Hier Kat-Ersatz
Auch gibts viele nette Sachen da auf der HP.
Hier Kat-Ersatz
Auch gibts viele nette Sachen da auf der HP.
stimmt aber ich geb das Geld lieber für andere Sachen aus. Der Sound und das Aussehen der Original-Anlage ist eh top
Starke Seite. Der KAT Ersatz gefällt mir gut.
Was soll das Kat Ersatzrohr bringen?
Häufig ist es so das ein fehlender Kat eine Einbuße an Drehmomnet zur Folge hat, die heutigen Auspuffanlagen sind dermaßen Optimiert das eine solche Modifikation Probleme mit sich bringt.
ZitatOriginal von WSC-Neuss
Was soll das Kat Ersatzrohr bringen?Häufig ist es so das ein fehlender Kat eine Einbuße an Drehmomnet zur Folge hat, die heutigen Auspuffanlagen sind dermaßen Optimiert das eine solche Modifikation Probleme mit sich bringt.
Das predige ich schon ewig und keiner glaubts
Man nimmt mir die Wörter aus dem Mund :D. Die Zeiten in denen Kats Leistungskiller waren sind längst vorbei. Etwas Umweltdenken kann nie schaden :pfeif.
Hallo
Nach meinen wissen kostet der Kat Leistung .
Dem Drehmoment beim 4 Takter beeinflusst der Durchmesser und die Form der Auspuffanlage .(Fläschenkrümmer)
Für die Motorsteuerung braucht man keinem Kat sondern die LambdaSonde die ja vor dem Kat sitzt.
mfg Thomas
Ich persönlich bin auch dafür dass der Kat. drinnen bleibt. Wenn man unbedingt mehr Leistung braucht sollte man halt ein Pferd mit höherer Leistung zulegen.
Ich würde gerne die Krümmerrohre vom Zylinder bis zum Auspuffanschluss (orig. Topf) gegen polierte Titan-Rohre tauschen--> das gibt super Anlassfarben dem gesammten Rohr entlang, sieht einfach nur GEIL aus.
Falls jemand sowas machen kann---->>JA, ich will.
Dem Drehmoment beim 4 Takter beeinflusst der Durchmesser und die Form der Auspuffanlag
Richtig, aber der Kat gehört mit zu gesamt Konzept, verschiedene Tests diverser Motorradzeitschriften zeigen das die Originalen Anlagen Leistungsmäßig kaum zu übertreffen sind. Das Gewicht ist da schon eine andere Geschichte.
Dem kann ich nur zustimmen.
Meistens geht es nur um Gewicht und ggf. den Sound. Sicherlich kann man das Gewicht bei der Shiver optimieren. Aber wer von uns fährt so am Limit, daß das wirklich was bringt. Viele wollen einfach nur Individueller werden.
Da muß eben jeder selber entscheiden was er möchte.
Der Kat bleibt bei mir aber auf alle Fälle drin.
Moin, bisher gab es ja nur Endtöpfe die preislich bei 800-1000€ lagen...
Nun habe ich mal wieder gestöbert und den LeoVince GP Style EVO2 entdeckt (also für mich ist das neu, den gibts bestimmt schon länger für die Shiver. Der liegt preislich bei 490 bis 590€, je nach Händler: http://www.moto-shop24.de/product_info.p…-Edelstahl.html
Hat den jemand schonmal gesehen bzw gehört?
Wir haben noch solch eine Anlage Neu für 399,-- €, also zuschlagen und Sound genießen.
Gruß
Willisch nisch