Dunlop Qualifier, nach 3.800 km fertig

Also ich kann den Bridgestone BT016 nach wie vor empfehlen. Hab ihn jetzt 3000 Km drauf und hält bestimmt nochmal 1500 Km... Mehr kann man von einem Reifen nicht verlangen, der klebt wie Pattex. (Angstrille vorn grad mal 1mm) Einzig bei heftigerer Fahrweise und hohen Temperaturen rauht sich die Oberfläche stark auf, aber nur an den Rändern. tut dem Grip aber keinen Abbruch.

Zitat

Original von Goody
Keine Ahnung WIE du fährst, oder WO, jedoch hatte ich die Qualifier auf meiner Tuono oben und jetzt halt auf der Shiver. Bei trockener Fahrbahn ein Top Reifen. Dem zb. MPP auf alle Fälle ebenbürtig.

Also lass ihn mal kalt sein und leg dich schön tief rein .... auf dein Gesicht wäre ich ja mal gespannt! außerdem ist das ja meine Meinung! Ich finde ich nicht so toll!

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Original von KürbisAlso lass ihn mal kalt sein und leg dich schön tief rein .... auf dein Gesicht wäre ich ja mal gespannt! außerdem ist das ja meine Meinung! Ich finde ich nicht so toll!

also das man einen Reifen warm fahren soll weisst du aber schon. das ist sogar bei einem PP notwendig

Also um mal dieses leidige Thema etwas zu entschärfen...

Was haltet ihr vom Pirelli Diablo Rosso... klingt sehr interessant und der Test bei den Amis war schon beindruckend.

Sind halt nur recht teuer im Satz, aber es müssen eh beide Reifen her...

Mfg Daniel

Ich kann mich nur anschliessen, bei regen ist der so gut wie ein pinguin auf gleitmittel...

Ich werde ein multicompount mal testen: pipo's oder Piro's 2ct
Grüße

Vortex

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Original von Goody
also das man einen Reifen warm fahren soll weisst du aber schon. das ist sogar bei einem PP notwendig

Ach soooo .... ich fahr noch nicht "soooo lange" ... deshalb .. jetzt!
Da kann ich natürlich mit euch nicht mitreden, klaro!
Sorry

ich denke ich lass diese Diskussion lieber! Meine Meinung ist, dass der Reifen bzw. insgesammt Dunlop keine guten Reifen sind. Meine Meinung, dazu stehe ich.... pasta und ende!

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Original von Kürbis
Ach soooo .... ich fahr noch nicht "soooo lange" ... deshalb .. jetzt!

jedoch hast du selber die Aussage mit "Kalt und tief reinlegen" gemacht
das es bessere Reifen gibt als Dunlops sei dahingestellt. Jedoch gibts auch schlechtere

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Original von Shiver-Blitz
Ich kümmere mich dann darum, das Profil in Grund und Boden zu fahren

Meine bekommst sicher nicht. Hab sogar noch eine Reserve-Garnitur im Keller , da ich mit dem Reifen sehr zufrieden bin.

Zitat

Original von schönwetterfahrer
Also ich kann den Bridgestone BT016 nach wie vor empfehlen. Hab ihn jetzt 3000 Km drauf und hält bestimmt nochmal 1500 Km... Mehr kann man von einem Reifen nicht verlangen, der klebt wie Pattex. (Angstrille vorn grad mal 1mm) Einzig bei heftigerer Fahrweise und hohen Temperaturen rauht sich die Oberfläche stark auf, aber nur an den Rändern. tut dem Grip aber keinen Abbruch.

:]mal von der schräglage bei regen abgesehen,
der bt016 ist der einzige reifen mit 3 gummimischungen, das spricht für die haltbarkeit auch bei eventuellen autobahnfahrten !
- ist von den sportreifen eine gute wahl !!

die Reifen mit den 3 Mischungen entsprechen in der mitte einem normalen Tourenreifen, der Rand wird dann immer weicher, es bringt also keine größere Laufleistung sondern mehr Spaß in den Ecken, da wird also ein Tourenreifen mit nem Sportreifen kombiniert.

...mein ich ja, hält jedenfalls länger wie ein normaler sportreifen wie z.b. der qualifier !

Hab jetzt 6000km mit der Diva drauf, und muss demnächst den 2-ten Qualifier hinten austauschen.

Der Rand ist zwar auch schon ordentlich runtergerubbelt, aber in der Mitte halt doch mehr. Hatte es 2..3 mal eilig auf der Schnellstrasse - sonst fahr ich ja eher in den Bergen rum.

Werd jetzt wohl auch (sofern kostenmäßig ok) auf den BT016 oder M3 umsteigen...obwohl der Grip mit einem warmgefahrenen Qualifier recht gut ist...

So, der hintere BT 016 hat heut auf`m Kyffhäuser ehrenvoll sein letztes Profil gelassen... Einmal Hausstrecke noch und dann gibts nächste Woche nen neuen in 190er Breite. Hat dann immerhin ca 4700 km gehalten und noch eine schöne, runde Kontur. Davon auch 700km Autobahn Richtung Bayrischer Wald... Vielleicht hilfts dem einen oder anderen bei der Reifenwahl.

190er wieso? Doch bestimmt nur wegen der Optik? Mach mal bitte ein Bild von wenn er drinne ist.

Hi schönwetterfahrer
190er würde mich von der Optik auch interessieren. Aber viel mehr noch wie der so um die Kurve geht. Bin gespannt was du dann so zu berichten hast.
Gruß Dirk

Hi eques75,

ich persönlich fahre lieber "Metzeler M6" oder "Michelin Pilot Road"

Die habe mehr Eingendämpfung -dagegen ist der Dulop ein Holzreifen-
und eine längere Laufleistung. Die haben auf meiner Falco locker
6.000km gehalten.

Reifenfreigabe brauchste für deine Shiver keine.
Bei Aprilia gibt es keine Reifenbindung.

Gruß

Lampshade