von einer Triumph Advanture... die können das alle besser... Kopf schüttel... :nein
btw. : bei meiner Tuono hab ich auch den Nehmer gegen einen anderen getauscht, gebracht hat das aber fast nichts...
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scrdel

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Mittwoch, 23. April 2014, 09:37

Da es ja für die DD direkt keinen passenden Zubehör Nehmerzylinder gibt, könnte doch evtl. einer mit Möglichkeiten zum Drehen einen Adapter basteln. Die Stange müsste dann auch verlängert werden, bzw. eine längere verbaut werden und gut! Dann könnte man so einen Zubehör Nehmerzylinder von der RSV / Tuono 1000 verbauen....

Hat jemand die Möglichkeit dazu?



Sven

schlapper

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Donnerstag, 24. April 2014, 07:56

Hallo scrdel,
bin auch auf der Suche das Problem für mich zu lösen.
Da es für Aprilia nur für die 1000er Serie (Caponord,Futura RST,RSV Mille,Falco SL,Tuono) Angebote gibt und nicht für die 1200er,
könnte das die Richtung nach einer Lösung sein.
http://www.oberon-performance.com/acatal…inder_MCSC.html
oder
http://www.oberon-performance.com/acatalog/MotoMorini.html

Gruß
schlapper

Dinoz

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Donnerstag, 24. April 2014, 11:07

Hinweis: Die Tuono hat die gleiche Hebelei und Pumpe wie die Caponord 1200


Dinoz

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scrdel

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Donnerstag, 24. April 2014, 12:40

@ schlapper

Die sehen fast so aus als wenn Sie passen könnten...

Man müste mal den originalen über den MV Nehmerzylinder legen, ob das von den Schrauben her passt?

Hat jemand die Möglichkeit das zu überprüfen?


Bzw. wer ist den bei der Dorso und oder der MV Zulieferer, evtl. haben die beidenOriginalteile ja die selbe Ersatzteilnummer?


Sven

scrdel

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18

Sonntag, 29. Juni 2014, 07:30

Hab mir aus optischen Gründen V-Trec Hebel verbaut, komischerweise ist die aufzuwendende Kraft zum kuppeln nun auch drastisch gesunken!
Bin da so jetzt zufrieden mit.....!


Sven

malle

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Sonntag, 29. Juni 2014, 19:35

Hab mir aus optischen Gründen V-Trec Hebel verbaut, komischerweise ist die aufzuwendende Kraft zum kuppeln nun auch drastisch gesunken!


In welcher Ausführung denn? Auch die Länge (Hebelwirkung und so) hat da massiv Einfluss drauf ...

scrdel

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20

Dienstag, 1. Juli 2014, 20:49

V-Trek Vario, sind aber nicht länger...


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