Kaufberatung DD 750

  • Hallo bin neu da ich mit dem Gedanken spiele mir eine DD 750 wohl mit ABS zu kaufen.
    Habe auch schon die Suchfunktion genutzt aber nur "altes" gefunden

    Auf was muss ich beim kauf achten ?
    Gibt es Mängel die oft auftreten?
    Wie teuer sind Inspektionen (Ventile einstellen) wie oft? Öl und Filter mache ich Selber Kette und sun Kleinkram
    Ich bin 1,93 cm Groß auch geeignet ?
    Ab Wann gibt es das Digitaltacho ?
    Wäre schön von Euch zu hören auch auf die Fragen die ich vergessen habe!

    Gruß Oliver aus Karlsruhe  :wink

  • Hi Eisflocke
    Willkommen im Forum (wie du siehst bin ich auch noch auf der Suche nach einer DD750)

    Wenn du "Digitaltacho" im Sinne vom TFT-Display meinst, dann muss ich dich leider enttäuschen, dieses wird nur in den neuen 900er versionen verkauft (Shiver und Dorsoduro). Bei der 750er muss du dich halt mit dem Halbanalogdisplay noch zufrieden geben.

    Grüsse Spoooner97

    90 - 60 - 90. Ich wenn ich am Blitzer vorbei fahre. :peace

    Wenn da ein Wahnsinniger im Raum ist, dann bin das gefälligst ich.:jester

    Bei meiner Geburt wurde meinen Eltern gesagt, sie haben bei mir nen Knick in der Fichte diagnostiziert:abfeiern.

    Es Grüsst, der mit dem Knick in der Fichte.

  • Ich bin 190 cm hoch, und ja sie passt :hihi
    Worauf achten:
    - auf Scheuerstellen der Kabel, der Kühlerschläuche
    - die Wasserpumpe; sie ist immer etwas undicht, aber das ist normal  ;( https://de.wikipedia.org/wiki/Labyrinthdichtung
    - einige Schläuche des Kühlsystem verlieren im kalten Zustand Kühlflüssigkeit an Stellen wo keine Schraubschellen verbaut sind
    - das die Bastelarbeiten ( Kennzeichenhalter, Blinker osä ) mit hoher Qualität ausgeführt wurden
    - den Fehlerspeicher auslesen ( Forum; Suchfunktion benutzen )
    - das das Sitzbankschloß überhaupt noch funktioniert, weil es im Schleuderbereich des Hinterrads liegt
    - alle 20.000 km ist die große Inspektion fällig ca 600,- €
    - die 10.000 km Inspektion ist eigentlich nur (Nach)Anschauen
    - für vermurkst verbautes Zubehör, keinen aber auch keinen Euro extra ausgeben !!!
    - bei einer Regenfahrt fließt Wasser über den unteren Steuerkopf, kein Wunder bei diesen Frontfender im Format einer Fischbüchse...
    - die Standlichtglühlame bekommst du bei ...Aprilia... beim Louis ...oder gar nicht
    - wenn du Glühlampen vorne wechseln willst, dann brichst du dir die Finger
    - die Betriebsanleitung ist so klein gedruckt ....herje
    - Tank, Tankdeckel abnehmen ,Einfüllloch, daneben ist eine Entwässerung, damit der Tank nicht absäuft, ist sie frei - Wasser läuft ab


    Aber sie fährt sich wunderbar. Das Grinsen ist ständig breit  :thumbup:

  • Unten am Lenkerlager gibt's eine Verbesserung von Aprilia eine Abdeckung, sowie ein Stopfen in die Schwinge dem Rad zugewandt ist da ein Loch und ein Relais wird ersatzlos entfernt weiss aber nicht welches . ;o) Für die seitliche Öffnung der Schwingenachse links und rechts gibt's am freien Markt Deckel , ohne die kannste die Optik vergessen , heissen glaub Rahmendeckel , wurde hier im Forum auch schon mal erwähnt ;o)=)=)=) .Allen anderen auch noch als Tippp
    ich habe am Schloß der Sitzbank eine Kappe draufgemacht und eine 3 mm Entwässerungsbohrung am Deckel der Kappe gemacht falls doch mal ein Tropfen rein kommt.
    Die Kappe war mal eine Radschraubenkappe 17er vom Auto , dazu eine Umdrehung -Wicklung Klebeband um den Hals des Schloßes damit die Kappe etwas klemmt . Zusätzlich das Schloss mal mit Öl spülen. nun ist das Schloß vor Spritzwasser geschützt. Die Floater noch kontrollieren , Bremscheiben sind teuer .

