Kaltstart Anlass-Problem

Ammerländer

Hallo Leute

Kennt einer das Problem ?

Wenn man die Shiver kalt startet , dreht sie ein zwei Zündungen und geht einfach wieder aus.

Sprit ist drin , gibt man Gas will sie auch laufen , geht aber wieder aus . ist sie dann mal an ,läuft sehr unrund im Standgas.

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**igel**

Das hatte meine 750er im ersten Winter auch. Ich hab dann eben ganz sachte Gas gegeben im Stand und dann lief sie. Mit zuviel Gas hat sie sich auch sofort verschluckt und ging aus. Es war ein Gebrauchtkauf mit 10000km und wurde vorher fast nur Kurzstrecken gefahren.

Im nächsten Winter war das dann weg ohne dass ich irgendwas gemacht habe außer einem Ölwechsel.

Die nächsten Jahre kam das dann pro Winter vielleicht ein oder zwei mal vor.

SL333

Im Video nicht ersichtlich:

Mäusekino abgewartet?

Lässt du den Startknopf sofort nach Motorstart los

oder drückst du ihn noch 1-2 Sekunden länger?

Mein freundlicher gab mir damals als Tipp mit,

selbst nachdem der Motor erfolgreich gestartet wurde bzw. Rund läuft,

den Startknopf noch 1-2 Sekunden länger gedrückt zu halten.

Erst dann sei für die Elektronik die Startroutine wirklich abgeschlossen.

Für den Anlasser sei dies nicht schädlich, da es ja den Freilauf gibt.

Zudem solle ich nach einem vergeblichen Motorstart 5 Sekunden warten, bis ich erneut den Startknopf drücke.

Dabei Orgeln bis der Arzt kommt wäre ebenso falsch, höchstens 5 Sekunden den Knopf gedrückt halten.

Falls der Motor in dieser Zeitspanne nicht anspringt, Wartezeit einhalten und danach erneut versuchen.

Nicht auf meinem Mist gewachsen.

Kondenswasser im Sprit könnte ebenso eine Ursache sein.

Zumindest lässt die weiße Dampfwolke nach dem 2. Startversuch darauf vermuten.

Grüße Stephan

Ammerländer

Allerdings... das ist ja der Gebrauchtkauf von meinem Kumpel. Wer weiß , wie alt die Plörre ist, die da im Tank rum dümpelt.

Ich hatte die auch versucht mit etwas Gas zu starten. das war echt schwer sie an zubehalten... 3500 UpM musste ich schon 15 Sec drehen lassen , dann wurde es besser , humpelte aber dann im Standgas.

Das mit dem Starterknopf länger gedrückt halten kenne ich zwar auch . Im Video hat er evtl zu kurz gedrückt, aber auch 5 Sec-Orgeln bringt es nicht. Nur mit etwas Gas geben...

Die Frage ist nur , wie verhält sich „Ride by Wire“ , wenn der Motor nicht an ist und die Spannung zu weit runter sinkt, so dass die Sensoren vom System nicht erkennen, ob ich überhaupt am Gas gedreht hab...