Original von yamraptor
Nehme ich stark an,so würde ich es machen mit extra Sicherung unterm Tank verlegen und dann am Gestell der Scheibe befestigen.
... ich suche ja immer noch nach einer möglichkeit den abgriff in das can-bussystem zu integrieren ... leider gibt es ja keine AUX-leitung die man nutzen kann ... vielleicht weiss ja dein freundlicher mehr ....
So habe sie heute abgeholt meine Schwatte 
Habe sie dann schön warm gefahren und dann mal denn Hahn etwas weiter geöffnet als 6000 U/min,mit dem Ergebnis 
das geht ab :super.
Werde morgen erstmal die Kette Pflegen und das Bike ein wenig Putzen für nächste Woche es soll ja besser werden mit dem Wetter! Ach ja dier Rizoma Griffe sind ganz in Ordnung hatte mir aber mehr davon versprochen. Sie sind z.b im durchmesser etwas kleiner wie Orginal das stört bischel.
Original von yamraptor
So habe sie heute abgeholt meine Schwatte
Habe sie dann schön warm gefahren und dann mal denn Hahn etwas weiter geöffnet als 6000 U/min,mit dem Ergebnis
Werde morgen erstmal die Kette Pflegen und das Bike ein wenig Putzen für nächste Woche es soll ja besser werden mit dem Wetter! Ach ja dier Rizoma Griffe sind ganz in Ordnung hatte mir aber mehr davon versprochen. Sie sind z.b im durchmesser etwas kleiner wie Orginal das stört bischel.
Hi, was musstest Du für die erste Inspektion bezahlen?
Und mussten deine Ventile eingestellt werden?
Gruß Jens
Bezahlt habe ich nichts war beim Kauf mit drin.Laut Rechnung wurden Ventile eingestellt.
Hi Ingo, willkommen zur Ü6000 Party 
Hab nochmal nachgefragt, Ventile müssen und werden eingestellt beim 1000er Termin. Hatten wir hie aber schon (WSC)
Original von Dinoz
Hi Ingo, willkommen zur Ü6000 PartyHab nochmal nachgefragt, Ventile müssen und werden eingestellt beim 1000er Termin. Hatten wir hie aber schon (WSC)
Aber auch dazu erzählt dir jeder Händler was anderes 
Weiß ich schon nur steht´s auch im Wartungsplan und ist damit einforderbar;)
Bei mir wurd´s gemacht. Lieber ein paar Euro mehr und Du weißt was Du hast:]
Aber Ventile einstellen hilft nix gegen Startprobleme:teufel
Hallo Leute,
ich wollte meine Erfahrung nur kurz mitteilen, was mich die Erstinspektion bei einem Aprilia Dealer gekostet hat. Ich hab zwar die 1000ender um 1900 KM verpasst, weil das Fahren so viel Spaß gemacht hat.. aber mich hats bald umgehauen.
351 EURONEN hat mich der Spaß gekostet und da frag ich mich, ob ich ein Motorrad oder ein Auto fahre 
Naja...
Viele Grüße
Alex
Hi 
Am Freitag habe ich meine Bella von der 1000er Inspektion geholt und war überrascht :0plan156,25 € .Laut Rechnug Oelwechsel,Ventile überprüft und Kühlflüssigkeit hat gefehlt.Bei anfrage vor Inspektion srach er von ca.120€. Naja kan nur besser werden. ![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Wieso muss denn schon nach 1.000 km das Ventilspiel kontrolliert werden?
Bei meiner TDM war das erstmalig nach 40.000 km fällig. Und dann alle weiteren 40.000 km!
Hab meine auch grad vom 1000er abgeholt, 233,- Euro Ventile wurden überprüft. Anlasserrelais wurde erneuert und neue Software aufgespielt aufgrund der Rückrufaktion.
Hallo Leute
Habe heute nen Termin für die Erstinspektion gemacht.
Kosten: 210Euro laut Aprilia Wartungsliste(inkl Ventile die nachgeschaut und ggf eingestellt werden sollen)
zuzüglich Material
9,95Euro Ölfilter
Öl bringe ich selbst mit.
Mal schaun ob die Angaben stimmen wenn ich sie abhole.
Gruß Oldbone
Oldbone Was bringst du für Öl mit, das von Agip oder anderes?
Ich zahlte knapp 350 Euro bei einem Freundlichen in der Nähe von Düsseldorf inclusive Montage mitgebrachter Motorsturzpads (ne halbe Stunde).
