Nach meiner Info muss der HERSTELLER nicht der Händler eine Sondergenehmigung beantragen. Aber das ist am Ende ein Problem das dann Aprilia oder der Händler hat. Du kannst dir dann eine mit Tageszulassung von woanders holen.
Nach meiner Info muss der HERSTELLER nicht der Händler eine Sondergenehmigung beantragen. Aber das ist am Ende ein Problem das dann Aprilia oder der Händler hat. Du kannst dir dann eine mit Tageszulassung von woanders holen.
Ja ich denke das es so ist das Aprillia das beantragt hat und an die Händler weitergibt, ist ja auch egal zumindest wird es die Zulassungen 21 erst einmal geben und ich hab die Chance ne "Frische" zu bekommen 
Es könnte also passieren das die Richtige kommt
Ich hab jetzt mal folgendes unter "End of Series"- Regelung beim KBA gefunden:
Merkblatt über Ausnahmegenehmigungen für auslaufende Serien und Lagerfahrzeuge Stand September 2020
Der Link geht direkt auf ein Dokument der Seite kba.de/Typengenehmigung, dort unter "auslaufende Serien" wo man sowas runterladen kann.Ich finde das recht komplex und verstehe es so, das die auslaufenden Serien vom Hersteller unter Nennung der
Listen der Fahrzeug-Identifizierungsnummern beantragt werden muß und nur definierte Volumen an Fahrzeugen über einen definierten Zeitraum erlaubt.
Edit sagt: ich habe dafür mal einen eigenen Beitrag aufgemacht!!
gehört ja nicht zur Vorstellung von anaxagore - bienvenue auf jeden Fall
Ich arbeite bei Erstausrüster BMW + Harley, deshalb kann ich das auch weitergeben:
Die OEMs bauen aus dem Grund der Emissionsverschärfung immer viel mehr "alte" Modelle noch im Jahr vor der Umstellung.
Grund ist, daß das Herstelldatum der Antriebsaggregate für die Zulassung zählt, nicht das Verkaufsdatum.
ENDE
Hallo Micha,
Herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß.
Grüße aus dem Schwäbischen
Bernd
Hi Micha,
zunächst mal noch ein verspätetes Herzlich Willkommen.
Wie weit sind denn Deine Kaufpläne mittlerweile?
Herzliche Grüße
Mario
Hi Micha,
Willkommen Sud der Pfalz 
Gruß Urs
