@ Feinmetall:
Psst, auf dem Bildchen ist keine HYPERMOSTERT, sondern eine HYPERSTRADA zu sehen, die Tourenversion. KTM hatte für die Tourenversion der SM - sprich die SMT - extra das Fahrwerk überarbeitet (andere Federwege, Anpassung der Dämpfung/Federrate), um der neuen Aufgabe gerecht zu werden (Gepäck u. Sozia).
Fährst Du z.B. mit der HS eine Kurve an, sackt das Ding dermaßen vorne ein, dass Dich Deine Reisebegleiterin glatt auf den Lenker schiebt - andererseits knüppelt es ihr heftigst ins Kreuz. Das hat sich mittlerweile herumgesprochen und die HS steht wie Blei bei den Händlern und wird schon mit Rabatten vertickt (unter 12 k€).
LG
Claus