Das tut weh. 
Wie können solche unterschiede entstehen im Preis. 
Hallo "kleinseifert"
Werde kein Agip Öl verwenden, is irgendwie schwer aufzutreiben, außer online gibts nix in der Nähe wo ich es kaufen kann.
Laut Händler aber auch völlig wurscht ob Castrol,Shell,Fuchs oder sonstwas. Es muß nur die Bestimmungen u Richtlinien erfüllen die Aprilia will/vorschreibt.
Gruß Oldbone
Ich fände es interessant zu erfahren, bei welchen Händlern man so günstig wegkommt und bei welchen man (vielleicht zu-)viel zahlt. Spräche irgendetwas dagegen, mal ein Ranking aufzumachen? Geschäftsgeheimnisse werden ja nicht verraten.
Weil so 100 bis 150 Euro Unterschied, da lohnt sich selbst ne Anfahrt wenn der Händler nicht in der Nähe sein sollte. Dass eine solche Übersicht nur eine gewisse Zeit aktuell ist und die Leistung vergleichbar sein sollte (Ventile einstellen ja oder nein, mit oder ohne Material usw) ist logisch. Interessant zu wissen wäre es dennoch.
hallo,
meine 1. inspektion war zum glück beim kaufpreis mitverhandelt 
zum glück...hab sie letzte woche abgeholt und durfte nen blick auf die kosten erhaschen...
279.- €.... in worten...trau mich das garnicht zu schreiben.. 
ist doch der witz in dosen...
und wenn ich dann die extremen unterschiede, was die preise angeht, lese finde ich den vorschlag von amaretto sehr interessant...
in diesem sinne...nie mehr unter 6000 
grüße
volker
Original von amaretto
Ich fände es interessant zu erfahren, bei welchen Händlern man so günstig wegkommt und bei welchen man (vielleicht zu-)viel zahlt. Spräche irgendetwas dagegen, mal ein Ranking aufzumachen? Geschäftsgeheimnisse werden ja nicht verraten.Weil so 100 bis 150 Euro Unterschied, da lohnt sich selbst ne Anfahrt wenn der Händler nicht in der Nähe sein sollte. Dass eine solche Übersicht nur eine gewisse Zeit aktuell ist und die Leistung vergleichbar sein sollte (Ventile einstellen ja oder nein, mit oder ohne Material usw) ist logisch. Interessant zu wissen wäre es dennoch.
Da mich diese Frage auch interessiert, habe ich gerade einmal bei der Service-Hotline von Aprilia angerufen....
Meine Frage an den Menschen der Hotline war, ob sie mir eine Liste zukommen lassen würden, wo einmal alle Arbeiten der 1. Inspektion aufgeführt sind (steht auch im Handbuch) und die von Aprilia vorgegebenen Arbeitswerte....
Dann hätte man einmal die Möglichkeit, mit dieser Liste und den Händlerarbeitswerten den Preis zu ermitteln.
Nur wird es dabei auch auf die Arbeiten den Händler ankommen. Denn leider ist man nur selten bei der Inspektion dabei und weis somit nicht, ob die Ventile eingestellt werden müssen oder nicht.....
Hat man einen Händler, der korrekt arbeitet, dann wird er nur die Ventile prüfen und gegeben falls einstellen..... oder man hat einen Händler der die Ventilarbeiten im vollen Umfang berechnet, obwohl eventuell alles OK ist.....
Gruß Tom
Gibt es hier auch noch Motorradfahrer, die selbst schrauben?
Bei DEN Preisen wird mir ja schwindelig. 
Einen Öl- und Filterwechsel sollte doch jeder selbst hin kriegen. Und die Ventilspielkontrolle schaffe ich auch noch, wenn es denn bei 1.000 km unbedingt schon sein soll (vgl. mein Beitrag weiter oben).
Ich weiß, jetzt geht die Diskussion um Garnatie und Gewährleistung los. Aber ich fahre ca. 20.000 km im Jahr. Und wenn die erste Inspektion schon rund 300 € kosten soll, bin ich am Jahresende verarmt. Da mach ich´s mir doch lieber selbst 
Zudem habe ich schon genug Mist in den sogenannten Fachwerkstätten erlebt. Und wenn dann wirklich der Fall der Fälle eintritt, lege ich mich gern mit dem Hersteller an. Und wenn ich danach z.B. immernoch keinen neuen / Austauschmotor bekomme, kaufe ich mir von dem Gesparten eben einen Gebrauchten.
