- Offizieller Beitrag
Ich bin die Mana auf dem Feldberg (Taunus) Moto live Tour Probe gefahren.
Gestartet im T-Modus, damit ich mich mit der Mana und der Schalterei vertraut machen kann.
Was soll ich sagen, habe mich sofort wohl gefühlt und schon nach der vierten oder fünften
Kurve hatten die Fußspitzen Kontakt zur Fahrbahn aufgenommen; ich habe nur gedacht
„jetzt mach mal langsam“. Mit jedem Kilometer hat die Mana mehr Spaß gemacht. Sie ist mir
sogar etwas handliche als meine Shiver vorgekommen. Die Mana fährt sich gar nicht so,
wie soll ich es ausdrücken … so pummelig wie sie aussieht.
Nach 20 Minuten zurück; bin die gleiche Strecke zurück dann im S-Modus gefahren.
Da habe ich dann das Sahnehäubchen aufgesetzt und die Fußspitzen hatten wieder mal Kontakt.
Man merkt ÜBERHAUPTNICHT das geschaltet wird,
es geht nur wie am Gummiband gezogen nach vorn.
Beim Bremsen auch nur – bremsen
Egal ob der der ältere Herr im Wagen vor mir wegen dem geparkten Auto und Gegenverkehr
am Berg dann doch stehen bleibt. Einfach bremsen und dann wieder Gas geben.
Kein Stepptanz des linken Fußes.
Der Klang der Serienauspuffs war für mich nur im Stand „so lala“
während der Fahrt klang das schön dumpf und kernig.
Natürlich ging an der Ampel oder Kreuzung der Griff der linken Hand – halt ins Leere.
Was mich dann zum Schmunzeln gebracht hat.
Sie hat m.E. auch genug Leistung um über die Land- und Bundesstraßen zu „düsen“.
Die Mana fährt sich echt klasse und ich kann JEDEM raten die einmal (oder auch mehrmals)
Probe zu fahren. Wenn man die vorurteilsfrei auf sich wirken lässt….
SORGE DICH NICHT – FAHRE! = MANA
"drive the change"
Wäre sehr gern noch länger mit der gefahren aber die 40 Minuten haben mich beeindruckt.
ICH BIN (seit heute) EIN MANA-FAN