Vorab erstmal Danke für die Info , dass ihr sowas gerne lest... Dann macht es auch Sinn darüber zu schreiben.
Ich klage hier auch auf einen recht hohen Niveau. Wir waren bei dem aktuellen Video von mir zu Zweit auf der Shiver...
Guckst du ab der Mitte des Films
Das der GT flatterte (Microvibration im Lenker) hatte er auch nur gemacht , wenn er schon recht böse ran genommen wurde.
Auf meiner Tuono mit dem Metzler Z8 nimmt der Lenkungsdämfer dieses Flattern auf. Das währe evtl ein Test wert, einen LK-Dämpfer in der Shiver zu verbauen.
Da spielt mit Sicherheit auch der Untergrung eine Rolle...
Klar bei der Shiver ohne angepasster Gabel und dann zu Zweit auf dem Bike bei dem Kurventraining - da ist das Fahrwerk vollkommen am Limit.
Reifen für die SHIVER
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pattline -
10. April 2017 um 10:09 -
Erledigt
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Klar bei der Shiver ohne angepasster Gabel und dann zu Zweit auf dem Bike bei dem Kurventraining - da ist das Fahrwerk vollkommen am Limit.
Würde sagen- das darf es dann auch sein... -
Ich bin anstandslos gestern durch den TÜV mit dem Reifen... der Prüfer hatte zwar nochmal genau geschaut, aber sagte dann "Schön, Schön -passt !"
Alles klar ?
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Da ich auch bald neue Reifen brauche, bin ich auch bei Pirelli Angel ST / GT "hängen" geblieben. Mal eine Frage: die ST und GT gibt es mit dem Zusatz "A" zu kaufen. Dann sind die gleich etwas teurer ?! Die ST bekommt man mit dem Zusatz "E" zu kaufen, welche wiederum günstiger sind?! Was jemand was "A" und "E" bedeutet ? Sind das evtl. Abkürzungen für Herstellerfreigaben ? Gr.
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BESCHEINIGUNG zur TÜV - Begutachtung
Hiermit bestätigen wir dem nachfolgend aufgeführten Reifen folgende technische Daten :
Dieser Reifen darf nur auf genormten M/C-Felgen montiert werden.
Die Werte wurden nach nationalen und internationalen Normen ermittelt.
PIRELLI DEUTSCHLAND GMBH München i.A. U.Schütz
i.A. H. Kaufmann
IP - Code 2317800 : Reifengröße 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL : Profil Angel GT : Meßfelgenbreite 6.00 : zulässige Felgenbreite 5.50 - 6.00 : Betriebsbreite effektiv 191 mm : Durchmesser bei Vmax 642 mm : Tragfähigkeit max. 387 kg : Luftdruck 2.90 bar : Höchstgeschwindigkeit 320 km/h -
Moin,
gibts bei Pierelli.
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Der GT A ist vor allem für schwere Tourer und hat eine steifere Karkasse. Für die Shiver gibt es da sicher keine Freigabe. Nimm den "normalen" GT, da machst Du nichts falsch. Den hatte ich auf der Dorsoduro und habe ihn jetzt auf Futura und Caponord.
Gruß
Stephan -
Kleines Update:
Hinten hat er jetzt 5300km gehalten und Vorne
knapp 8000km.
Gruß Jens -
Servus zusammen,
ich fahre jetzt seit etwa 2 Monaten (und 3500km) eine Shiver 750. Auf der Bella sind noch die Dunlop Qualifier. Der Vorbesitzer hatte den Hinterreifen erneuern lassen, aber mittlerweile ist der Vorderreifen so gut wie runter und der Hinterreifen ist noch zwischen 60-70%.
Was kann ich machen?
Ich würde gerne den Metzelder Roadtec 01 oder den Pirelli Angel GT aufziehen lassen.
Ist die Kombi VR Roadtec 01 / HR Qualifier freigegeben? Oder muss ich die Reifen satzweise tauschen?
Wäre jas chade um den Hinterreifen.Danke für Euer Feedback!
DLzG
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Hey.
Alleine der Qualifier zu tauschen macht schon Sinn , egal ob 20-40-60-75% noch drauf sind.
Runter damit und in die Tonne.
Nimm den Roadtec 01 oder den GT und gut is ... -
Danke für die schnelle Antwort und die klaren Worte
Ich dachte mir schon, dass es in diese Richtung geht...
Die Roadtecs sind "quasi" schon bestellt... -