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

  • Noch mal Danke!
    Die Auswahl ist riesig,

    ohne ABS privat 4000,- bis Händler mit ABS 6000,-

    Habe da eine im Auge, die soll angeblich nur 16 tkm gelaufen sein, dazu eine erneute Frage

    Wie dick sind die Bremsscheiben neu? Dann kann ich mal messen sollte ja kaum dünner sein bei 16 tkm ein 10tel vielleicht?  :denk

  • Hi,

    neu - Verschleißmaß
    vorn 4,5mm - 4mm
    hinten 5mm - 4-5mm

    Was willst Du damit?
    Wenn einer ständig bremst, hat er die ,5mm auf 20tkm runter.
    Für ne Überprüfung des km Stands völlig untauglich.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • helmutotto

    echt keine gute Idee ??? Aber ein Anhaltspunkt könnte es sein, wenn bei 16tkm die Scheiben halb runter sind !

    Wer bremst verliert !

    Woran könnte ich den KM Stand besser erkenne ?

    Gruß

  • Serviceheft... und Quittungen checken
    Was Anderes kann man vergessen.

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • ...so ist es....wenn man kein gutes Gefühl hat....Finger weg!! Ansonsten einfach anschauen, Probe fahren und am Besten noch jemand mitnehmen....4 Augen sehen mehr... :]

  • Hallo Oliver,

    folgende Quintessenz nach 30 Jahren Bikerleben:

    1. Händler sind auch nur Menschen und sehen auch nicht alles
    2. Man sollte erstmal "glauben" aber glauben ist nett, Kontrolle besser
    3. Die Dorsoduro/Shivers sind grundsolide Motorräder aber... werden sie nicht richtig gewartet kann es auch hier teuer werden.

    Bei den Kisten steht alle 20.000 km ein grosser Service an. Das kann etwas teurer sein, muss aber nicht. Hier geht es vornehmlich um die Ventilspielkontrolle und ob Ventile eingestellt werden müssen, wenn ja kann das dann ins Budget schlagen, mehr als EUR 600,- halte ich aber schon eher für einen sehr exklusiven Kurs.

    Händler: nicht jeder Piaggio Händler, der Aprilia führt hat Ahnung - leider.... also hier im Forum sich um eine gute Adresse bemühen oder sich einen freien Händler suchen, der von Italo Bikes Ahnung hat.

    Da habe ich beispielsweise Glück, denn grundsätzlich schrauben Aprilia Werkstätten noch zu relativ vernünftige Preise, wenn man es mit den Japanern vergleicht.

    Der Preisunterschied Privat zu gewerblichen Angeboten ist meist der Wert der 1 jährigen Gewährleistung.

    Also ca.400 Euronen.

    Natürlich will ein Händler auch was verdienen - soll er auch....

    Privatkauf: entweder jemanden mitnehmen, der sich mit dem Bike auskennt oder die Kiste in einer Werkstatt vor Zahlung mal kurz checken lassen.

    Wenn man so vorgeht, kann eigentlich relativ wenig passieren.

    Good luck.

  • Wiede mal Danke für die neuen Hinweise.

    Bei der Suche bin ich jetzt über die 1200 gestolpert ;)

    Die ist kaum teurer und noch mehr Dampf !!!!

  • ...ja... aber da solltest du auch Tankstellenpächter sein 8o

    Ist der Unterschied zur 750iger so gross?

    An meiner Shiver geht spätestens bei 180 km die Reserve an. Was der Bordcomputer da ausspuckt ist eh zum vergessen, unter 6l fahre ich die Shiver nicht. Es sind eher 6,5l

    Mit neuem Mapping dürften es bei der 1200 Dorso dann 7 - 7,5 sein.

    Würde mich nicht erschrecken, zumal der Motor ein famoser Spassbringer ist.

  • Ja, Spaß wird sie bringen, aber Spaß sollte dann im Vordergrund stehen, so daß beim Tanken einem nicht das Lachen ;( vergeht.

    Meine 750 DD (je nach Fahrweise) , da leuchtet nach 160 km die Reservelampe und nach 200 km muß dort eine Tankstelle sein.

  • Guten Sonntag liebe community

    Ich würde gerne von euch wissen ob ihr den Preis der Dorso, die unten verlinkt ist, angemessen ist (Preis ist in Schweizerfranken).

    https://www.motorradhandel.ch/vorfuhrmodelle…/7275781/1/4/1/

    Bin sie gestern Probegefahren ;o) . Der Zustand ist absolut Einwandfrei und fährt sich super :peace . Bin mir jedoch etwas unschlüssig ob die nicht zu teuer ist. Mit dem Händler lässt sich nicht über den Preis reden, der hat gleich abgeblockt :beee:ddown .
    Was meint ihr dazu?

    90 - 60 - 90. Ich wenn ich am Blitzer vorbei fahre. :peace

    Wenn da ein Wahnsinniger im Raum ist, dann bin das gefälligst ich.:jester

    Bei meiner Geburt wurde meinen Eltern gesagt, sie haben bei mir nen Knick in der Fichte diagnostiziert:abfeiern.

    Es Grüsst, der mit dem Knick in der Fichte.